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Puoi spiegare meglio?

È verissimo! avevo letto anche io che ACC aveva grandi problemi e proprio la 3008 monta la 98 kwh che anche le cartelle stampa dicevano che sarebbe andata su Gamma, come è super ovvio. Non ho trovato quali tagli di 3008 (e 5008) hanno sospeso, ma se 2+2 fa 4, se non ce ne è per 3008 già in produzione, figurati per Gamma che deve ancora iniziare. Perciò quando ho trovato le fonti francesi della Catl da 104 su Gamma, con netta 97, e qualcosa, mi è tornato che almeno provvisoriamente avrebbreo trovato una alternativa. Altrimenti, come ho scritto, se ACC deve essere, Gamma EV per ora non può uscire. Ma purtroppo la "sostituta provvisoria" Catl (causa celle), se è cosi, è coinvolta in un richiamo senza fix ed è pericolosa. Non ci aspettiamo informazioni ufficiali su questo disastro, il motivo per cui ho fatto quel post è per mettere in guardia: se ci sarà CATL 104, stare attenti. Ma con quello che sta succedendo in ACC, l'altra opzione non è meno preoccupante: scarti elevatissime e fortissima domanda (blocco per Peugeout) non è meglio della situazione CATL. Che macello! PS: hanno dovuto del tutto sospendere la produzione delle Long Range 3008 e 5008 97 kwh perché mancano le batterie: come esce Gamma? Con CATL 104, ma anche no. Stiamo a vedere. EVwireStellantis pauses Sochaux and Rennes plants over long-ran...Stellantis halts French plants due to long-range EV battery shortage from joint venture ACC, idling Sochaux and Rennes facilities in late October.

La 33 è meravigliosa, più dettagli ne riprende meglio è.

beh in qualche modo ti devono costringere ad usare il maxi schermo. Poi la rotella costa!!!! Forse perche e' un optional poco scelto e quelle volte che e' stato scelto dava piu rogne che altro. Pero non capisco perche ora devi prendere per forza il vetro sul tetto invece di offrirlo come optional.

Sei libero di pensarla cosi (che in parte concordo). Ahaha io sono il primo a mettere sta curva😆 ma piu quando ce un cambiamento, non quando diventa tutto uguale😅 poi non so quanto sia valido alla fine, perche noi non possiamo cambiarlo e se la gente finisce di parlarne non significa che diventa automaticamente una cosa buona.

Limitatore a soli 8000 giri?

I triangoli di Mesonero che diventano cuoricini ... 🤦‍♂️

Esatto, per risultare credibili ci vuole costanza e perseveranza. Se ad ogni modello uscito devi aspettare secoli per vederne una evoluzione e devi anche sentire discorsi del tipo “ vediamo come va questo e se va male si taglia tutto” il cliente giustamente fatica a “fidarsi del brand” e a fidelizzarsi. L’Alfa riesce a vendere le bottega perché esistono nel mondo ricchi appassionati di exotic car che ricercano appunto i rari modelli che raccontano una storia. Se Alfa si mettesse a fare le bottega come auto di serie ne venderebbe 2 in croce , perderebbero completamente il loro appeal. Alle auto esotiche limitate sono perdonate tante cose: assemblaggio, mancanza di evoluzioni, mancanza di rete vendita, elettronica non best in class etc etc. In loro si cerca l’unicità/esclusivita. Nelle auto di serie, anche quelle molto costose, molto di lusso e molto di tutto non si perdona niente, si spendono soldi e si pretende che sia tutto al top. Con Giulia e Stelvio e con anche le loro versioni quadrifoglio si era intrapresa una strada per incominciare a costruire un qualcosa di solido, ma al solito si è finiti a trasmettere al cliente il messaggio opposto , ovvero la mancanza di costanza e di serietà nel portare avanti le cose. Se ora fossimo alla terza generazione della Stelvio o della Giulia moderna, alla quinta della giulietta, della moto o della gt, allora si potrebbe anche pensare alla supersportiva di serie, ma così non è. Alla supersportiva di serie ci si arriva graduali con tutta una storia di auto di serie di successo, senza quella o si punta sul fattore esotico oppure si lascia perdere.

Credo che finisca a punta quel triangolo, proprio come nella 33.

Altra proposta Bertone x la X1 Xantia

Detto che naturalmente è scontato capire perché li fanno tutti uguali, però sinceramente un po’ fastidio lo da vedere auto di segmenti diversi, con un grosso divario anche di prezzo, avere interni fotocopia . Chiaramente vale per tutti i brand

Sarebbe una bellissima ammiraglia Alfa. Mi piace molto perchè riprende il meglio dello stile che ha reso così iconiche le alfa di DaSilva, Egger e anche l'ultima Giulia. Il taglio GTV sulla fiancata poi, è proprio un'idea azzeccata. Si mangerebbe a colazione qualsiasi segmento E presente oggi sul mercato. ps: forse i nuovi fari anteriori alfa non saranno troppo dissimili da questi.

No... la versione precedente non basata sulla Tipo4 si chiamava 156. Il cofano posteriore a tutta larghezza -cofango- che si vedeva nella maquette in polistirolo, in realtà era fedele ai disegni originali di Fumia e quindi volevano davvero proporlo sul modello di serie.

io Penso sia più una cosa così. Non riesco però proprio a far disegnare correttamente a Gemini il gioco di superfici triangolare sulla coda in stile nuova 33 stradale. Questo è il miglior risultato che sono riuscito ad ottenere. Da qualche vibes 159...

Teaser della strumentazione.

Ho vibes di 959.

La quinta é una dedra: finita lì per caso oppure originariamente pensata come Fiat?

È ufficiale: https://www.facebook.com/share/r/18R7irCENR/

Profili laterali di Tempra....con il posteriore che piano piano si ingrossa sempre di piu'...

secondo me la finestrata laterale è diversa, senza 3a luce e con tipico gomito Alfa (alla 90 o 75 per intenderci). Il lunotto, poi, dovrebbe essere proprio a V, sembrerebbe pure abbastanza stretto.

Ancora ricerche di idee per il frontale di GOLF III

Piccolo aggiornamento da viaggio Trento-Conegliano effettuato oggi, con annessi consumi: Nella tratta autostradale Bolzano sud- Trento nord, 110/120 km/h di media, si è tenuta comunque sopra i 20 km/l. P.s., stamattina ho fatto il pieno prima di partire.... 21,5 km/litro di media, calcolati pieno-pieno.

Per Cina, tecnologia LFP è quasi di totale controllo (98%), mentre NMC intorno al 60-70%. Ops..cos'avete da guardare? Via..

Prime proposte di Kodama per la Corsa B ....direi piuttosto massicce entrambi e molto + germany del modello presentato.