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  2. Mah, direi che riportare le balestre nelle auto non significa che verranno recuperate quelle arrugginite non ancora smaltite come ferro vecchio. Si riporta in auge l'idea, aggiornata con le tecnologie attuali, e se funziona non vedo quale sia il problema. Anzi da quello che leggo almeno per le auto normali potrebbero portare dei vantaggi
  3. Su questo pensa sia molto una questione di gusti… Personalmente del lotto delle medium metterei in ordine Compass, Gamma e Grandland. Ma mi manca ancora di vedere Tonale II e la Fiat “Camper”.
  4. Per certi versi mi ricorda una C-HR in miniatura, da notare che ha anche le maniglie a scomparsa, una rarità su un'auto così piccola.
  5. Ci sono tutte le premesse che sia la più bella del gruppo.
  6. Oggi
  7. Per me l'unica pecca oggettiva è l'offerta dei powertrain*, per il resto se non vi sono piaciute Pu+Ra e Ypsilon e non vi piace nemmeno il genere SUV fastback difficilmente vi piacerà questa Gamma. *IMHO Anche se ci montassero i MJet e i 2.0 GME in tutte le salse comunque non venderebbe da noi.
  8. Giorgia ha la Stelvio e Sergio cor ca**o che rottama la Flaminia presidenziale per questa cassapanca franzosa.
  9. peccato? ..esteticamente non é nulla di peggio di quello che offre la concorrenza in questo segmento... anzi, su questa piattaforma mi sembra la più proporzionata dai... poi chiaro, se volevamo l'erede spirituale della thema ovvio che non ci siamo e ovvio che é il solito SUV... ma in fondo questo é il mercato di oggi e se vogliamo tentare di rilanciare il marchio é li' che bisogna pescare... al massimo possiamo parlare o meno della scelta di un Dsuv invece che un B o C per fare volumi... ma ci sta soprattutto in un momento in cui sarà più o meno l'unico suv vendibile alle flotte visto che per le normative stelvio é un po' fuori dai giochi ormai
  10. Piu ufficiali di queste, mi sa che è difficile. Scherzi a parte, carina anche se il muso corto con gli stilemi Cupra poco c'azzeccano fiancata un po impersonale IMHO.
  11. mmmh... al di la delle proporzioni, secondo me soffre, come un po' tutte le elettriche di un frontale un po' vuoto... ok che il motore elettrico non necessita di una calandra con griglia per raffreddare ma cosi' i modelli rischiano di somigliarsi tutti. lo vediamo nelle cinesi e anche qui perché la personalizzazione si risolve nella forma dei fari e poco altro...
  12. Posso dire che pensavo molto peggio? Tamarrissima, ma me lo aspettavo, però sorprendentemente (per me almeno) non sembra troppo sproporzionata. Vediamo le foto ufficiali.
  13. Boh, ma perché? Un frontale totalmente slegato dal resto, attaccato con la colla praticamente.
  14. Gli interni delle DS non sono male. Se poi, come dite, tolgono quel volante strano, ci può anche stare.
  15. Ma grazie al tavolino pure per le Poste 😂 oh almeno rimpiazzano i Fiorino
  16. peccato, poteva essere l'ultima occasione di Lancia nel segmento delle vetture grandi
  17. Più che ffddoo, questa come auto blu/grigia è perfetta per sostituire Giulia e Stelvio.
  18. Raga non vi preoccupate che fa cagare 😂 Ne venderanno 10 di cui 5/6 svendute alle FdO per rimpiazzare le Tonale 🤣
  19. Vabbé Delta e Bravo condividevano in toto la plancia. Io ho parlato di base comune… Come già scritto mixate gli interni - a livello di design - di DS n.8 con quelli di Ypsilon e potete immaginare più o meno cosa verrà fuori.
  20. il tuo commento sugli interni era quello che temevo e di cui parlavo ieri... non sarà un tavolino in più a fare la differenza se la base comune sarà evidente... anche se quando gli interni di n°8 furono presentati pensai proprio che sarebbero stati perfetti su una lancia. Quando facevo il parallelo della plancia di Bravo II e Delta III parlavo proprio di quello. la condivisione, va bene, tutti la fanno, quando diventa spinta pero' si scivola nel dejà vu. delta aveva materiali più raffinati ma la plancia era evidentemente un carry over... spero non sia troppo il caso
  21. In realtà non prenderei 3008 come riferimento. Già dai teaser si vede che i giochi di cambio delle volumetrie delle lamiere è differente e Gamma avrà superfici più morbide e meno tagli netti.
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