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I sedili si, ma sui cerchi ci vedo poco rispetto alla GSI messa nelle foto o comunque si poteva fare di meglio anche se siamo nell'epoca dei cerchi all black.

Next year is set to be full of surprises for Ferrari, but even this year, in July, we’ll be getting a very special car with a V12 engine and a manual gearbox, followed in November by the 296 Challenge Stradale, which is already really impressive.

richiamano quelli della prima GSI

Tanto belli sono i sedili quanto brutti sono i cerchi IMHO.

Tengo a precisare che non era mia intenzione sollevare il proverbiale vespaio Ma abbiamo sempre preso in giro le Audi a motore longitudinale per il posto in cui lo mettono, quel motore (ricordo che qualcuno aveva tirato fuori l'analogia illuminante del carrello della spesa vuoto, in cui metti una balletta d'acqua alla punta, davanti, e alla conseguente scarsa manovrabilità del "mezzo"); abbiamo sempre criticato QR nel suo lungo periodo di sottomissione estrema all'inserzionista principale - Gruppo VW - quando scriveva di "rassicurante sottosterzo" laddove per gli altri era "due stelle alla tenuta di strada"; e poi, avevo risposto al mio stesso messaggio dell'altro anno, in cui le foto spia erano fatte su tratti curvosi "per dimostrare che il sottosterzo non c'è più", e quindi la notizia di quell'impatto dovuto proprio al sottosterzo, data anche l'assenza di feriti e/o di gravi conseguenze, mi aveva fatto particolarmente sorridere, e volevo condividere con voi l'ilarità della situazione. Detto questo, è vero: tutte le auto possono sottosterzare. Però è anche vero che a certe auto capita molto più che ad altre - ahahah

Non mi dispiace. Bisognera' vedere se ci sara' mercato per lei. Immagino che molto dipendera' dal prezzo

In realtà queste erano sempre state previste, solo che hanno anticipato la Y e ritardato le sorelle

questa MG4X non è altro che un restyling della ES5, dai documenti del MITT cinese dicono batteria da 54 kWh

Mi sembra molto riuscita. I nuovi stilemi mi sembrano molto ben integrati, e non era un lavoro facile, dato che il corpo vettura è tendenzialmente poco spigoloso: ciononostante, sono riusciti a integrare bene il nuovo frontale, sfruttando la piega già esistente sulla linea di cintura, ma ammorbidendo il giusto i fari anteriori, che sono meno squadrati rispetto ad altri modelli della Casa; lo stesso vale per il posteriore. Io la promuovo: non era brutta prima, non è affatto male neanche adesso.

In pratica, in modo elegante, stanno cercando insieme alla 208 GTI di smaltire powertrain e componenti della Ypsilon HF

Perché la vecchia non vende in Cina, il motore spostato in avanti probabilmente è per aumentare il volume del baule

M350 al 'Ring:

Comunicato stampa Via Opel. Topic Spy: Opel Corsa GSE 2026 (Spy)

Che aggiornamenti rapidi sti cinesi... E MG mi convince sempre di più. Questa del motore spostato mi incuriosisce, vado a curiosare. Come mai nel thread S5? 4rotelle sembra la ponga nella gamma mg4. Qui un po' di dati sulla batteria SSS. Quattroruote.itAuto elettriche - MG 4X, debutto in Cina: la SUV elettric...Il nuovo modello, pensato per la città, ha interni sviluppati con il colosso del tech Oppo

Fermo restando che qualsiasi auto può sottosterzare in certe condizioni, bisogna vedere se: gomme fredde? la pista aveva olio in superficie (capita spesso al nurburgring)? pista viscida (pioggia recente)? velocità in ingresso troppo elevata? contropendenza? banale errore del collaudatore? ecc come detto, vi sono molte variabili. Sulla carta, anche l'auto con il motore nel posto giusto, può sottosterzare in certe condizioni come dimostra il video qui sotto. In questo caso, data la velocità non elevatissima, è probabile che i pneumatici fossero freddi.... e comunque l'errore è stato quello di non togliere un pelo di sterzo (e gas) per recuperarla.

I'm sorry for your experience. Can only say that my colleague has a Grande Panda Hybrid La Prima since last summer with no problems at all. Just the quick engine recall. She's very happy with it. If you're searching for others with similar problems I'd concentrate on Smart Car platform (GP, C3, C3 AC, Frontera) drivers since there are differences to regular CMP models.

In Cina cambia nome, diventa 4X, nuovo muso e motore elettrico spostato all’anteriore, batteria allo stato semi solido da 54 kWh come la MG4 nuova

più che altro la k4 è pronta da tempo, se han preferito realizzare questo restyling non puntano gran che sul nostro mercato.

Non vi pare un problema di volano? 🙂

Per me no, almeno fuori. Quanto sulla Stonic sono riusciti tutto sommato ad ammalgamare i nuovi stilemi sul corpo vetttura esistente, con un risultato forse persino migliore dell"originale, qui come su Picanto si sono persi un pò per strada. Sono dell'idea che avrebbero fatto meglio a prendere la K4, rialzarla un paio di cm e aggiungerci i copriruota in plastica.

Ad ogni modo, la M3 ICE avrà necessariamente il paraurti diverso, poiché rispetto agli spies della BEV, mancano le prese per i due radiatori inferiori laterali, accanto alle prese per dare aria ai freni anteriori. Nutro qualche speranza, sono sincero, sia a livello proporzioni (meno tozza la ICE rispetto alla BEV nella vista laterale) essendo su base CLAR ex G8x, la ICE sarà più bassa, nonché appunto a livello estetico, con le prese d'aria sulla calandra e le due aggiuntive per i radiatori inferiori.

Ma è IA l’ultima

Solo io penso che il 3 finestrino posteriore (cromato sin dalla prima versione) stia meglio nero?

Ogni volta che vedo un design scartato di AR ringrazio iddio da quanto sono brutti

Si ha senso