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spiace dirlo, ma il divario tra i fotoshop e le foto reali e tremendo. sfavorevole al reale, obv

Ma quindi 8 cerchi, come disegno, sono solo 2?con quelli da 17 che hanno 2 varianti di colore?

Quest'anno nel "budello tedesco" sarànno cavoli

Sicuramente ha un certo fascino come auto. Sicuramente anche l’elettricità e la manutenzione non sono gratis ma al momento hanno i suoi vantaggi. Il tema fondamentale comunque rimane se con uno scambio del genere può aver senso o meno trovandosi con un mezzo da rottamare a breve. Secondo voi quindi vado sicuramente a guadagnare in questo cambio? L’andamento di Tesla non vi preoccupa? ☏ iPhone ☏

L'errore è già visibile; se hai bisogno di fare un'asta (molto a ribasso) per vendere un'auto di lusso sei abbondantemente fuori strada...

non penso MarkM2 sia tanto disposto a pagare di più, quindi il prezzo che vogliono proporgli non è tanto distante. forse in Maserati non vogliono fare sapere sul web che la si può portare a casa per (molto)meno di quanto proposto dal marketing e non confermare il loro errore posizionamento

Carina se fosse uscita un paio d'anni fa, non credo (o meglio, spero) sarà così simile alla sorellina.

Nessuno ha mai detto che manutenzione ed elettricità siano gratis, ma in certe condizioni (possibilità di caricare a casa anche senza fotovoltaico) i costi di gestione dell'elettrico sono decisamente inferiori rispetto ad altri carburanti ☏ SM-S918B ☏

Pubblico qualcosa. La prima che vi propongo è quest'Audi A3 1.6 3p I Serie '97 fotografata in compagnia della sua erede (anche se non si vede, ha targhe tedesche questo esemplare), ormai rare da trovare le A3 così anziane, questa ad eccezione del paraurti anteriore un po' martoriato risulta abbastanza ben tenuta, mi piacciono anche i cerchi che emulano dei "lattoni" tipici della prima serie. Decisamente di un'altra classe (al ribasso) seppur coetanea questa Hyundai Accent 1.3 GLS Air 5p I Serie '97, mi chiedo se la targhetta Air (che indica sicuramente la presenza del climatizzatore) appartenga ad una serie speciale o gli esemplari dotati di clima l'avevano di default. Il paraurti anche in questo caso è martorizzato ma nel complesso l'auto non è tenuta benissimo, notevole però il portatarga originale di Appia Motors, rivenditore Hyundai noto nell'alta Campania con sede a Paolisi (BN). Sempre in tema di portatarga originali è notevole anche quello di questa Fiat Punto 55 SX 5p I Serie '93 (di Dicembre) acquistata da O.M.A.C. a Cento (FE) ma immatricolata a Bologna. In archivio ho una Punto I Serie che differenzia di poche centinaia di targhe da questa e fotografata a pochi km di distanza...ma a oltre 500 km di distanza dalla loro città natale. Sono diminuite drasticamente le Seat Marbella 850 Special '89, questa in foto in particolare è la prima Special (versione incredibilmente diffusa sul totale del venduto) ad apparire a listino, negli anni poi cambiarono più o meno ogni anno qualche particolare e grafica del logo. Esemplare un po' scolorito ma non tenuto malaccio. Questa Ford Fiesta 1.1 Newport 3p III Serie '94 ha una storia particolare, difatti ha sostituito una Fiesta praticamente identica ma con targhe alfanumeriche, probabilmente il proprietario era così affezionato al modello che alla (probabile) rottura dell'altra ne ha cercata una uguale per sostituirla, trovandone una leggermente più anziana addirittura (difficilissimo che un'auto venga sostituita con un'altra auto più anziana). Per quanto riguarda l'altro esemplare, ve lo proposi qualche tempo fa su queste pagine citando la sua sostituzione con questa Fiesta. Utilizzata per lavoro e con la bellezza di quasi 450.000 km questa Lancia K 2.4 JTD '99, le condizioni, nonostante i km, non sono malaccio anche se gli ammortizzatori appaiono decisamente stanchi. Altra berlina di casa Lancia questa sempre gradevolissima Lancia Dedra 1.8 I Serie '94, una delle ultime prima serie. Buonissime le condizioni in questo caso, sembra essere tutta originale tra l'altro. Caratteristica questa Renault 4 TL MK4 '91 in una tinta tipica degli ultimi esemplari e in buonissime condizioni. Ho una foto di questa vettura fatta nel 2011 (uno dei miei primi avvistamenti), poi non l'ho più vista per oltre dieci anni e dall'anno scorso la vedo spesso in zona stazione, appartiene ad un signore anziano. Notevole questa Fiat Tipo 1.4 DGT I Serie immatricolata il 1° Marzo 1988 e quindi una delle primissime, molto rara la tinta della quale ignoro la denominazione ufficiale. Le condizioni non sono delle migliori ma in virtù dell'anzianità e del colore spero venga salvata. Un must degli anni '80 e primi '90 quest'Audi 80 B3 1.8E '90, appartiene ad un signore anziano ed ha ancora il portatarga originale, non escludo possa essere da sempre della stessa persona. La si vede spesso nei parcheggi dei centri commerciali dell'hinterland napoletano ed è riconoscibile a vista d'occhio per la targa, che ha tre numeri uguali alla fine. E in tema di must tedeschi ecco anche una Volkswagen Golf 1.8 GL 3p III Serie '92, immatricolata ad inizio anno è ormai rarissimo beccarne di così anziane, poi addirittura a tre porte! I cerchi in lega non sono originali ma le stanno benissimo. Concludo con questa rara Honda Concerto 1.5 5p '93 con le particolari targhe milanesi con lettera in terza posizione, unica provincia ad essere arrivata a questa tipologia di targhe. L'auto era la versione "originale" della Rover 200 II Serie, sino a non molti anni fa l'inglese era alquanto diffusa, ma negli ultimi anni ho visto più Concerto che 200, il che è clamoroso! L'esemplare in foto è in buone condizioni anche se vive vicino al mare, le giapponesi son note per la resistenza alla ruggine ma in questo caso direi che non è al sicuro nonostante la sua origine.

