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Message added by AleMcGir,

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Quanto ti piace l'Alfa Romeo Junior?  

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  1. 1. Quanto ti piace l'Alfa Romeo Junior?

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16 minuti fa, 1750tbi scrive:

Ma il trilobo in Milano quale è? Scudetto + prese d'aria bonsai ai lati, oppure scudetto + bocca gigante inferiore?

Negli esempi che hai citato il trilobo è immediato, in Milano no.


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Direi che il trilobo è formato dallo scudetto e dai due inserti neri che inglobano i piccoli buchi per la velocità TM.

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7 minuti fa, __P scrive:


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Direi che il trilobo è formato dallo scudetto e dai due inserti neri che inglobano i piccoli buchi per la velocità TM.

 

I "buchi per la velocità" è una tua licenza poetica? 😆

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49 minuti fa, __P scrive:


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Direi che il trilobo è formato dallo scudetto e dai due inserti neri che inglobano i piccoli buchi per la velocità TM.

 

Alla fine, in vista frontale piena, non è mica male.

Certo, bastava mettere optional un cavolo di scudetto "classic" e avrebbero risolto innumerevoli problemi e critiche della prima ora con due spicci. 😂

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Adesso, RayLaMontagna scrive:

 

Alla fine, in vista frontale piena, non è mica male.

Certo, bastava mettere optional un cavolo di scudetto "classic" e avrebbero risolto innumerevoli problemi e critiche della prima ora con due spicci. 😂

Nessuno lo avrebbe preso, e quindi nessun nuovo modo di provare cose nuove.

Detto da uno che avrebbe preferito uno Classic 

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Comunque bisognerebbe chiarire che se uno è un appassionato del marchio prende l'auto anche se è leggermente peggio della concorrenza, non la pretente di prenderla solo se l'auto è più bella, con soluzioni tecniche superiori e costa meno.

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Curioso che dopo così tanti anni siamo ritornati ai paraurti posteriori neri... correva l'anno 1994

 

Ma, tralasciando l'aspetto "nazionalistico" quindi il luogo di produzione e la meccanica Peugeot, come concetto e come auto nel suo complesso per voi pù Alfa la Milano o la 145?

Perché la 145 mi sembra l'Alfa più vicina a quello che è successo con Milano, in questo caso una meccanica presa tale e quale da Fiat, senza modifiche (a parte i motori) e un design che seppur rispettoso della 164 era per la prima volta di rottura con il passato.

 

b09.jpg

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Comunque trovo il configuratore Alfa Romeo, come tutti quelli dei marchi FCA, veramente vecchi e antiquati. Qui si che avrebbero dovuto riprendere quelli PSA...

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1 ora fa, 1750tbi scrive:

Curioso che dopo così tanti anni siamo ritornati ai paraurti posteriori neri... correva l'anno 1994

 

Ma, tralasciando l'aspetto "nazionalistico" quindi il luogo di produzione e la meccanica Peugeot, come concetto e come auto nel suo complesso per voi pù Alfa la Milano o la 145?

Perché la 145 mi sembra l'Alfa più vicina a quello che è successo con Milano, in questo caso una meccanica presa tale e quale da Fiat, senza modifiche (a parte i motori) e un design che seppur rispettoso della 164 era per la prima volta di rottura con il passato.

 

b09.jpg

 

La 145 rispetto alla Varsavia è opera d’arte 

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"quello che della valle spende in 1 anno di ricerca io lo spendo per disegnare il paraurti della punto." Cit.

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