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  1. Ultima ora
  2. Sempre Yaris, oppure la Aygo, che condivide la stessa motorizzazione ibrida ma è più compatta ed economica, quindi ancora meglio per un uso prettamente urbano.
  3. Vabbe la cuffia prendo quella della panda 2 serie originale sua a sto punto però il pomello dalla panda 3 serie pensi proprio che non ci vada?
  4. Oggi
  5. Con le percorrenze brevi ti metto in guardia sui costi del phev, anche se in teoria sarebbe ideale: i tagliandi per lantiquata meccanica termica ti mangerebbero tutti i vantaggi. In più se non hai ancora carica a casa sei costretto a un caricatore veloce DC pubblico che nel phev 1) deve esserci 2) è lento anche nel migliore dei casi, tipo 30 kw (dichiarati 50) in condizioni normali. Probabilmente i ruoi fuori porta li puoi gestire con un bev di decente autonomia. Voto per Byd Atto 3 EVO (attenzione, no vecchio modello non evo) che soddisfa bagagliaio e il resto.
  6. Quindi non sono finite tutte in terronia? A giudicare dagli stock corposi che hanno i conce con il fatto che in strada comunque "si vede" (dalle mie parti è quasi al livello della 600) mi sa che c'è erano "alte" aspettative su di essa, forse anche piu della 600.
  7. Per riavvicinare la gente e le donne a Lancia, ci vuole una nuoVa MUSA su base Seicento...Qualcuno riesce a farla?
  8. Stelvio phev era praticamente pronto nel 2022-23, ma Tavares Imparato & co avevano deciso di scommettere sul tutto bev. Sappiamo come è andata a finire
  9. Io credo che il bell Antonio sia al corrente di tutto ciò’.
  10. Ieri
  11. Il governo? I phev pronti? Ma quando mai! Se fossero stati pronti idioti loro a non farli uscire. Siamo ad un punto di svolta e loro arrivano sempre col treno della verdura.
  12. Settima e ottava marcia, non disponibili in modalità manuale ma solo in automatico
  13. Se glielo chiedi e metti sul piatto altri 50k te lo fanno. 🤣 Alla fin fine basta che ritoccano il firmware e il gioco è fatto.
  14. È un brainstorming, manca 1 anno! Sto usando il forum per chiacchierare di auto, come da 15 anni a oggi
  15. Ma se i rapporti sono 6...e il cambio ne ha 8...quali mancano?
  16. Un po' ci avevo sperato oggi... Però in una pista che sulla carta doveva essere molto sfavorevole la Ferrari, o almeno una, si è presa un distacco dignitoso
  17. Più che trasversale....direi che c'è dentro letteralmente di tutto e il contrario di tutto.
  18. Ma io volevo il 5 marce con la prima in basso a sinistra
  19. In realtà Stroll sta ancora al tornantino di Monaco evidentemente
  20. A Bolzano devo dire che sto vedendo diversi esemplari della Tanto Vituperata. Rossi, neri, blu/verde...per il genere, secondo me non è niente male, e trasmette una sensazione di compattezza gradevole in un contesto urbano.
  21. Visto il VGT se rimani in VAG ti faciliti le cose, per cui Terramar, Elroq o T-Roc…
  22. No la Trifuel no. Hanno avuto in passato ed hanno tutt'ora problemi con l'impianto GPL
  23. According to Ilias Abawi, Ferrari has already started the development of the 849 Testarossa VS that will be unveiled in 2029
  24. Penso che se il feedback che si ha usando questo cambio è molto simile a quello di un cambio manuale Ferrari, va bene
  25. Ho provato a fare una lista molto ampia di possibili auto, con vincoli molto larghi per ora, tanto per fare brainstorming BYD Dolphin G DM-i Boost BYD Atto 2 DM-i Boost VW T-Roc Full Hybrid Kia Sportage HEV Kia Sportage Tri-Fuel (HEV+GPL) Dacia Duster Hybrid 155 Nissan Qashqai e-POWER Kia EV3 Leapmotor B10 BEV Renault Scenic E-Tech Renault Symbioz E-Tech Honda Civic e:HEV Skoda Elroq MG ZS Hybrid+ Cupra Terramar e-HYBRID Leapmotor B05 Come vedete è roba veramente trasversale e per ora molto ampia rispetto ai vincoli.
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