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Per quanto il 1.0 vada benino, assolutamente il 1.2 più rotondo, con ben più coppia e più pastoso con prestazioni maggiori e più piacevole da portare si presta meglio anche a tratte autostradali oltre ad avere consumo simili. In più gli ultimi 1.2 euro 6 in caso di mappatura hanno anche dei begli incrementi per un aspirato visto che da originale risulta "bloccato". -
Direi 1.2 in un'ottica reperibilità ricambi e praticità manutenzione. Certamente il 1.0 consente di avere il cambio manuale 6 marce e di accedere ad esemplari più recenti. Ma usato per usato, comunque preferirei il 1.2. -
...allora chiudiamo con il motorsport e basta................ -
C'è anche il piano black, cosa vuoi di più?- 487 risposte
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Se l'uso sarà prevalentemente in città e su strade extraurbane in pianura secondo me è meglio il 1.0 per via dei consumi e della 6° marcia... Se l'uso fosse, come nel mio caso, soprattutto su strade di collina/montagna, il 1.2 tutta la vita...
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ecco la foto con keyless a questo punto mettessero anche il motore diesel ...- 487 risposte
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IMHO sarebbe comunque meglio della operazione fatta con la Hornet, ovviamente non userei Dodge o DS ma Chrysler ma soprattutto (contrariamente ad Hornet) farei importanti modifiche ad interni e parte anteriore forse troppo stramba a quelle latitudini anche per una iso Lexus. Comunque il portellone in effetti "grida" Lexus. -
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Evidentemente la A2 prodotta non era abbastanza brutta. Devo dire che c'è un certo impegno. Una sorta di "DunAudi"- Oggi
le trovi una buona dozzina di pagine indietro. se non mi sbaglio erano state pubblicate prima di Natale..- 487 risposte
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Mamma mia quanto è brutta!
La seduta della 500 (Panda)imho non va molto d'accordo con tratte extraurbane molto lunghe. Detto ció preferirei la 1.2 per avere piu potenza ai bassi regimi utile in cittá se ne trovi una ben tenuta e manutenzione regolare e certificata.
La 1.0 . Piu' moderna e col cambio a sei marce.
Ciao a tutti, alla fine mi son decisa sul modello di auto. Penso che la fiat 500 sia la macchina che fa al caso mio. Uso prevalente urbano e extraurbano e facilità di parcheggio. Ha anche un minimo di tecnologia che male non fa (sensori post, carplay, limitatore) e esteticamente mi piace molto di più delle altre city car. Accantonata l'idea della 500e, stavo valutando se acquistare la versione con il 1.2 o con il 1.0 ibrido. Nel mercato dell'usato i prezzi sono simili, la 1.0 dolcevita (2021) trovata a 11mila euro con 70k km e 1.2 lounge (2019) con 40mila a 10mila. Voi quale motorizzazione consigliate? Anche come costi di gestione per il mantenimento, olio/filtri/cinghia/etc qual è la migliore?
