minkia non sanno manco che pianale usare (almeno dalle parole di taurus deduco ciò) ce ne mettaranno del tempo

felice di essere smentito

anchio spero utilizzino il pianale più adatto e non inizino a fare le solite scelte al risparmio; gli ultimi modelli che sono usciti hanno rapparesentato un grosso passo avanti, ma non sono di certo il punto d'arrivo. Per l'uscita della 500 la qualità dovrà essere pari a quella della concorrenza e la cura dei dettagli di alto livello

fossi in fiat per il posizionamento la metterei dai 15mila euro(la mini parte da 16mila in su) in modo da non intralciare nessuno degli altri modelli e perchè la domanda sarà altissima

il pianale di Panda e' il piu adatto con carreggiate allargate secondo me...

Finalmente una buona notizia, spero però che sia accompaganta dal fatto che la producano a mirafiori.

Sul pianale dato che l'auto sarà più d'immagine che altro andrebbe benissimo anche l'ottimo pianale panda, e data l'inattendibilità di taurus penso proprio che useranno quello.

Io spero vivamente nell'utilizzo del pianale della 199

a partire da 10791euro...

,27 centesimi aggiungerei

io invece spero che usino il pianale della panda,magari con passo accorciato a 1,90metri con lunghezza di 2,98 e di larghezza di 1,46 e poi la 500L di 3,28metri x 1,66 e l'altezza tra 1,40 e 1,52.. con prezzzo tra 4899 euro la 500 e la 500L a partire da 10791euro...

la 500 sarebbe "base" "eco" "sport" e la 500 L sarebbe "L" "dynamic" "sporting" "abarth" con la prima solo col 1.1 depotenziato a 40cv e l'altra col 1.2 da 65cv fino al 1.4 turbo..

già che ci siamo prendo il bicilindrico Ducati da 400cc cosi è + storico avere un bicilindrico

io invece spero che usino il pianale della panda,magari con passo accorciato a 1,90metri con lunghezza di 2,98 e di larghezza di 1,46 e poi la 500L di 3,28metri x 1,66 e l'altezza tra 1,40 e 1,52.. con prezzzo tra 4899 euro la 500 e la 500L a partire da 10791euro...

la 500 sarebbe "base" "eco" "sport" e la 500 L sarebbe "L" "dynamic" "sporting" "abarth" con la prima solo col 1.1 depotenziato a 40cv e l'altra col 1.2 da 65cv fino al 1.4 turbo..

insomma ti piace mignon...

vabbè non farla troppo grande... ma mi sa che esageri un po'.

hai mai pensato di prenderti una vecchia 500 e non se ne parla più???

dovrebbe venire sugli 8000€...anke se c'è qualcuno in fiat ke vorrebbe venderla a 14000:?x un fatto di rientro di immagine...

la Fiat ha gia' in listino diverse utilitarie a prezzo non elevato a cui si aggiungera' la nuova microcar..

La nuova 500 credo che debba posizionarsi ad un livello superiore, sia a livello di immagine che di contenuti con un prezzo adeguato per una macchina che deve diventare di moda e di tendenza.

Credo che debba avere come riferimento la Mini e sostituirla nel 2007 quando quest' ultima avra' gia' una certa anzianita' e perso appeal..

Le cose belle si pagano , da sempre, e ci saranno sempre persone disponibili ad avere(acquistare) l' oggetto del desiderio anche se costoso...( la Mini insegna..)

cosi' si creano anche utili necessari alla Fiat soprattutto in questo momento.