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I'm not sure, since they were meant to use a different platform variant (LP3), 800V system and STLA Brain/Cockpit.
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infatti, sto giro rischia di essere una strage, chi nei primi 5-10 indovina 5/5 avrà il titolo in pugno
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metterci lo 0w20, che ormai tutte le case indicano come specifico per abbassare le emissioni, non lo metterei fra le accortezze per far durare un motore ed anzi lo definirei inadeguato per le estati nel centro/sud.
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A me non sembra così tragica..è sproporzionata in modo esagerato ma,nel suo, è fatto tutto con piena consapevolezza. Non mi sembra di vedere orpelli inutili anzi. L'unica cosa mi sembra di vedere fari posteriori e frecce anteriori così in basso e questa cosa mi fa venire qualche dubbio sulle possibili rotture come sulle coreane
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Anche al design di questa ha collaborato Frascella prima di cambiare bandiera? Mi fa orrore tutto ciò che ha toccato 😅
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Ci mancava solo il leak per completare la tragedia greca di quest'auto (e questo marchio). PS: è più grande lo specchietto che il finestrino.
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Danno anche una cannuccia di serie per respirare dai finestrini?
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Leak!! Fonte: il forum Cochespias.
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Sembra un US spec con i paraurti EU.
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Forse è affidabile
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credevo di sapere molto sulla Beta e della LX sapevo. Ma non conoscevo le varie differenze tra la preserie e la definitiva (tra cui il pomello del cambio definitto "più comodo" quando invece era una specie di fermacarte dalla forma stranissima). E mai visto quel volante. Quello di serie sulla "fase 1", poi, era parecchio dimesso e venne migliorato nella "fase 2" un paio di anni dopo.
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yes, sulla hatch sono 693 con standard della SAE (ente nordamericano) mentre è 410 con gli standard VDA europei. EDIT: anzi anche su Corolla HB non varia, mi sono fatto ingannare dallo standard usato dalla SAE che dichiara 514 litri, ma sia 1.2t che 1.8hsd sono sempre 361lt secondo lo standard europeo VDA. Quindi i jappo continuano ad essere avanti😬
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The same was true of the Coupé as well. It was unveiled at the Frankfurt Motor Show in 1973, featuring several minor details that differed from the production model introduced in 1974. On the show car, the mesh grille and rear quarter-window deflectors were finished in black, whereas the series-production version received more refined bright trim accents, giving it a more upscale appearance. 1973 presrie 1974 definitiva
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Per essere del '84 i fari non tornano: dal 1982 tutta la gamma fu unificata con i fari a parabola rettangolare, precedentemente riservati alle sole versioni a 6 cilindri e alla turbodiesel.
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Non posso esserti di aiuto. Lo scarso contributo che posso apportare a questa discussione è che sembra trattarsi di una versione "imborghesita" del volante della Fulvia coupè HF: Se infatti chiudiamo i fori sulle razze e mettiamo un tappo alla parte centrale, potrebbe essere lui. Quindi dà l'idea di essere una sorta di "placeholder", come se, in attesa di stabilire come dovesse essere il volante definitivo, se ne fosse messo uno inedito, ma pur sempre derivato con minime modifiche da quelli già disponibili.
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Triumph TR4 in zona Lago Maggiore.
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