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Il superbollo non è tutto o niente come in questo caso: paghi 20€ per ogni kW sopra i 185. Sarebbe una situazione simile se sopra i 185kW ci fosse un'aggravio di 1500€ (cifra a caso) indipendentemente che fossero 186, che 350kW.

The client who would buy an Eletre X (btw the engine could also be 2.0, like the Eletre's one).

Nemmeno io lo farei, però lo fanno, lo fanno, lo fanno (cit)

Scusate se continuo a fare esempi concreti che non trovano risposta anche leggendo gli articoli sopra citati. È che in Italia si riescono a rendere cervellotiche anche le cose semplici. Diciamo che un soggetto ha due auto sotto gli 80 kW, di cui una ha scadenza bollo aprile e l’altra settembre. Diciamo che, stando alle “sottoregole”, l’esenzione va alla macchina il cui bollo scade a luglio. Ad aprile, anzi a maggio, il soggetto quindi NON paga il bollo di quella esente. A luglio, per motivi non dipendenti dalla sua volontà, la stessa auto viene rottamata. Ad agosto… si va in ferie con l’altra macchina. 😅 Ora: a settembre c’è un mese di tempo per scoprire se, alla luce delle nuove condizioni in cui il soggetto si trova, ovvero essere proprietario di una sola auto sotto gli 80 kW nello stesso anno solare, il bollo da pagare entro ottobre vada effettivamente pagato oppure no, dato che quella esente mesi prima non esiste più. Ovvero: valgono le condizioni in cui il soggetto passivo si trova al primo gennaio? O la situazione è più fluida? Perché a leggere le “sottoregole” sembra che tutto sia a svantaggio degli utenti, quindi temo che anche le interpretazioni delle regole nei singoli casi seguiranno la stessa “ratio”…

Anche Fiat presenterà ben due concept al Salone di Parigi! Comunicato stampa Via Fiat.

I think they'll be final assembled in Cassino, maybe at a certain stage. Something that can be compraed to what maybe a DR doese already.....just a final "make up" to an exshiting pre assembled car. La tecnologia cinese sull'elettrico è oggettivamente ormai al pari o migliore di quella Tesla. Non è questo il problema, le elettriche fanno bene a farle con chi ha in mano la tecnologia migliore ad oggi. Se vogliono ridisegnare pesantemente Grecale, GT e McPura, mettendoci sotto il cofano il v8 alle ultime due, a me va bene lo stesso. Per quanto riguarda l'1.5 litri EREV......non vendono con un v6 e un 4 cilindri 2 mila....figuriamoci con un millecinque cinese. Non credo siano sprovveduti fino a questo punto. dipende cosa vogliono fare.....io comunque non rifarei Grecale ad esempio, farei il levante con v6 e v8 ibridizzati. Semmai Grecale potrebbe essere rimpiazzato da una delle due BEV di origine asiatica. Vedremo cosa faranno nel concreto, ma per vendere negli USA e tornare credibili come Maserati, devono mettere il v8 ai modelli di punta, sennò non hanno chances oltreoceano, a prescindere dalle vendite che magari i v8 potranno fare. Ma i competitors lo hanno....devono averlo anche loro per forza per provare a essere della partita.

mi sa che 1.2 stellantis sia meglio non gasarlo... Stanno calando anche i modelli che lo montano di serie, sono rimasti Dacia, Kia (su alcuni modelli) e le cinesi di importazione (Cirelli, Dr...), di contro ci sono gli incentivi statali per le trasformazioni (400€ per GPL e 800€ per metano) quindi credo sia un mercato che per qualche anno ancora abbia senso (sempre tornando a me, la Captur è stata presa anche per il GPL... e ora come ora non tornerei più indietro -almeno fino a che me lo consentiranno).

dovrebbe trattarsi della telecamera che monitora l'affaticamento de guidatore. fa parte dei nuovi adas obbligatori

Hanno riciclato i coprimozzi della GPanda?

ah ecco, l'han fatta scarna perché così potranno migliorarla con il primo restyling... geni del male!!! 😈

Ottimo, peccato la stupida scelta che se non hai l'infotainment non puoi infilarci anche solo uno sorgente 1 din per ascoltare la radio. Certo, con Bluetooth (ce l'ha?) Ci attacchi l'audio da Spotify, ma la trovo un grande limite.

A 17900 euro non è mica male per chi è in cerca di un'auto senza fronzoli con tanto spazio...

