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Direzione gara ancora scandalosa. Deve entrare un muletto a fine gara, si mette la rossa. Ste SC così creano solo casini e uccidono tutto Il Frignetta nonostante i suoi continui lamenti, tanto che lo stesso Toto si apre in radio per sentirlo, si conferma avere più culo che altro. Bene per Charles ma boh, sto finale così mi ha davvero amareggiato

Ma come ha fatto Russel a passare davanti ad Hamilton visto che c'erano diversi secondi fra i due? Kimi c'ha la penalità no? Quindi con la safety non prende punri

porcata della safety car fino alla fine per far arrivare Russel secondo e kimi a punti, guarda caso gli unici che non avevano cambiato gomma

Alla fine la cosa tragica è che gli rimpiangeremo pure. Almeno qualcosa di oltre le utilitarie era previsto.

Ecco una nuova prova della B05, fatta dalla Jessi e dal Nerboruto. Oggettivamente è ridondante rispetto agli altri video e la recensione è praticamente identica alla precedente fatta dal duo crucconico. Ve la posto per due motivi: motivo uno, la prova è in notturna e c'è qualche bello scorcio di Francoforte; motivo due, la Jessi è in formissima e durante il video ha fatto un paio di sorrisi che mi hanno steso completamente. 😏

Azz peccato che sia pasticciata,e' la serie di Corvette che preferisco. Oggi mia figlia di 13 anni mi fa,guarda papa' un' auto d'epoca!. Mi giro ed era una 156 JTD del 2000😩mi sono sentito vecchio a 42 anni..

Ho in realtà scoperto essere ispirata ad una versione realmente prodotta nel 1996 denominata Grand Sport. In pratica rispetto quella di serie ha soltanto l'alettone (probabilmente presente da prima della personalizzazione) e le strisce laterali in più.

De gustibus 😄.... ....su foto la trovavo abbastanza sgraziata, dal vivo l'ho rivalutata, ovviamente nei colori giusti (bianca ad esempio la trovo orrida). Considerata nell'ambito dei camioncini di segmento B, Junior e la LBX le trovo tra le più gradevoli.

La 12C di 6a supera i 300, teniamo però conto che questo manuale by wire non è stato di certo pensato per tirare la vmax in autobahn

FIXED (vabbé argomento trito e ritrito, ma dietro è veramente sbagliata. fine OT)

Stando a quello che dice questo articolo e soprattutto il relativo schema presente in esso, il 1.5 FHEV non dovrebbe rubare spazio al bagagliaio. Il full hybrid della Volkswagen: ecco come funzionaAnche il Gruppo Volkswagen ha il suo ibrido full, il tipo più efficiente fra i non ricaricabili da una spina. È in arrivo per molti modelli.

La 7 e 8 sono marce di overdrive. La velocità massima viene raggiunta già in 6.

è diverso l'attacco, non c'è compatibilità.

Tanto italocentrica che è offerta con il solo 145 CV, per il resto è IMHO sostanzialmente banale, anche se c'è da dire che in rosso e in verde non è affatto male IMHO.

Ma quindi non può raggiungere la velocità massima. Ora non so se questa Ferrari l'ottiene in settima o ottava, ma se fosse in ottava mancherebbero diversi km/h credo no?

Per me una bella aggiunta potrebbe essere, tra le EV, la Hyundai Ioniq 3 in fase di lancio. Compatta fuori, spaziosissima dentro. E con un comportamento di guida che, nelle prime prove, sembrerebbe emergere come molto buono.

In realtà la Tanto Vituperata è il modello più italo-centrico dell'attuale gamma Alfa. Che comunque in proporzione venda di più all'estero mi pare che sia confermato dai dati di vendita. Detto questo, vista dal vivo e facendoci l'occhio, risulta quantomeno incompresa.

Le tempistiche di lancio dei modelli viene definito con largo anticipo. E nulla centra il lancio (sfortunato nell’accoglienza) della Luce…

Ho specificato esattamente la riga sotto hahah. Come presentazione e non come sviluppo 😀😑

Mi risulta che gli utenti hanno la possibilità di aprire tutte le discussioni che ritengono opportune, nei limiti del regolamento… Se ritenevi che il prodotto fosse così importante, potevi tranquillamente aprire una discussione dedicata, senza incipit in cui vuoi dimostrare il tuo illuminismo ed il nostro oscurantismo! Pensa che siamo talmente partigiani, che abbiamo aperto un topic dedicato!

