Resoconto Stilo

[GioFX]

Eccomi con il resoconto della mia stilo dopo la fine del rodaggio (anche se in ritardo)...

La macchina è sostanzlamente perfetta, ma procediamo punto per punto.

Esterni

La stilozza appare perfetta, l'unica imperfezione (sistemabile) è un leggerissimo disallineamento del paraurti posteriore sul lato di sx (questione di 1mm). Per il resto, gruppo ottici anteriori e posteriori correttamente allineati, così come lamiere delle porte e del cofano motore, nonchè modanature e fascie paracolpi.

Vernice lenticolare stupenda e davvero buona per lo sporco, che si vede con molta difficoltà.

Specchietti, particolari vari perfetti. Cerchi in lega da 17" perfetti pure loro.

Interni

Assemblaggi della plancia ottimi, nessuna sbavatura visibile, nessuno scricchiolio udibile in tutti regimi di marcia. Materiali in genere buoni o ottimi (quelli della succitata plancia). Tessuti apparentemente molto resistenti (ho scielto il floccato ercole grigio chiaro) e senza alcuna imperfezione o difetto di costruzione visibile. Manopole e leverismi del sedile lato guida e lato passeggero buoni come funzionalità e ergonomia. Funzionamento perfetto.

Pannelli porta sicuramente migliorabili come disegno, ma che sembrano ben rifiniti e curati, soprattutto nella zona dei comandi elettrici. Ottimamente assemblati e senza difetti visibili, se non nel taglio dell'incavo per la leva di apertura, di plastica ed apparentemente delicata, ma in realtà resistente e solida. Il tessuto, seppure chiaro, è resistente e pare anche, fortunatamente, difficilmente sporcabile.

Il capitolo finiture merita un analisi più precisa: ottime quelle della parte alta dell'abitacolo e in particolare della plancia. Discrete quelle della parte bassa dell'abitacolo e dei pannelli porta, così come quelle del tunnel centrale, dove si notano alcune imperfezioni in alcuni allineamenti.

Per il bagagliaio le finiture sono buone ma migliorabili in aluni aspetti (ad esempio riguardo al tessuto del pavimento o ad altri piccoli particolari).

Per quanto riguarda la qualità generale e il comfort acustico, la macchina come detto è perfettamente silenziosa, in tutte le condizioni di marcia e fondo stradale e l'insonorizzazione è ottima, il motore si fa sentire discretamente sopra i 2500-3000 giri. L'unico rumore udibile è una lieve vibrazione della capelliera ma solo in condizioni di fondo stradale sconesso, ma eliminabile sistemando meglio i gommini respingenti che la trattengono al suo posto.

Elettronica e meccanica

Al momento attuale è perfetta: tutto funziona bene e poi il Connect è davvero spettacolare: devo ancora imparare ad usare i comandi con riconoscimento vocale.

Ho notato solo due cose recentemente: il pedale della frizione ogni tanto fa un leggerissimo rumorino sordo in fase di sollevamento (specie quando usata in città), e un fruscio accentuato vicino al parabrezza sopra i 140 km/h.

Motore

Ottimo su tutto, inclusi i consumi che penavo peggio... certo, non è parco come un 1.6 Twinport Opel o quello ad iniezione diretta di benzina VAG, ma è pur sempre un 1.8 con 133 CV...

Ripresa ottima e accelerazione buona, considerando la massa non indifferente che si deve portare dietro, soprattuto per una 5 porte.

[neogene]

Riguardo al fatto che il 1.8 Fiat sia tra i migliori sono d'accordo con te, ha un bel caratterino!

Prima comunque rispondevo ad Autodelta che aveva fatto il confronto con il disel... non c'è storia in ripresa.

Resta il fatto che anche a me i disel non garbano... specie per il "trattore sound".

Dipende da che giri si approccia la ripresa... se te sei con un diesel a 2000 giri è normale che abbia puù ripresa di un benzian a 2000 giri poichè lì il diesel avrà la coppia massima

Se fai riprendere un benzina dai 3000-3500 giri circa la ripresa del benzina non è affatto malaccio...

Ma poi non capisco quale sia il problema... il cambio a cosa serve a fare? Si scala una marcia e via allegri

ciao!!

[Alfa tz1]

la ripresa del 1.8 è molto simile a quella del 1.9 da 140cv....come al solito i diesel danno l'impressione ma in realtà vanno 1 mazza

[Alfa tz1]

Questo è un esempio di come la Stilo, pur essendo un modello che non ha riscontrato molta fortuna nel mercato, riesca comunque a soddisfare i proprietari, ritendendosi soddisfatti del prodotto. Anche mio padre, che possiede da ottobre 2002 una Stilo 1.9 jtd 115 cv Dynamic 5 porte, pur avendo qualche rumorino, è molto soddisfatto (l'elettronica non è impazzita, qualche mese fa ha cambiato una lampadina nel fanale anteriore, nessuna filtrazione d'acqua nell'abitacolo, motore eccellente..).

