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ma su BMW nessuna applicazione dell'8HP HEV 400V?

Perché invece dentro l'ibrido cosa c'è, un carburatore doppio corpo con compressore volumetrico? 😅 La Civic ibrida con la stessa identica potenza di ND 2.0, e ben più grossa di Yaris, tiene una media più vicina ai 4,2 e volendo anche più bassa... ci andrei molto piano sul fatto che non serve a un cavolo. La leggerezza è cosa buona e giusta a prescindere, ma usare Miata come metro di giudizio per la convenienza di un'intera tecnologia mi pare un salto un po' tanto in lungo.

raga ma qua non è solo un discorso di auto ma di investimento..se avessi soldi da investire ci farei seriamente un pensiero.

Ferrari, all'epoca del mio flirt con la 296, mi offriva nel contratto 5 (o 7, non ricordo bene) anni di manutenzione ordinaria inclusa.

Io non ho mai avuto dubbi sul fatto che tecnicamente sia una Ferrari rispettabile, sebbene elettrica.

Signore e signori, In data odierna, in seguito a sostituzione del quadro strumenti (costo complessivo: 230 €, con ricambio usato) e di altre minuzie, la mia gloriosa Ford Ka TDci ha superato la revisione biennale. Le condizioni generali meccaniche sono "molto buone", quindi ora mi toccherà ripristinare la vernice e attendere la prossima magagnetta da mettere a posto. Sono contento Grazie a tutti voi per le opinioni e i consigli. P.S. Per la cronaca, se avessi dovuto per forza acquistare un'auto nuova, la scelta sarebbe caduta sulla Pandina Cross (prezzo senza finanziamento, intorno ai 15.500 €). Se ne riparlerà tra un paio d'anni...

Io andrei a vedere anche qualche Hyndai o Kia

Ciao, cerca soprattutto di capire la storia manutentiva... se ha avuto tagliandi regolari e coerenti nel tempo.

sì ma i problemi della fiesta si risolvono, una volta fatto un mega tagliando l'auto torna quasi nuova e perfettamente in grado di fare altri centomila km. avere due auto per fare pochi km all'anno non ha senso, a meno che i due abbiano quotidianamente esigenze diverse. se proprio vogliono buttare soldi io cercherei qualche seg. b km 0 dell'anno scorso (stonic vecchio modello ad esempio) e venderei privatamente fiesta e 500. la pandina nuova sarebbe un bagno di sangue ingiustificato sotto tutti i punti di vista.

Aggiungo poi un dettaglio: inizialmente la loro idea era diversa. Ovvero : stavano iniziando a ipotizzare eventualmente di vendere la 500 e sostituirla con Pandina Cross. In questo caso naturalmente sarebbero andati direttamente sulla Pandina e basta. L'idea appunto era di sostituire l'auto più vecchia (la 500 ha 12 anni e 128000km) per prendere una seconda auto nuova. Premesso che la 500 è tenuta molto bene e fino ad oggi non ha dato alcun problema, poteva essere un'idea abbastanza sensata. Però onestamente non credo che oggi la 500 possa valere chissà quanto e poi appunto sono subentrati i vari problemi sulla Fiesta che hanno cambiato un po' le carte in tavola

Leggo delle prime prove sulla dinamica di guida molto entusiaste, pere che anche Top Gear ne parli benissimo. Segnalazione per gli interessati.

Anch’io sarei per tenere la fiesta, se il chilometraggio è diminuito non vedo problemi, inoltre hanno un motore prestante e con bassi consumi, se proprio vogliono cambiarla valuterei un segmento B visto che usano l’auto anche per viaggi e che hanno già un’utilitaria per la città. Il passaggio da un turbo 125cv ad un aspirato da 65 cavalli potrebbe essere traumatico oltre alla perdita di comfort, comodità e accessori. Swift è meglio ma ha una seduta molto più bassa. Darei un’occhiata anche alla kia s-tonic, ha un 1.0 turbo da 100cv e in allestimento base dovrebbe rientrare nel budget.

Tutti i gusti sono legittimi, certo che lo puoi dire. Hai fatto l'elenco delle cose che non sopporto più in un auto a meno che non provengano da un'auto precedente al 1970 e la vita è bella perché è varia e non tutti possono condividere. Io impazzisco per la Tekno più feroce e mi fanno orrore i Beatles e i cantautori italiani e capisco che per la maggioranza è il contrario 😁

Quindi abbiamo una EV con trazione posteriore o integrale, e una MHEV con trazione anteriore o integrale ... questo è premium ...

Chiedo qui. Un amico ha da un mese cambiato in blocco tutto il cambio manuale della sua ND 160cv di 3 anni e 30.000 km. Ci sono difettosità note?

credo che i soldi sonanti vengano non solo dalla vendita (quindi più auto vendi più a pari prezzo guadagni) ma pensate pure l'assistenza.tagliandi ecc e tutto l'indotto .

Accidenti, bella potente per essere una "sleeper"

A parte il fatto che le nostre radici antiche non sono acqua fresca e hanno determinato molto di quello che di buono c'è nella nostra società, il paragone non ha valore: la Cina ha una storia di molti millenni più lunga della nostra e ricchissima di risultati, mentre tutto il bacino mediterraneo è rimasto attardato nel neolitico fino a quando i Fenici non hanno iniziato a esportare prodotti e civiltà. Poi la storia della Cina, lunga e ricca, bisogna conoscerla ed è un argomento affascinante che consiglio a tutti. Un aneddoto significativo che riguarda il pensiero scientifico. Anni fa ero ad una conferenza dell'ordinaria di Sinologia dell' &ni Bologna. "Se pensate che il pensiero scientifico si sviluppa in Europa con l'Illuminismo vi sbagliate. Lo sviluppa la Cina ben prima e il missionario Cristiano Matteo Ricci ne rimane cosi entusiasta che a Roma lo accusano di eresia e lo fanno tornare.

