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Volkswagen, taglio di 50 mila posti di lavoro entro il 2030 e utile dimezzato Lo annuncia l’ad Oliver Blume con una lettera agli azionisti. Già a giugno era stato ribadita l’uscita di 35 mila lavoratori per aumentare la redditività e ridurre i costi Utile dimezzato: peggior risultato dal 2016 L’azienda, peraltro, ha registrato un calo dell’utile netto del 44%, a 6,9 miliardi di euro. Si tratta del risultato più basso dal 2016. Pesano gli oneri presso la controllata Porsche, i dazi statunitense, l’arrembante concorrenza cinese e, appunto, gli alti costi di ristrutturazione del gruppo. Su quest’ultimo punto, riferisce il capo finanziario di Volkswagen, Arno Antlitz, «ci concentreremo nei prossimi mesi». https://www.lastampa.it/economia/2026/03/10/news/volkswagen_taglio_posti_lavoro_utile_dimezzato-15538774/?ref=LSHA-BH-P8-S1-T1

Una versione sedan di questa sarebbe un B/C-SUV coupè, che è proprio ciò che sta preparando Fiat eh.

OT Ma lo sai che in questa foto ha un'imponenza da... Rolls Royce? Ok, torno a prendere gli antipiretici e mi eclisso rapidamente...

Naturalmente era una boutade, non sono a conoscenza dei piani di sviluppo relativi a Chrysler. Per quanto riguarda la Ds8 non so se siete andati negli Usa di recente, diciamo così che la sensibilità e i gusti sono molto diversi dai nostri. Tanto che la Ds8 potrebbe non sfigurare....

Alle flotte aziendali Ufficiale?

FIXED

IMO la Dacia del 2026 è la Skoda di vent'anni fa. Che invece si è imborghesita.

@led zeppelin @Pheel_98 giuste considerazioni

Bella questa Skoda

SE la Ferrari è in grado di battere la Mercedes, io dico che vince Lewis. Charles non ha mai digerito questa pista.

quindi mi stai dicendo che....si......il doppio rene è in realtà un disegno a led

c'è da dire che è la stessa Ferrari che comunque, non lo hai utilizzato, a memoria, negli ultimi vent'anni. Per cui è un deterrente ormai solo sulla carta.

Da questa ne faranno la versione sedan a marchio Renault… e lì saran dolori per Fiat in Turchia

Soldi ben spesi pero'.

Per inciso, si potrà anche diffidare di questo 1.2, ma, tecnicamente parlando, AD OGGI, con tutti gli aggiornamenti ricevuti (catena, ma soprattutto modulo MHEV estremamente evoluto che lo avvicina parecchio ad un FHEV), è un motore molto avanzato rispetto alla concorrenza e anche a buona parte dei vecchi motori ex FCA. Certamente, anche i Firefly avrebbero potuto conoscere aggiornamenti e migliorie analoghe. Questo non lo discuto. Ma se guardiamo alla sostanza, a livello tecnico questo 1.2 non sfigura affatto, anzi. Sull'auto poi, che dire. Già di suo sarebbe la prima vettura a concincermi ad entrare in uno showroom Lancia dopo decenni. Di suo, mi piace più delle cugine Corsa e 208. E nella crescente desolazione che regna nel segmento B, sarebbe tra le poche (diciamo pure che le conto sulle dita di una mano) che mi entusiasmino. A questo prezzo reale e con questi tassi, ad oggi è praticamente imbattibile come rapporto prezzo contenuti.

Fa un po’ sorridere questo trafiletto della press release… che per una SUV che esteticamente “strizza l’occhio” alle vere fuoristrada… 😅

MiniDefender :occhiacuoricino: Con la giusta trazione si va a dare (molto) fastidio alla Jimny...

Come concetto di auto mi ricorda il concept VW Taigun (che era su base UP!)

Pare di si. Finalmente si sono accorti che elettrico e monovolume sono il matrimonio perfetto.

Boom. Altro centro di Dacia. I prezzi sono ovviamente più alti della Dacia di 10 anni fa, ma anche il livello si è alzato parecchio, per stile, finiture e dotazioni di serie (comprese quelle "per legge"). Ma siamo comunque sotto la media. A 25mila euro potete scegliere fra questa e una Renault5, tutto dipende dall'età e dalle esigenze. Sicuro è che una (validissima) Octavia si paga almeno 5mila euro in più. Per la gamma motori credo si fotocopiare quella di Bigster :si:

Dacia sta scalando le fasce di mercato come fece anni fa Skoda, stessa politica commerciale e di incremento di valore del brand. Questa Striker in pratica è la Lancia Gamma "lowcost" by Dacia. 🤪

E fu così che stappò un rarissimo Taittinger del 2025, nel 20**... 🥶

Se devi muoverti fuori regione e comunque aver bisogno di un auto per recarti al lavoro (scenario peggiore) allora sarebbe meglio una citycar da tenere in strada (possibilmente roba antifurto come la KUV100, visto che penso che le citycar vecchie e dai marchi diffusi le rubino anche fuori dalla Campania). Se invece rimani nel napoletano/avellinese allora la logica del trovarti un macinino antifurto di 10/15 anni possibilmente con motore aspirato sopra al 1.2 di cilindrata dato il budget per non soffrire troppo le altitudini avellinesi e poter al contempo accendere il condizionatore d'estate può aver senso. Comunque prima d'impegnarti su qualsiasi tipo di acquisto IMHO devi prima quagliare col lavoro.

Stesso aggiornamento del paraurti della Granturismo/Grancabrio. Metteranno la griglia "incastonata" come quella di MCPURA!?

Onestamente, l'ho provata con estrema curiosità appena uscita e non si può dire che non vada bene e possa essere pure divertente da guidare (ovviamente non l'ho messa alla frusta, anche se il ragazzo che mi accompagnò invitava ad andare allegri). Come pure ricordo che la 208 diesel automatica andava un gran bene. Il mio scetticismo era sul prezzo iniziale, e resta sia sull'abitabilità posteriore, sia su alcune finiture, non ultimo il tessuto del sedili che riscalda molto. Detto ciò a 19k € diventa molto molto interessante, spero possa iniziare a fare numeri migliori.