Quindi la Fiat ha fatto un modello non appagante alla vista, ma tra i più soddisfacenti nell'affidabilità.

Notavo, comunque, come i modelli Fiat del segmento C, pur non essendo sempre stati fortunati, fossero stati cpiati dalla concorrenza nei loro particolari.

Ad esempio, se il frontale della Stilo è stato copaito da Audi per il frontale della sua A3, la coda della Brava è stata ripresa (seppur con fanali e altre forme diverse) dalla penultima versione dell'Opel Astra, mentre i fanali posteriori di Bravo sono stra-copiati da altri segmenti (Daewoo Matiz, Volkswagen Golf V e nuova Passat).

[voltaire]

Ripresa ottima e accelerazione buona?!? Un 1.8 con 133cv e in piu una massa della vettura da segmento E non credo proprio che abbia le caratteristiche da te rilevate.

Hai provato mai un terbodiesel?

Si caro, di tErbodiesel posso dire di averne provati parecchi, e sinceramente non capisco che stracazzo centri dato che stiamo parlando di BENZINA!!!!

Ti assicuro che il 1.8 Fiat, tra i benzina di pari cilindrata, è uno dei migliori in assoluto...

Per il resto, peso da segmento E? Ma ci sei o ci fai tipo? Il peso delle altre seg. C quant'è, sentiamo?

No, scusa mi sono sbagliato! Pensavo che si stava parlando della stilo.

[GioFX]

No, scusa mi sono sbagliato! Pensavo che si stava parlando della stilo.

Ma mi stai prendendo per il culo? :twisted:

SI STA PARLANDO DELLA STILO... ti ho chiesto, tra i benzina, il 1.8 Fiat non è tra i migliori secondo te? E poi parli della Stilo come auto che ha un peso da berlina 3V alta, dico ma stai scherzando?

Quanto pesa la Stilo (1295 kg) e una Classe E?

[voltaire]

No, scusa mi sono sbagliato! Pensavo che si stava parlando della stilo.

Ma mi stai prendendo per il #!#!? :twisted:

SI STA PARLANDO DELLA STILO... ti ho chiesto, tra i benzina, il 1.8 Fiat non è tra i migliori secondo te? E poi parli della Stilo come auto che ha un peso da berlina 3V alta, dico ma stai scherzando?

Quanto pesa la Stilo (1295 kg) e una Classe E?

:wink:

[GioFX]

vabbè, contento te.

[Omphalos]

Beh GioFX, sono contento che l'auto ti sia piaciuta e vada bene

A proposito, ho visto che sei di Padova (come il sottoscritto) e quindi ti chiedo come ti sembra la diffusione di tale automobile dalle nostre parti... :

per quanto mi riguarda, girando parecchio in occasione di queste festività tra le province di PD e VI, ne ho viste più di quanto mi aspettassi, visto come eravamo abituati tra Golf, Astra ecc

Soprattutto ne ho viste abbastanza con giovani famiglie, ne ho viste con seggiolini per i bambini... segno che è apprezzata per le sue caratteristiche intrinseche, anche se l'aspetto non è l'ultima moda dello stile automobilistico..

[Prestige]

Hai scelto un bel colore, particolare.

[GioFX]

Beh GioFX, sono contento che l'auto ti sia piaciuta e vada bene

A proposito, ho visto che sei di Padova (come il sottoscritto) e quindi ti chiedo come ti sembra la diffusione di tale automobile dalle nostre parti... :

per quanto mi riguarda, girando parecchio in occasione di queste festività tra le province di PD e VI, ne ho viste più di quanto mi aspettassi, visto come eravamo abituati tra Golf, Astra ecc

Soprattutto ne ho viste abbastanza con giovani famiglie, ne ho viste con seggiolini per i bambini... segno che è apprezzata per le sue caratteristiche intrinseche, anche se l'aspetto non è l'ultima moda dello stile automobilistico..

In effetti ho notato che proprio tra PD e VI ce ne sono assai di più che altrove, o almeno ho questa sensazione... io abito a PD e lavoro proprio a VI al momento.

Cmq in effetti hai ragione, prima, a parte la 3p e la MW, la 5p si vedeva più come auto aziendale che altro, ma ora si sta diffondendo di più, forse grazie anche all'indubbiamente riuscito restyling della M.Y. 2004.