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Per mancanza dei componenti lo stabilimento Stellantis di San Nicola di Melfi sospenderà la produzione giovedì 26 febbraio Nuovo stop alla produzione nello stabilimento Stellantis di San Nicola di Melfi per giovedì 26 febbraio. Il motivo che aveva già portato all’analoga condizione ad inizio settimana è sempre quello della mancanza di componenti. Fattori che erano una ordinaria condizione negli anni passati soprattutto nella fase in cui la richiesta del mercato internazionale di semiconduttori era talmente elevata rispetto alla produzione che aveva compromesso l’intero comparto dell’automotive, non escludendo ovviamente lo stabilimento lucano. Le chiusure attuali invece sono causate dalla mancanza di diversi componenti su tutta la linea. Le ragioni bisogna cercarle nella parziale ripresa produttiva, avviata da una fase di riorganizzazione e segnata dal ritorno del terzo turno (notturno) per alcuni reparti, finalizzato a supportare la realizzazione di nuovi modelli, tra cui la nuova Jeep Compass. Infatti mentre la crisi di Stellantis – che ha aveva causato nel 2025 un minimo storico di produzione – aveva una matrice ben definita, ossia l’avvento dell’elettrico, la soluzione per contrastare la bassa richiesta di modelli è stata quella di puntare nuovamente sull’ibrido. Strategia che di fatto ha portato ad un aumento nelle richieste. Ma il repentino cambio produttivo non ha trovato pronto il mercato, incapace di soddisfare l’immediata domanda di componenti adatti per i motori ibridi, ma non in dotazione sugli elettrici. Condizione che verosimilmente non si risolverà in poco tempo perché il vero problema non riguarda la capacità dei fornitori di procurarsi il materiale necessario, bensì la reale disponibilità sul mercato delle quantità richieste da Stellantis. Se così fosse, bisognerebbe attendere che i componenti vengano prima realizzati e poi venduti con le deduttive conseguenze sui tempi di consegna. (Antennasud.com)

Non che ce ne siano altre🤣 Comunque sì.

Sempre stato affascinato anche io dalla Tigra all'epoca dei miei 20 anni. Ne ho alcune esperienze personali riguardo una 1.4 rossa che aveva un mio collega, sulla quale ho viaggiato più volte per brevi tragitti sul divanetto posteriore, talvolta anche insieme a un altro collega: esperienza tutt'altro che piacevole visto lo spazio sacrificatissimo e la postura scomoda a cui si era costretti. Ricordo che, a causa del pochissimo spazio per la testa, ogni asperità del fondo stradale era una botta col capo sotto il cielo del tetto. Al di là di questo però bei ricordi.

In Stellantis hanno la fissa per i questi culi alti e piatti, monolitici. 🤢

Muso che non c'entra nulla con il resto della vettura, che poi perché tutti a fare sti frontali!? Sbaglio o è la prima Chrysler ad adottare il nuovo logo?

FIAT Brava II 2008

Io ti direi di usare un'altra base meno cadillaccheggiante. La AERO X

Non è che un motore lo piazzi dentro così eh? :-D Vedi quanto tempo hanno impiegato per mettere il 1.0 sulla 500e

c'è davvero necessità di questa A2 ? Io ne avrei fatto a meno così come Alfa Junior...

Da ragazzino impazzivo per tigra blu metallizzato tipo quello delle Opel OPC di qualche anno dopo,mi sa che era nell ultima serie,per un periodo ci sbavavo proprio.

in questi giorni ho visto tanti articoli su un ritorno del diesel in Stellantis...speravo fosse cambiato qualcosa anche qui

Ed è subito Evo Spazio

Mamma mia il francesume che contamina pure la roba di Ralphuccio

Terribile

Niente di buono, temo........

Ma perché fate domande di cui sapete già le risposte? 😅

ma che si sono fumati?!

Guarda che sicuramente era disponibile già dalla presentazione... In occasione di uno dei vari lifting fu tolto... '97 o '98... Come ho già scritto più volte, auto che mi piaceva un sacco e che avrei comprato sicuramente nel '95, non fosse per quel piccolo particolare che non ci stavo... o meglio: ci potevo anche stare seduto dentro, ma guidarla diventava un po' difficile... 😅

possibilità di vedere 1.6/2.2 diesel MHEV ?

A grandi linee gli andamenti son questi…

Ho provato ad immaginare una versione moderna della 9-5 SC prendendo ispirazione dal concept PhoeniX del 2011. Con vari strumenti AI ho realizzato anche un video. 360° Video 9-5 Video.mp4

Soluzioni da Panda degli anni 80, da portare sulla prossima Panda 2030?

Product placement nel video della canzone sanremese di Ditonellapiaga.

Benissimo 130 anche in Austria. Ma restare entro i 130, nelle autostrade in Italia è obbligatorio, e sponsorizzare il superamento di velocità massima è pure vietato dal regolamento del forum 😉. Al resto ci pensano autovelox, tutor e fdo.