Ancora con sta storia che non le ha nessuna? La mia Captur presa nel 2020 ce le ha ed è stato uno dei motivi che hanno concorso alla scelta. E non stiamo parlando di chissà quale segmento premium... E a maggior ragione se nessuna le avesse, sarebbe un buon motivo per mettercele e "battere" la concorrenza. Se invece mi dite che da studi di marketing visionabili è un accessorio che non viene richiesto, allora ne possiamo parlare. ;) . ps. lo so che le sorelle Stellantis non ce le hanno, ma rimane una mancanza strutturale (per me, ovviamente).

Comunque la Giulia AE è un oggetto così raro da essere ricercatissimo. So di qualcuno che ha trasformato la sua dozzinale Giulia Quadrifoglio nell'allestimento AE, andado a inquinare il mercato del collezionismo. Attenzione quindi quando vi imbattete in un esemplare con l'intenzione di acquistarlo: controllate sempre che sia l'allestimento originale e non uno pasticciato.

Eviterei di proporre il 1.5 su una Maserati, meglio farle solo BEV. Posso dire che mi sembra una strategia completamente sbagliata? Chi è il cliente di una Levante cinese BEV o 1.5 EREV? Io pensavo che prendessero tecnologia cinese ma che mettessero il Nettuno o un V8, no il 1.5 della Maextro. Mi sembra un fallimento assicurato, ma di quelli veramente grossi. Qui si sta parlando di un semplice reskin di auto cinesi (le quali saranno vendute anche con il brand cinese Maextro, quindi forse meglio parlare di rebadge e nulla di più). E chissà a che prezzi.... Chiudere subito evitate questo delitto modenese.... L'operazione è peggio di quella Lotus visto che non sono vendute anche con brand cinesi e vedendo i prezzi, la Eletre parte da circa 100 mila come la Grecale Folgore. Chissà la Levante...

Frontera Start Comunicato stampa Via Opel.

Quella è la dichiarazione di Dacia, lo stop vero e proprio se non erro è dal 2035 così come le altre ICE, c'è ancora un bel ciclo di vita di un modello in mezzo.

Quella toyota e' 0,9 kWh netti. Honda e' uguale Maggiori le Renault 1,3 kWh ed MG 1,8 kWh

"persone fisiche in possesso dei requisiti" ergo ogni singola persona ne ha diritto per cui possono essere anche più veicoli nella stessa famiglia.

The 2 Maextro-based models will be BEV or EREV with a 1.5-liter petrol engine. There are no ICE Levante/Quattroporte planned

Alcuni messaggi li ho spostati qui

Da questo : Per i motocicli ed i ciclomotori l'esenzione spetta alle persone fisiche che, nell'anno 2027, risultano soggetti passivi della tassa automobilistica o della tassa di circolazione relativamente a uno o piu' motocicli o ciclomotori alimentati, anche in combinazione con altra fonte di propulsione, a benzina, a condizione che non risultino soggetti passivi della tassa automobilistica relativamente ad alcuna autovettura con potenza pari o inferiore agli 80 kW. Sembrerebbe che se si possiede un'auto ed una moto, la moto non si sconta.

Sono assolutamente d'accordo. Vi dico solo che nel post su instgaram della vittoria del WRC2, avevano lasciato nella descrizione, il prompt usato per chagpt. Fortunatamente dopo qualche ora hanno sitemato. Sono dettagli che però fanno tutta la differenza. Quest'anno Lancia fa 120 anni. Avete visto fino ad ora celebrazioni? nulla. Credo che mi toccherà fare un altro concept virtuale come feci per i 110 anni, almeno gli apassioanti possono sognare qualcosa...

Pardon. ;-) Ho ripristinato il tuo messaggio.

è esattamente quello che NON mi salta all'occhio. Si parla di una rivoluzione elettrica in pompa magna, ed onestamente il fatto che ci mettano mano in Cina non mi spaventa così tanto, anzi. Al netto di una gestione di immagine adeguata potrebbe essere la volta buona che a listino esca una vera e propria gamma completa di modelli BEV all'avanguardia senza rischiare la bancarotta. Come potenziale acquirente di una Levante elettrica ci vedo tutt'altro profilo del purista che si straccia le vesti a causa delle tecnologia cinese o del cugino orientale rimarchiato. Ma del termico cosa sappiamo? Tolta la questione V8 si e V8 no, quali sono i progetti per il futuro? Avevo capito male o Quattroporte, Levante e new Grecale ICE erano già in rampa di lancio?