Ma che è successo prima non si faceva altro che parlarne adesso sembrano scomparsi........ ma sti Twintorubo arriveranno?

Il 1.3Mj TT da 120cv

Il 1.9MJ TT da 200cv

Il 3.0MJ TT da 300cv

Mica sono stati cancellati spero!

Non credo siano cancellati (almeno spero). Poco tempo fa, quando Taurus parlava del 3.0 jdt, sottolineava che i 250 cv erano ottenuti con un turbo, ma col doppio turbo......

Il problema è che con la nafta a quasi livello del benzina, con la demonizzazione del particolato dei diesel, non vorrei che si ritornasse ai primi anni 90, quando nessuno si "filava" questa combustione.......

Il 3.0Mj è monoturbo...... il biturbo è quello da 300cv

guarda bene quello che ho scritto ("250 cv erano ottenuti con un turbo..."). Comunque penso che sulla 149 ci sarà il 1.9 MJ TT da 200 cv.

utilità? 0

Questi sono i diesel previsti fino al 2008.

Multijet/Multiair

1.3 70cv/75cv

1.3 90cv/100cv

1.3 -/120cv

1.6 105cv/115cv

1.6 120cv/130cv

1.9 120cv/-

1.9 150cv/165cv

1.9 -/200cv

2.4 200cv/220cv

3.0 250cv/275cv

4.0 -/380cv

I motori 120cv 1.3 e 200cv 1.9 sono stati fatti sopratutto su pressioni della GM che non dispone dei 1.6 e 2.4 che sono esclusivi di Fiat...il 1.9 200cv debuttera' sulla 149.

1.9 200cv debuttera' sulla 149.

Questi sono i diesel previsti fino al 2008.

Multijet/Multiair

1.3 70cv/75cv

1.3 90cv/100cv

1.3 -/120cv

1.6 105cv/115cv

1.6 120cv/130cv

1.9 120cv/-

1.9 150cv/165cv

1.9 -/200cv

2.4 200cv/220cv

3.0 250cv/275cv

4.0 -/380cv

I motori 120cv 1.3 e 200cv 1.9 sono stati fatti sopratutto su pressioni della GM che non dispone dei 1.6 e 2.4 che sono esclusivi di Fiat...il 1.9 200cv debuttera' sulla 149.

Ti ringrazio della risposta. Solo una piccola domanda (ho perso qualche puntata): il 4.0 è un V8?

ti rispondo io, si il 4.0 è un V8 ed è modulare al 3.0, però vorrei sapere l'angolo tra le bancate di questo motore, non vorrei si creasse un aborto (relativamnete parlando) con una v di 60° per limitare i costi di industrializzazione