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…no, non negano….rifiutano di rilasciare una dichiarazione. Questa e una grande differenza e questo ‚no comment‘ e il comportamento normale quando le trattative sono in corso e non sono ancora concluse, ma ciò non significa che non si stia facendo nulla. E ogni voce contiene un briciolo di verità.
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Sulla base della Pandina che ho pubblicato oggi sto provando a realizzare la sua "sorella gemella” Autobianchi Y10. Per questo sto usando più intensamente Grok, e devo dire che mi ha davvero stupito! Per fare modifiche mirate e aggiungere dettagli specifici è molto migliore di Gemini. Quando invece si tratta di creare un’auto completamente da zero, secondo me Gemini resta ancora imbattibile. L'immagine è sfocata perché non è ancora definitiva.
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https://www.bimmerpost.com/forums/showpost.php?p=32671995 i3 50 xDrive specifiche e descrizione
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Scusate, non ho specificato. Mi riferivo a questa Fiat Fastback brasiliana che si vede in questa foto 🌚
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Fidati non è truffa per 5 euro di sensori mancanti, è magalomania che è peggio… ovvio che poi gli viene consentito E continua a prometterla, mah Ma no, forse è più sveglio degli altri che pensano che vendere la stessa auto con un paraurti diverso sia la ricetta per non fallire mai, Tesla nasce come costruttore di auto ma il core business si è spostato prima su produzione e distribuzione di energia elettrica poi sulla robotica… fidati che se quei cosi funzionano cambieranno molte cose al mondo in breve tempo
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Se riescono a sfruttare adeguatamente l'immagine del marchio acquistata con la T03 di questa ne possono piazzare parecchie considerando anche la scarsità di offerta nelle B a prezzi accessibili. Il fatto che però su strada non abbia visto nessun B10 e C10 mi fa un po' dubitare di quanto scritto.
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Toprak Yamaha 850 Queste sono le giornate fondamentali x Lui
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Peso in più, un'altro vetro che può scheggiarsi con un sassolino proiettato in autostrada ed un altra cosa che può rompersi o creare fruscii/scricchiolii... Per quanto riguarda la genitrice, più del colore*, mi preoccuperei della seduta forse troppo bassa non sempre gradita così come le sedute troppo alte dei SUV. *E pensare che fino a 3/4 anni fa il grigio finanza era un colore alla moda, al punto che ne vendettero tante di Panda di quel colore.
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Il ministero dei trasporti cinese svela la compatta del marchio cinese che arriverà anche in UE entro l'anno. Lunga 4200 mm, larga 1800 mm e alta 1560 mm, la A05 vanta un passo di 2605 mm. La carreggiata anteriore e posteriore del veicolo è di 1525 mm, con pneumatici di 205/55 R16. Lo sbalzo anteriore è di 845 mm e quello posteriore di 750 mm. Sotto il cofano un motore sincrono a magneti permanenti fornito da Huzhou Leap Power Technology Co., Ltd. Questo motore offre opzioni di potenza di picco di 70 kW (94 CV) o 90 kW (121 CV) ed è alimentato da una batteria al litio ferro fosfato (LFP), con tre potenziali fornitori: Leap Energy di Leapmotor, Gotion High-tech e Zernergy. L'intero gruppo batteria sarà fornito da Leap Energy.
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È un problema se la CMP viene usata su modelli che vanno molto oltre il canonico segmento B. Perché, almeno per noi italiani, che un'utilitaria non sia troppo larga è un valore aggiunto. E ultimamente le piccole sono diventate ipertrofiche (senza un vero controvalore in spazio e agio interno).
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È un discorso generico, anche chi vende a tanto è stilisticamente sulla stessa barca (bucata)
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