On 16/04/2026 at 08:08, Graziano68dt scrive:

On 16/04/2026 at 08:08, Graziano68dt scrive:

Sulla prima parte concordo, ovvero il Bez lo scorso anno gli ha dato una bella mazzata in thailandia.

Per quanto concerne VR46, io credo che VR46=MM93.

Vero che Rossi all'albo ha subito meno infortuni/cadute "pesanti" di mm93, ma è anche vero che VR46 non sempre ha avuto la moto da battere nel lotto.

Penso alle Yamaha 2006/2007 gommate michelin, oppure le Ducati pre Dall'Igna/Audi/Lenovo che erano dei cancelli inguidabili.

MM93 è quasi sempre stato su signore moto, a parte le Honda GP post covid e la Ducati Gresini.

Inoltre credo che VR46 abbia avuto un avversari più scomodi di MM93 nel momento clou della loro carriera, ovvero Stoner e Lorenzo...

Premetto sono un antiVr46

arriva sempre uno più affamato a darti stecche sulle orecchie è successo a tutti i grandi , arriva un giovane che ti suona nelle moto , sugli sci nel calcio in F1 è il tempo che passa inesorabile il vecchio leone deve essere così sgamato da mollare il colpo quando è all'apice o lì vicino , lo ammetto gli ultimi 2 anni di VR46 non sono stati il degno finale della sua carriera , troppe volte a terra troppe volte merdesimo troppe volte la tiritera del " eh peccato per la posizione di partenza perchè il passo c'era" uno come lui che ha DOMINATO doveva ritirarsi molto prima forse fare lo strappo e l'anno di sepang salutare il baraccone si sarebbe ritirato con un onorevolissimo secondo posto etc etc invece triste y solitario final , spero che MM sia più sgamato ed essendo risorto lo scorso anno quest'anno se vuole smettere faccia un finale dignitoso

che VR46 non sempre abbia avuto la moto migliore ... ANCHE NO !

non ha avuto grandi moto in certi periodi ed è verissimo ma è anche vero che in certi momenti ha avuto gomme che gli altri si sognavano , cito le michelin costruite il sabato notte e portate sui circuiti quando gli altri usavano la stessa gomma dal venerdì mattina salvo poi fare il fenomeno e perculare il resto della comitiva o quando si mise a strillare ai 4 venti che le Bridgestone erano il motivo del successo di ducati ( le stesse che lui dileggiava l'anno prima con le gomme ad hoc ) tanto che per le ultime gare della stagione ebbe lui e forse pedrosa le bridgestone e l'anno successivo se non ricordo male nel team factory corsero con gomme di fornitori diversi

il più forte la moto se la costruisce e lui era capace a farlo

34 minuti fa, giopisca scrive:

Premetto sono un antiVr46

arriva sempre uno più affamato a darti stecche sulle orecchie è successo a tutti i grandi , arriva un giovane che ti suona nelle moto , sugli sci nel calcio in F1 è il tempo che passa inesorabile il vecchio leone deve essere così sgamato da mollare il colpo quando è all'apice o lì vicino , lo ammetto gli ultimi 2 anni di VR46 non sono stati il degno finale della sua carriera , troppe volte a terra troppe volte merdesimo troppe volte la tiritera del " eh peccato per la posizione di partenza perchè il passo c'era" uno come lui che ha DOMINATO doveva ritirarsi molto prima forse fare lo strappo e l'anno di sepang salutare il baraccone si sarebbe ritirato con un onorevolissimo secondo posto etc etc invece triste y solitario final , spero che MM sia più sgamato ed essendo risorto lo scorso anno quest'anno se vuole smettere faccia un finale dignitoso

che VR46 non sempre abbia avuto la moto migliore ... ANCHE NO !

non ha avuto grandi moto in certi periodi ed è verissimo ma è anche vero che in certi momenti ha avuto gomme che gli altri si sognavano , cito le michelin costruite il sabato notte e portate sui circuiti quando gli altri usavano la stessa gomma dal venerdì mattina salvo poi fare il fenomeno e perculare il resto della comitiva o quando si mise a strillare ai 4 venti che le Bridgestone erano il motivo del successo di ducati ( le stesse che lui dileggiava l'anno prima con le gomme ad hoc ) tanto che per le ultime gare della stagione ebbe lui e forse pedrosa le bridgestone e l'anno successivo se non ricordo male nel team factory corsero con gomme di fornitori diversi

il più forte la moto se la costruisce e lui era capace a farlo

Dico solo che nel 2008, passando dalle Michelin alle Bridgestone, la Yamaha aveva quasi guadagnato mezzo secondo al giro.

In una gara di 25 giri, sono circa 12 secondi, che è un'infinità a questi livelli.

Non credo che Stoner nel 2008 fosse più scarso dello Stoner del 2007, quindi Yamaha+Rossi erano cresciuti nel 2008.