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Abbiamo fatto lo screenshot… non ci scappi 😂- 557 risposte
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qui lo dico e qui lo nego, ma da questa fotina mi pare di intravvedere un eccellente trattamento dei volumi e delle superfici (compatibilmente con le proporzioni generali)- 557 risposte
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l'IA che ha fatto il video c'ha messo il logo Mercedes 😂
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Qualcuno ci ha fatto un video... dove forse ha una carreggiata un pelo troppo larga (e troppo bella per essere vera). https://www.instagram.com/reel/DXcDl0IDY6o/?igsh=MWYxNTZzYTdqOWJ5Nw==- 124 risposte
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Secondo me esteticamente è riuscita bene, credo possa avere un buon successo. Bisognerà vedere come la prezzeranno, e se arricchiranno un po' la dotazione rispetto alle altre Stellantis su Smart Car viste finora.- 557 risposte
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È un cane da 14 kg, si mette bravo nel baule e sta nella sua cuccetta tranquillo, sennò comunque sta sui sedili posteriori con la imbracatura attaccata all’aggancio delle cinture di sicurezza, dovrebbe starci tranquillamente.Non è male! Affatto! Se prezzata in modo decente ne venderanno molte! l'unica cosa che non capisco è : come mai tutta quella distanza tra ruota e passaruota al posteriore? Era in curva ed in appoggio sulla post sx? sennò non si spiega..- 557 risposte
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e' la dura realta' .....fatta la' costa meno ,e quando i clienti si siedono alla scirvania chi vende avendo più margine puo' valutare meglio l'usato maggiori sconti e minori interessi su un finanziamento- 557 risposte
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Concordo, e ci speravo anche, perché vivendo in città una Smart prima o poi me la prenderò, secondo me ti semplifica tanto la vita. Però guardando questo concept mi sa invece che hanno puntato al rialzo e proporranno una macchinetta piuttosto fighetta, con prezzi da premium. Al di là delle carreggiate allargate del concept, non è che hanno scritto la larghezza compresi gli specchietti?Visto il concept della #2 mi sono fatto fare un'ipotetica #4
Leggo che ci deve caricare un cane di taglia media,l'andanento del portellone della Civic potrebbe infastidire?se è così e costa il giusto ne vendono un botto- 557 risposte
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E li rendono obbligatori anche se non funzionano bene e possono provocare gravi incidenti che senza si sarebbero evitati. Il tutto per compilazioni statistiche che lasciano il tempo che trova. E finisce che la colpa è del guidatore e impunità per il costruttore. Forse ti è sfuggito che sulle auto attuali, e sarà sempre peggio, si è incentivato il rendere lento, lungo e difficile il bypass, con reinserimento automatico a ogni accensione, e incompatibile con una azione di bypass rapida in emergenza e probabilmente anche quando l'auto non è ferma.L'unica critica che mi sento di farle è che rispetto a Grande Panda sembra meno appariscente e più "banale" (non c'è una decorazione sul montante C, non ci sono lettering stampati sulle lamiere, non c'è il logo 3D del modello al posteriore).- 557 risposte
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come dice un famoso "anti- elettriciaista" del web, e non riesco a dargli torto su questo, io non me lo vedo uno che spende mezzo miliardo per una ferrari che si ferma anche solo mezz' ora alla colonnina a ricaricare. Quindi penso che possa venire comprata da chi ha anche altre auto per i viaggi oltre l' autonomia della macchina. Cosa che forse chi ha comprato porsche, sperando di avere un' auto all-day, non ha trovato
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