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Il suo prezzo ideale sarebbe stato 16/17 mila euro, prima del covid almeno. Fatico a capire perché c'è stato un sovrapprezzo di circa 10 mila euro o più per tutte le vetture.
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Quest'anno spero, ma temo...
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aggiorno: 2022: Pioggia e l'accoppiata Marcos-Rueda ai box: Entra da 1°, esce 4°... però almeno arriva al traguardo... 2023: Terzo in qualifica, ma Marcos non lo avvisare e si becca tre posizioni di penalità per impeding, che gli costa il podio.
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Santa Fe arriva anche nel nostro mercato unicamente full hybrid, a TA o TI, 5 o 7 posti e con due allestimenti e prezzi a partire da 49.600 €. via Hyundai via Quattroruote
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Tempo fa avevo fatto l'elenco delle sfighe di Charles a Monaco nella sua carriera in F1 ma non lo trovo... Dite pure al signor Marco con la K che non c'è bisogno che ci si metta pure lui a gufare
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Come già detto una versione manuale costerebbe a dir bene 1700 euro meno dell'attuale automatica, quindi intorno ai 23.300 euro. Lontani anni luce dai 17k/18k delle low cost Dacia e cinesi. E compra le cinesi a GPL con l'arcaico 1.5 Mitsubishi, motore notoriamente adatto al carburante dei diversamente ricchi. Niente da dire, l'ennesima conferma che Phineas Barnum aveva assolutamente ragione
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Si perché, a guardar bene, non lo hanno piazzato al centro del paraurti come per esempio Ypsilon
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attenzione che in quella zona , negli anni , è stata cambiata un po' la viabilità perchè ci abitava e forse ci abita ancora in giudice caselli le foto sono prese penso da google maps
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https://www.formulapassion.it/f1/f1-news/marko-ferrari-monaco-leclerc-difficolta-redbull-rb20-cordoli-dossi
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Audi A5 2024 [Sportback, Avant] - Prj. B10 (Spy)
Auditore ha risposto a Cole_90 in Scoops and Rumors
Ma la Mondeo non era fuori produzione? 🤣 -
Come gli archetti passaruota su Ypsilon; grezzi nella versione base e lucidi nella LX
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Nono è così, guarda quella della presentazione. In alcuni allestimenti è verniciato in nero lucido, in altri lasciato così grezzo (anche nella Veloce da 240cv).
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più che altro se come 147/gt dell'epoca.. non si vede una mazza in retro. sulla plastica del paraurti (a parte che secondo me è verniciato) son muletti.. non ci farei caso.
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Secondo me la Panda e le altre Fiat su Smart Car, saranno più rifinite di questa 600 (almeno negli allestimenti più costosi). Lo dico perché per la C3 è così, e la Panda dovrebbe essere uno step sopra.
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L'altra sarà il retronebbia, a logica. Il laterale mi piace molto, il posteriore mi fa un effetto furgone. Quel paraurti in plastica non verniciata è una poverata che neanche la Palio aveva.
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Alta e stretta come Tonale. No. Non ci siamo.
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2 predisposizioni ma una sola luce retro, as usual...
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Lo è ancora, infatti la gente non si fida più nemmeno di queste nuove ibride
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Per me ne vendono a vagonate
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Ma il 1.2 Puretech da 100 cv non era il male assoluto?
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Ma la proposta tradizionalista e più attenta ai costi sarà la nuova Panda. Questa 600 è pensata più come alternativa semi sfiziosa/sfiziosa, più dalle parti di Yaris cross che non Duster.
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Alla fine le migliori argomentazioni per il passaggio all'elettrico le stanno fornendo le officine autorizzate che lavorano sull'endotermico.
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Offrire il cambio manuale in alternativa all'automatico perchè richiesto dai possibili acquirenti vuol dire svendere? Allora è un limite mio...
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