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ti stavo aspettando 🤣
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Io sono invece un fan dell' ACC. Che uso più che posso SE non ho fretta. (Perchè se ho fretta a chi mi precede je devo fa' senti' 'a presenza...) Lo trovo molto utile anche nelle lunghe code. E per evitare di eccedere i limiti specie se al telefono... Ovviamente fuori dalle strade ad alto/altissimo scorrimento è sostanzialmente inutile, come il CC liscio...
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e lo so ma io sono tradizionalista e faccio tutto a mano 😄
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Sai che gran perdita... sul retro ci stava anche bene, ma sul davanti improponibile.Giusto, sul rendere più squadrata la griglia gemini non ha voluto sentire ragioni...Mi sembra che quei 3 led così dritti vadano poco d' accordo con la griglia molto curvata. Ho cambiato qualcosina spigolandola un pò ed arretrando i led
Ford sconsigliate?troppo tardi, ormai questa firma se l'é accaparrata Peugeot... e il nostro capo Moderatore mi diceva nella discussione della Peugeot 8, che cio' che vedremo nelle future maserati sarà un linguaggio stilistico totalmente diverso da questo.sono curioso di vedere fino a che punto manterranno le portiere posteriori di fastback e come risolveranno il montante C. una eventuale versione senza terzo finestrino sarebbe sicuramente originale e più filante anche se la visibilità ne risentirebbe parecchio... spero quantomeno che mantengano la forte differenziazione che troviamo attualmente tra C3 e panda e che non facciano un semplice copia e incolla del montante di C3 aircross e Frontera- 140 risposte
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Concept 6 + Alfieri + faro posteriore GMG/TONI
Non sono auto gia abbastanza datate? E dunque avendo un discreto numero di km facilmente soggetti ad usura? Ciao purtroppo nelle mie zone (Sicilia) se ne trovano veramente pocheposto qui, poiché "imparentato" con il fratellino 339...anche se questo è molto più fico a mio avviso, essendo monoposto e operativo a tutti gli effetti. Come è stato festeggiato il 25 aprile all'aeroporto di Reggio (buon ascolto.... ) VID-20260425-WA0021.mp4VID-20260425-WA0022.mp4
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valuterei una passat precedente generazione manuale 2.0tdi meglio se 150cv.io invece lo uso tantissimo. Credo dipenda anche da come è impostato sull'auto. Su Skoda non lo trovo invasivo e fastidioso. Frena e accelera senza scossoni. Su Clio invece è un po' più secco.Ti dico quello che faceva lo zio di mia moglie fino a quando ha lavorato come agente. Andava di segmento D tedesco diesel >200km e ce ne aggiungeva altrettanti e poi cambiava. Su AS24 entro 13KEuro per esempio, ci sono diverse BMW Serie 5Io lo usavo molto, lo trovo ancora comodissimo ma........ Riesco ad usarlo sempre meno. Per un motivo semplicissimo, che andare a 130 regolari, è diventano un casino. Specie nelle tratte che faccio io (A4-A6-A21). Se lo metti a 130 sei in mezzo a quelli che viaggiano a 100-110 in corsia centrale (e non si spostano neanche con le cannonate) e quelli che stanno a 150-160 in sorpasso. Quindi è diventato tutto un accellera, frena, toglilo, accellera, rimettilo.....snervante.
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