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Grande festa ieri in Brasile allo stadio di Belo Horizonte per i 50 anni di Fiat in Brasile. 50 mila persone allo stadio con concerti e show di droni con la presenza di John Elkann, Filosa e Francois. Intervista a Elkann di Autotempo: Autotempo: Come si sente a essere qui in Brasile, alla Fiat, per celebrare questi 50 anni? John Elkann: Provo una grande emozione. Ho vissuto qui quando avevo sette anni e sono rimasto in Brasile per cinque anni. Anch’io ho 50 anni, anche se sono un po’ più “precoce”: sono nato ad aprile, mentre Fiat è nata in Brasile nel luglio del 1976. Tutte queste cose insieme suscitano in me una grande emozione, ma soprattutto provo orgoglio per il lavoro svolto qui e per aver lavorato con persone straordinarie, che hanno costruito e reso questi 50 anni una realtà così importante. Qui abbiamo prodotto 18 milioni di automobili e 4 milioni di vetture sono state esportate dal Brasile in 40 Paesi. È qualcosa di davvero speciale e molto raro: raggiungere un successo di queste dimensioni. E tutto questo è stato possibile grazie alle persone. Il rapporto con chi lavora qui è molto, molto forte. Autotempo: Qual è oggi il ruolo del Brasile all’interno di Stellantis? John Elkann: Il Brasile riveste un’importanza grandissima per Stellantis e stiamo investendo molto nel Paese. Abbiamo appena avviato il più grande investimento mai realizzato qui. Tra il 2025 e il 2030 lanceremo 40 prodotti diversi. Dal 1976 a oggi abbiamo raggiunto numerosi traguardi in Brasile, non soltanto con Fiat, ma anche con Jeep e RAM. Abbiamo inoltre diverse opportunità con Peugeot e Citroën. È stata davvero una storia straordinaria di crescita e progresso insieme al Brasile. Autotempo: Il progetto Árvore da Vida ha attirato molta attenzione. Quanto è importante questa iniziativa per Stellantis? John Elkann: Per me è molto importante che, qui in Brasile così come in tutti i Paesi in cui operiamo, siamo parte integrante della comunità e lavoriamo insieme alle persone del territorio. Stellantis crede molto nell’educazione e nella sua forza. Árvore da Vida è un progetto molto importante proprio perché trasmette conoscenze. Oggi inaugureremo un nostro veicolo commerciale, un Fiat Ducato, che diventerà una scuola mobile. Sarà un’ulteriore iniziativa a favore della comunità di Betim e dell’educazione delle bambine e dei bambini, che avranno così nuove opportunità di apprendimento. Autotempo: Quale messaggio desidera lasciare agli abitanti del Minas Gerais, ai brasiliani e ai clienti Fiat? John Elkann: Il mio messaggio è un grande grazie a tutti, per tutto ciò che abbiamo realizzato insieme fino a oggi. Grazie alle persone che lavorano qui, grazie agli abitanti del Minas Gerais, grazie ai clienti e ai partner di Fiat e Stellantis in Brasile. In questi 50 anni abbiamo fatto molto e lo abbiamo fatto bene, ma ora la cosa più importante è guardare avanti. Quindi continuiamo ad andare avanti, insieme. foto dalla pagina Fiat Brasil e della pagina di Frncois su Instagram Video della Festa da Instagram Fiat Brasile

Se ottimizzata una 4xe con retrotreno elettrico disgiunto dall'anteriore puo' anche andare meglio di una 4x4 tradizionale, perche' Permette il dosaggio della coppia ad hoc . Permette l'uso permanente della trazione integrale.

Ah la Stormer! Che bella che era, e sono passati 22 anni!

V8 Hemi?

something is being cooked...

Ah ok pensavo si trattasse di altri modelli inediti 😅

Si tratta del nuovo Freelander, c'è il topic aperto a riguardo

La Range Rover coupé la preferivo così

Si, la maggior parte è così, specie nelle vetture non premium, se non ricordo male, usano il sensore abs per confrontare quanti giri ne fa una gomma e l'altra e se rileva differenza, avvisa (una sgonfia percorre meno). Le vetture premium, invece, in ogni gomma c'è il sensore di pressione che anche a vettura ferma ti avvisa subito se è bucata/poca pressione.

Lo sospettavo già in tempi non sospetti

Nono, Halewood in UK

Ad occhio, almeno il finestrino anteriore è condiviso con la cugina Jaguar.

Gente, i motori quelli sono. Il 1.2 per il basso/medio di gamma ed il 1.6 per il medio/alto di gamma. Fatevene una ragione.

Io attualmente ho S25 e ne sono molto soddisfatto, specie per la batteria.

Sembra quasi la mai nata barchetta coupé

Non so... io ho visto tutto il GP senza audio.....

SUV talmente ribassati che siamo tornati alle SW. La scoperta dell'acqua calda insomma

esattamente.

My version of the 2028 FIAT Pandina

In realtà i nuovi modelli saranno 3: la E-Car più 2 Smart Car (newC4/OLI ed ELO), il resto sono tutti gli MCA dei modelli attuali. Come puoi vedere da qui:

Non era Jaguar, si trattava di un crossover LR chiamato Road Rover (L392), sinergico con la XJ elettrica cancellata (X391), su piattaforma MLA. Questa specie di Velar coupè nasce sulle ceneri della Road Rover cassata, ma è sulla nuova piattaforma EMA, stessa di baby Defender, Evoque ecc

Non ho capito poi quali saranno gli atri tre suv, Oli, erede di C3 Aircross e quello di segmento D?

Seat 600

Davvero?? Puoi postarle nelle sezioni dedicate per favore? Sono curioso

Tenete presente che per ELO/Multipla verrà usata Smart Car eh.