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Buongiorno a tutti No, non è MultiAir. La macchine è un 1.4 T-Jet che monta impianto GPL della casa. Gli iniettori a GPL sono stati sostituiti perchè la macchina passava da GPL a benzina e guardando la diagnostica il meccanico non ha avuto dubbi; in effetti il problema si è risolto. L'ho messo tra gli interventi fatti perchè online l'ho visto consigliare per essere sicuri che lì non ci fosse una perdita di GPL che andava a mescolarsi alla benzina con conseguenti problemi all'avviamento. Oggi il meccanico ha preso la macchina, vi aggiorno entro sera. Grazie a tutti intantoSe si inizia a valutare le doti di guida e le auto basse oltre alla Yaris metterei in lista anche la Ypsilon che molto probabilmente con la scontistica in sede di preventivo potrebbe essere più conveniente della Yaris.Dare retta a un idiota invidioso e’ sbagliato
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Brawn GP: 100% PS RBR e l'attuale Mercedes sono però la declinazione di team precedenti acquistati e rimarchiati...Puma dovrebbe essere tutto sommato la più soddisfacente per lei, una delle poche B-SUV pensate con un minimo di riguardo verso il piacere di guida. Ma se "sogna" la Stelvio... io manderei tutto a quel paese e cercherei un usato di quella... qualcosina si trova e una volta tolto lo sfizio, male che vada la rivendi. Oppure fate a cambio con la tua Giulia Ma se si vuole rimanere razionali... falle fare un test drive estensivo di ogni rialzetta contemplata (perché post-acquisto può rimanere molto scottata) e quando passa in Toyota falle fare un ballottaggio con la Yaris bassa... auto insospettabile ma che mi ha veramente impressionato per la godibilità sul misto quotidiano.Si potrebbe anche dire che qualcuno partecipa al campionato solo quando il regolamento li è (molto) favorevole (o se lo scrive direttamente)..... Intanto Ferrari sono più di 70 anni che è lì e senza la Scuderia non sono sicuro che la F1 sarebbe arrivata fino ad oggi.....La MC20 soffre, comunque, quello che sta soffrendo tutto il mercato delle supercar. Il mercato è fermo....e le quotazioni vanno giù....anche per le auto che sembrano non risentire della crisi quanto a prezzi, poiché restano invendute se il prezzo non cala. Ad ogni modo, essendo quasi coeatanee (un anno di differenza) trovo che la MC20 stia invecchiando decisamente meglio della 296...e anche della Artura.Molto molto carina, sono riusciti a dissimulare la parentela con la Twingo abbastanza bene. Avrei preferito solo delle protezioni in plastica un pochino più estese, ed i vetri posteriori discendenti anziché a compasso (me li aspettavo visto che li ha già la Twingo, ma rispetto alla Spring precedente è comunque un piccolo passo indietro). Vedremo il listino completo e la dotazione, per capire se manca qualcosa rispetto alla cugina Renault.
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