Io pur non conoscendo le tre YARIS con queste motorizzazioni e per questo che ho chiesto a voi ( e vi ringrazio ) opterei per fare una visita alla Toyota e provare una TOYOTA AYGO , non perché le altre motorizzazioni che mi consigliate non siano valide . Una > TOYOTA AYGO TUTTA NERA < la vedo già pronta sotto casa per usarla ogni giorno a ROMA , perché la Città è enorme e caotica . Qui' sotto invece è la mia prima auto . Ecco perché come seconda macchina la TOYOTA AYGO dovrà essere nera , io amo questo colore !

Se AP avesse digerito che le auto cinesi sono l'oggetto piu importante del mercato, avrebbe dedicato un thread apposito. Ma trastulliamoci riservandoli ai restyling dei prosciutti nostrani :-) Presentazione ufficiale a Monaco di Baviera il 16 luglio, sviluppata apposta con la EU in mente, pare che sarà costruita da Magna Steyr come la Xpeng P7+ ma non c'è certezza ufficiale. Come per NIO e BYD, per la EU vengo dedicate cose più ecomiche e meno premium o meno aggiornate di quelle dedicate alla Cina, come la vecchia Xpeng P7+ che è un modello vecchio rinfrescato, o la BYD Seal che da noi è sbolognata una versione con Powertrain datato e più cheap mentre dal 2024 per la CIna c'è un intero powertrain nuovo di pacca, tecnologicamente evoluto e con tutte le prestazioni maggiorate. Questa MONA,fa parte delle divisioni cheap per quei poracci di europei, ma sembra belloccia comunque. XPENG ITALIA ha tralasciato la dizione MONA: https://www.xpengitalia.it/nuova-l03 4Rotelle: Quattroruote.itXpeng L03, prima foto della nuova SUV-coupé in arrivo in...Distribuita da ATFlow, sarà svelata in tutti i dettagli il prossimo 16 luglioLa L03 sarà lunga 4.650 mm, larga 1.920 e alta 1.600, con un passo di 2.850 mm. Le sue linee, filanti e muscolose, sono state disegnate dal team globale di Xpeng, capitanato da Juanma Lopez. Cinque le colorazioni previste per il nostro mercato: Phantom Purple, Arctic White, Midnight Black, Rock Gray e Silver Frost. Gli interni sono minimal, con una plancia lineare, dominata al centro dal grande schermo dell'infotainment da 15,6" e caratterizzata dall'assenza di comandi fisici. Nel mobiletto centrale sono presenti due piastre di ricarica wireless per gli smartphone. Di serie il tetto panoramico e il frunk anteriore da 102 litri. I motori per il mercato cinese In attesa di conoscere le motorizzazioni con cui arriverà in Italia, sul mercato cinese la Mona L03 è disponibile con powertrain full electric e range extender. La BEV monta un propulsore da 183 kW (249 CV) e 280 Nm di coppia, abbinato a batterie da 56 o 69 kWh, per un'autonomia rispettivamente di 525 e 625 km nel ciclo di omologazione cinese. La range extender, con un 1.5 da 95 CV che carica le batterie da 37,2 kWh, può percorrere fino a 315 km col motore spento e 1.330 senza mai fermarsi per un pieno o una ricarica. Calcolare il 75% per una idea del range WLTP. Buono per le batterie LFP ma senza una 85 kWh non regge le concorrenti come Model Y. Enorme la batteria della EREV, forse la scelta migliore a causa del basso range delle BEV, ma dipende dall'utente. Da HD motori: CX = 0.228 ottimo, e batterie CALB. da 0 a 100 km/h in 6,6 secondi. HDmotori.itXpeng L03 dalla Cina all'Europa: sarà elettrica e EREV -...Continua l’offensiva cinese in Europa con il lancio della Mona L03, nuovo SUV full electric del marchio XpengIn un abitacolo minimalista vi sono pochi comandi fisici con uno schermo da 15,6 pollici con risoluzione 2.5K del sistema infotainment per ricevere tutte le info più importanti. Spicca un head-up display da 26,8 pollici. Di serie c’è anche un potente impianto audio con 20 altoparlanti, sedili con funzione massaggio e un sistema d’illuminazione ambientale. Il bagagliaio offre 539 litri, ma basta abbattere gli schienali dei sedili posteriori per raggiungere i 1.640 litri, oltre a un frunk anteriore da 102 litri. La Xpeng Mona L03, equipaggiata con un pacchetto completo di ADAS, monta ammortizzatori a smorzamento variabile e di una modalità “Anti-Motion Sickness Mode 2.0” per rendere ogni spostamento un viaggio rilassante.

Ma no, lo avevano già previsto da tempo. In 2 mesi non ingegnerizzi una situazione del genere

Ci avevo provato 😅