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Stupenda Forse gli interni con quei quadranti non mi fanno impazzire, ma apprezzo lo sforzo di aver cercato qualcosa di diverso dal solito schermone.

Beh almeno sono belle. Possibilità che arrivino in EU?

Che poi a parte la frenata d'emergenza (se ben implementata) e CC adattivo, gli altri ADAS sono fondamentalmente... "diseducativi", oltre che implicitamente inutili. Prendiamo il mantenimento di corsia. Se hai bisogno che sia la tua vettura a riportarti in careggiate, evidentemente non dovresti guidare. Idem per la telecamera che monitora l'attenzione: è chiaro che se sono normodotato generalmente tengo gli occhi sulla strada mentre guido. Fosse per me, l'unico momento in cui farei deragliare la macchina su un'altra corsia distogliendo lo sguardo dalla strada è mentre cerco di capire come disattivare quei due ADAS dai vari menù dell'auto. Quando una cosa è implementata male e senza considerare gli user case concreti, alla fine succede come per certi siti che esagerano con banner e popup di notifica: alla fine gli utenti se ne tengono alla larga oppure corrono ai ripari con i vari adblock. È una questione di mantenimento della sanità mentale.

Anch’io avevo sentito da più fonti che la nuova tonale sarebbe arrivata prima della nuova Stelvio. Anche perché 2 anni con zero lanci (fuoriserie a parte) farebbero facilmente dimezzare le vendite già marginali del marchio Alfa.

MILAN, April 24 (Reuters) - Stellantis will focus the majority of its investment on its core Jeep, Ram, Peugeot and Fiat brands under CEO Antonio Filosa's strategic plan due to be announced in May, five sources said, with a "material increase" to their funding. The world's fourth-largest automaker by sales is set to outline its long-term strategy, which will concentrate on ‌its most popular and profitable international brands, in Detroit. Ha tutto molto senso, ma pensavo che un barlume di polo premium con Alfa come quinto pilastro rimanesse.

Fa molto Jaguar...

Primo messaggio aggiornato con foto e comunicato ufficiale

Cioè questi pagano pure i dazi. O l'Europa si sveglia e trova il modo per arginarli o in poco tempo questi spazzano via l'industria automobilistica occidentale.

Lamborghini Urus SE “Tettonero” Capsule 2026, 630 esemplari

Mi sono espresso male, iD8 è la versione dell'Idrive. Id8 monta sulla tua, la mia che è un 2022 monta l'Id7, sulle M3 ad esempio, quelle ante panoramic vision (o iD9) montano l'iD 8.5 aggiornato, poiché l'8 aveva qualche baco. Vabbè....comunque, senza tediarti, capisco cosa intendi, perché ha fin troppi sottomenù la BMW ultimamente.

Se cerchi in rete vedi che circa il 40% dei nuovi clienti Ferrari ha meno di 40 anni. Dubito che a quell'eta' siano vecchi clienti. E' probabile che questi compreranno anche la nuova Luce

Wasnt it scheduled for late 2027?

no iX1

*DETTAGLIO PROMOZIONE: Leapmotor B05 Life: Prezzo Listino (IVA e messa su strada incluse, IPT, kit sicurezza + contributo PFU e bollo su dichiarazione di conformità esclusi) 26.900 €. Prezzo Promo 22.900 €. Offerta valida solo in caso di permuta o rottamazione su clientela privata solo per contratti stipulati fino al 30/04/2026, non cumulabile con altre iniziative in corso. https://www.leapmotor.net/it/b05 prezzo niente male, direi, anche senza rottamazione

Un fondo investimento statunitense

Tra una macchina di 30 anni e una che bippa ad ogni 3x2 ci sono delle vie di mezzo. Tipo tornare a pre-2024 dove se io ti disattivo.....TI DISATTIVO. E non che ogni volta che ti spengo ti riattivi. Soprattutto quello dei limiti di velocità che veramente legge spesso a cazzo....anche 10km/h. Dove alla fine spesso segui anche un po' il flusso veicolare. Non si può pensare che magari in superstrada inchiodi perchè ha una mappa di un limite non aggiornato. O che in caso di lavori il mantenimento di corsia faccia fatica per le troppe linee sovrapposte. O perlomeno, che la disattivazione sia semplice e non su troppi sottomenù. Sono auto, non smartphone. Deve essere prioritaria la semplicità d'uso. Almeno per i comandi principali. Il problema sarà che a furia di falsi segnali, alla fine poi ignori i segnali veri.

in effetti credo che ormai si giochi molto ssoprattutto sulla possibilità di ricaricare o meno a casa propria. Chi ha un garage puo' seriamente cominciare a prendere in cosiderazione un'elettrica come unica auto. per chi vive in città, appartamento, ecc, il vero salto di qualità sarà quando la ricarica ultra rapida sarà democratizzata. fino ad allora la vedo dura per un passaggio totale all'elettrico

Stavo leggendo i commenti su QR e diversi citano il fatto che ormai anche nel segmento C siamo alla parità di prezzo tra elettrico e termico anche senza incintivi, con caratteristiche tecniche di tutto rispetto, oltre alla trazione posteriore da 218 cv, anche una batteria LFP che offre adeguata autonomia e picco di ricarica a 170 kW. Capisco che per molti rimangano le remore sull'affidabilità e l'autonomia, altrimenti non ci sarebbe storia.

Possiamo aspettarci una evoluzione della Medium per Tonale? (ex. 800v e velocità di carica superiore?)

A me invece il genere piace, anche se quelle di queste dimensioni le trovo too much. Per me il profilo laterale è veramente bello e pulito, più bello della versione termica che ha lo spoiler in alto, ricorda però molto le Mercedes GLC coupè, che però è più piccola, questa è concorrente della GLE coupè, che però è più tozza. Il posteriore però così squadrato è poco Porsche e anche l'anteriore potevano farlo più tondeggiante, magari la prossima serie tornerà a fari dal design più classico Porsche.

Fine 2028 o inizio 2029.

Lei non è sul CMP modificato da Dongfeng? 😍

Secondo me dalla Mage partoriranno questa Nissan e pure una Peugeot 4008 😅

La nuova Tonale arriverà nelle conce se tutto andrà bene tra un paio di anni.

Non credo che la nuova Tonale sia mai stata annunciata ufficialmente. Non avrebbe senso visto che hanno appena ristilizzato l’attuale…