Aspetto ancora perché e talmente assurdo tutto questo, sia per Alfa che per Maserati che fatico a crederci...

Non siate cattivi; non è mica colpa di FCA se i marchi italiani che possiede "non hanno appeal"...?

Modificato 29 Aprile 20196 anni fa da Auditore

25 minuti fa, iDrive scrive:

Aspetto ancora perché e talmente assurdo tutto questo, sia per Alfa che per Maserati che fatico a crederci...

 

Appunto aspettiamo, io non voglio credere che fino al 2022 Maserati non abbia nuovi modelli salvo la Hypercar.

solo una hypercar Maserati e un SUV Alfa su base compass per cui ci vuole ancora molto più di un anno per vederlo in vendita...per me è assurdo!

 

vendano i due marchi a qualche cinese/coreano e si concentrino sulle 500 e le jeep che tanto gli piacciono

Modificato 29 Aprile 20196 anni fa da Zyx

Fermi tutti...

Non sarà una hypercar (vedi LaFerrari, P1, AMG GT1 etc). La fascia di potenza e prezzo stando a quello che è trapelato è quella di F8, 720S, Huracàn. Quindi prezzo ipotizzabile attorno ai 200k € o su di li.

A differenza di questa avrà interni più da GT.

Detto ciò prima che partano i moriremo tutti, che vendano ai cinesi/coreani etc, aspettiamo ulteriori informazioni in merito.

Ragazzi,

leggo una escalation di commenti pessimisti basati solo sui rumors. Soprattutto alcuni commenti danno l'impressione che si basino solo sugli altri commenti piu' pessimisti. Mi sembra veramente assurdo.

3 ore fa, lukka1982 scrive:

La fascia di potenza e prezzo stando a quello che è trapelato è quella di F8, 720S, Huracàn.

Io me la aspetto anche un po' più in basso, con vari livelli di potenza, diciamo da 911 Turbo a quelle citate da te, per capirci. O almeno questa è la gamma che farei io.

Io non capisco quale sia il posizionamento di Maserati, soprattutto rispetto a Ferrari che sta lavorando e tirerà fuori modelli nuovi e per tutti i gusti: Maserati vuole fare un hypercar? C'è già LaFerrari e la sostituta che uscirà entro 3 anni. Maserati vuole fare una sportiva a motore centrale? C'è la F8 Tributo e fra meno di un mese anche la "Big Brother", sempre a motore centrale. Rimarrebbe da fare una vera Gran Turismo ma anche qui Ferrari è al lavoro su una 2+2 molto elegante a motore anteriore. Insomma, quale sarebbe il motivo per cui chi ha disponibilità economiche dovrebbe preferire Maserati a Ferrari che copre praticamente tutti i target?

Ferrari costa troppo, coprire il target immediatamente inferiore è l'unica motivazione che sono riuscito a trovare.

Io tra Maserati e Ferrari, anche a parità di prezzo, sceglierei Maserati.