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ClassCNBC: Crisi Volkswagen: dopo le indiscrezioni sul piano shock da 100.000 tagli, all'interno del gruppo starebbe prendendo corpo l'ipotesi di ulteriori dismissioni per reperire nuove risorse finanziarie, secondo quanto riporta il FT. Tra gli asset che periodicamente tornano al centro delle speculazioni ci sono le realtà italiane Ducati e Lamborghini, due dei marchi più redditizi dell’universo Volkswagen. In passato il gruppo aveva già valutato una possibile vendita di Ducati, mentre per Lamborghini gli advisor avrebbero rilanciato l’ipotesi di una futura quotazione separata. Intanto però Volkswagen continua a rivedere anche le proprie alleanze tecnologiche. Secondo quanto riportato dalla Bild, il gruppo sarebbe pronto a interrompere la partnership con Bosch nello sviluppo dei sistemi di guida assistita e della guida autonoma.
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Filologicamente avrebbero dovuto mettere l'adesivo sulla Ypsilon e non sulla Pandina... anche se Autobianchi è nata come una costola di Fiat. Comunque ste foto così sgamate sono troppo geniali se son vere, vedi la mancanza di pellicola proprio nel punto dove c'è il logo e il nome Autobianchi.
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Vaglielo a spiegare che se non è BEV ti ammorba. Come produzione come stiamo messi con i Green fuel?
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Se non è nemmeno caterifrangente è un po' una cavolata in queste foto un po' peggiora...ma quella gialla del video (credo in allestimento top) ame pare bella
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Per fare una fiancata pulita senza maniglie non serve chissà quale tecnologia...
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Ma cosa c'entra. Ti giudica così perché inquini. Ma gli efuel son fatti con idrogeno verde e cattura CO2, hanno impatto bassissimo. L'unione europea li ha già approvati.
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A me non piace, la trovo goffa e "poverella," ma a parte i gusti estetici che sono molto soggettivi, ma questa Fastback riuscirà davvero a non far rimpiangere sul mercato turco la Tipo/Aegea o si rivelerà un flop perché ai turchi piacciono ancora le sedan?
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Secondo me le maniglie così non risolvono il problema delle emergenze, visto che quasi sicuramente il meccanismo di azionamento della serratura rimane elettronico. Sono una maniera per evitare l'innata scomodità delle maniglie a scomparsa, che sono un disastro in termini di usabilità e sono odiate specialmente nei mercati più conservatori come gli US. Da queste foto io non disdegno, ma vorrei vederla in allestimento non M-Sport.
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Lo falliranno in molti.
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Si infatti. Tra un po' servirà la patente C. 🤣 Per quanto le maniglie stanno ricercando come ottenere una fiancata pulita pur mantenendo il sistema meccanico di apertura che come si è visto in caso di urgenza è fondamentale rispetto alle maniglie a scomparsa.
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Perché già ora diversa gente malsopporta gli ICE, specialmente nel nord Europa, e la prole ti giudica già come un troglodita.
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Che irrefrenabile voglia di cagare a spruzzo.
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comunque è meglio della x2 per me ahahahahah
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Può essere, tant'è che l'avevo prevista anch'io mille anni fa... per omaggiare la Giulia GT però: da: https://www.autopareri.com/forums/topic/80898-ai-experiment-alfa-romeo-ev-coup%C3%A8/?page=2#findComment-2578659 (Scusate l'OT) Ad ogni modo tornando all'X5, penso che nel frontale, nonostante l'indiscutibile originalità del nuovo linguaggio neue-klasse, serva ancora qualcosa da migliorare per dare più espressività al doppio rene e ai fari. Ma, a mio avviso, è comunque anni luce avanti a Merc, sembrano davvero auto della prossima generazione. Negli interni, il tablettone a parallelogramma mi sembra meglio integrato, anche se continuo a non amarlo.
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IMHO questo è proprio l'identikit della Pandina. Comunque IMHO difficilmente qualunque auto che si venda oggi possa effettivamente durare 15 anni con esattamente costi di manutenzione da Pandina di 5/10 anni fà, forse forse IMHO nemmeno la stessa Pandina odierna. IMHO tutti i tre cilindri in tratti urbani o lenti dove ci sono delle salite "soffrono" un po tutti (in realtà basta rassegnarsi a scalare una o due marce), visto che è uno degli scenari peggiori per questo tipo di architettura sia che parliamo di aspirato, turbo, automatico, manuale, HEV, in quest'ultimo caso potrebbero andare un po meglio i Toyota per via del motore elettrico più potente che mette una pezza più grande, a patto di trovarsi in quei frangenti a batteria non scarica. Considerando tutto quello che ha detto l'utente, IMHO farei un ultimo tagliandone alla Ka e andrei avanti finchè non esce qualcosa che lo convinca realmente, è un po una scommessa ma sempre meglio che spendere 17K per qualcosa preso di controvoglia.
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Quando penso a un test di intelligenza , mi viene subito in mente il pezzo di Gervais sulla Brexit...😅 https://www.facebook.com/reel/3300348816801282 .
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qualche dubbio sulle maniglie ad ala di gabbiano, se l'auto è molto alta le persone di bassa statura credo abbiano qualche problema ad arrivare al comando. A me non piacciono, preferisco sempre la maniglia classica. Le X sul fanale le avrei evitate.
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Chiaramente è più facile gestirlo rimanendo in VW. Ma lo puoi comunque gestire cambiando marchio. Sarà la concessionaria che sceglierai a gestirti il tutto. Figurati se perdono un cliente per questo. Detto questo, concordo sul fatto di non escludersi del tutto.
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swift fra questa generazione e la precenza c'è una bella differenza estetica. e qualche honda jazz dentro il budget si trova.
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