Se l'intenzione è quella di farsi la Tesla alzo bandiera bianca, continua secondo me a sfuggire che l'elettricità e la manutenzione non sono gratis...

Sì ma bastaaaaaaaa 😂

“Il clinic test di quella che per ora chiamiamo Lancia Gamma è andato bene, l’auto è piaciuta ed è stata definita futuristica dai clienti” – ha raccontato Napolitano – “Ma non è una Thema, non è una berlina. Ricorda le innovazioni della prima Lancia Gamma e questo è il nome che più le si addice”. https://www.formulapassion.it/auto/auto-news/lancia-thema-nome-ammiraglia-gamma-motore-prezzo

Ok, il rosso c'è

l’asta è terminata a 91k$ e il venditore ha comunicato che non è stato raggiunto il minimo per la vendita ma sono in contatto con chi ha scommesso la cifra più alta per una trattativa.

Nonostante gli anni inizino a crescere… rimane nella mia top 3 delle hypercar degli anni ‘20!

Ma neanche questo grigio con il granito 😅 Diciamo che la ricerca di materie naturali per il mondo dell’architettura con cui creare una narrazione sui colori ha portato a trovare alcuni accostamenti un tantino forzati. Diciamo che chiamarlo verde salvia - colore molto di moda negli ultimi anni - era meno pheego ecco 🤣

Cioè senza scritta Lancia e con lo scudetto dove convergono i 3 led?

OT ON Molti tagli che vengono fatti sui prodotti exFCA, vengono fatti per recuperare marginalità. Una delle lamentele che CT ebbe all’inizio del suo mandato era quella della bassa marginalità dei prodotti non dovuta tanto al sito produttivo, ma proprio a livello di progettazione. Una 3008, generazione uscente, aveva una marginalità di più del doppio rispetto ad una Tonale per dire. Non sto dicendo che la sua strategia industriale sia corretta, ma fa capire il perché di certe scelte da parte di chi porta avanti i vari progetti nel corso della loro vita industriale. Strategia con cui comunque in FCA, almeno nel basso di gamma, erano già avvezzi. OT OFF

È il 2.0 122 CV PEXN?

Ecco tutti i colori attualmente disponibili (il verde non c'entra nulla con quello della pietra verde).

Automobili Pininfarina Battista "Dark Knight" Automobili Pininfarina Battista "Gotham"

Automobili Pininfarina B95 Barchetta "Dark Knight" Automobili Pininfarina B95 Barchetta "Gotham"

Incantevole! Spero che resteranno almeno per un 3/4 anni questi abbinamenti e non inizieranno a tagliare, tagliare e tagliare 😅

Perche usare un nome che non ci azzecca una beata minchia con un C-SUV

Prendere una Model 3 è sempre cosa buona e giusta 😉 auto fantastica con costi di gestione ridicoli.