Buongiorno a tutti! Sono Massimo e questa è la prima volta che interagisco. Vorrei approfittare della vostra gentilezza e conoscenza per valutare le opzioni che ho (scarne) per l'acquisto di un'auto. Vi spiego dapprima le mie priorità e bisogni: vorrei un'auto affidabile, che possa durare e non mi dissangui per la manutenzione. Vorrei però anche un'auto che possa essere abbastanza comoda, e piacevole da guidare. Percorro mediamente 11mila km annui, di cui circa il 79% in extraurbane secondarie. Il mio problema principale è il budget, ed il fatto che avendo SEMPRE un contratto a tempo determinato e nessun garante, mi è impossibile fare finanziamenti. Ho trovato una Mazda 2 serie 2 del 2008 a 2500 euro, che però ha 200mila km. Ce n'è un'altra, a 500 euro in più, con 115mila km. Altre auto che ho visionato sono: una punto del 2011 sempre con circa 130k km (NON il modello che monta la cinghia a bagno d'olio)- questa è la più economica, una Kia Rio del 2012 con circa 140mila km - questa è la più costosa con circa 3500 euro. L'unica che potrei davvero permettermi è la prima Mazda che ho citato, poiché conosco la concessionaria e mi farebbero pagare a rate dirette Senza finanziamento. Sarebbe un acquisto rischioso? Avete consigli su auto più affidabili o suggerimenti di qualche tipo? Grazie a tutti in anticipo

Mi rivedo ogni giorno di più alla stregua di...

mannaggia a me che sono entrato in questa discussione. 😭 😂 Che auto fantastiche.. mi sto mangiando le mani

esatto, e questo succede anche per le bev: una volta provate non si torna piu indietro. Secondo Gemini AI tra il 97 e 99%. Secondo questo articolo di hd motori, intorno al 90%. Sia in bene che in male in realtà, e lo dico per esperienza, è molto difficile farsi un'idea se non si è avuto una bev decente in mano per un po' di tempo per abituarsi. Quindi è anche un po' difficile discutere con i contrari. HDmotori.itChi sale su un'elettrica non torna indietro: nel 2026 è r...Silenzio, fluidità e prestazioni: le auto elettriche staccano i modelli a benzina nei dati APEAL 2026. Lo studio J.D. Power rivela che chi acquista una EV è più soddisfatto.

Non è una questione di quanti ricchi esistono. Ce ne sono tanti? Bene, io faccio comunque 500 auto, e la faccio pagare non 3.6 milioni, ma 7 ad esempio. L'importante non è quante ne vendi, ma quanto è desiderabile un brand. Ci sono più ricchi? Bene, le puoi vendere più care. Ciò che fa un bene di "lusso" non è il prezzo (quello viene dopo ed è un aspetto secondario), ma la sua rarità, la sua difficoltà ad accedervi. Questa è la leva vera del lusso. Per cui, ne fai meno, la puoi vendere al prezzo che vuoi, e dato che i miliardari sono molti, la venderai comunque tenendo però al contempo quel bene come "ambitissimo". Ad oggi, nella mia mente, il brand Ferrari non è più "esclusivo" è diventato quello che era la Porsche tempo fa come "specialità" intendo. Brand "esclusivi" o "di lusso" sono secondo me, case come Pagani, Bugatti, Koeniggsegg ad esempio... Ferrari lo era, ma sinceramente oggi non mi da più quell'immagine. Apriti Autoscout, e metti 296 o Purosangue in tutta Europa, prendi paura a vedere quante pagine di auto usate ci sono in vendita. Poi fai lo stesso con una Huayra, una CCX o una Veyron. Quello è essere esclusivi! Anche sugli usati, trovi poco o nulla! Posso capire una politica "production oriented" per brand come Porsche, che milita nella classe di mezzo tra la triade BMW-MB-Audi e Ferrari-Lamborghini, ma da una casa come Ferrari, no...per me non va bene. Non conta quante ne fai quindi....conta l'esclusività di ciò che produci. Per cui un po' meno produzione (non dico di fare 100 auto e basta), e più care a mio avviso. Tanto i miliardari ci sono no? Non vedo il problema quindi. Io Vorrei una Ferrari così, ma chiaramente ciò che penso io è appunto.....una mia opinione. Non parlo del prezzo dell'auto, come scritto, quello è secondario all'esclusività di un modello. Non necessariamente bisogna, poi, prendersi una Bugatti per avere un'auto esclusiva. Ma una Ferrari che non sia un'icona, oggi purtroppo non lo è, la F80 in parte, a prescindere dal prezzo...che ribadisco.....ne vanno a fare troppe per la tipologia di modello e posizionamento.

Lo studio centrale mi sembrerebbe una proposta francese, non solo per il marchio e per le targhe, ma perché il posteriore richiama molto il Jumpy/Expert di quel periodo e in generale la produzione di van PSA. Interessante anche il fatto che una delle idee iniziali prevedeva per il portellone a doppio battente lo stesso design di quello singolo "automobilistico": logo Fiat centrale ma con in più targhetta Professional e apertura asimmetrica. Infine, il baffo sul cofano era stato valutato ma evidentemente scartato. L'idea però è stata ripresa da Tofas, che lo ha adottato successivamente per il solo mercato turco.

...qualcuno l'aveva comprata?!?!?!