e quello Opel...

morale: non hanno nemmeno fatto lo sforzo di variare il layout esterno!!!

vergogna!!!

ecco la discendenza con i motori Opel.....

ALFA ROMEO CUORE SPORTIVO

ma questra frase ha ancora senso oggi???

mi pare che simonepietro ne avesse già parlato in scoop

magari cambia dentro

che noia!sempre la stessa storia!cuore sportivo opel....tradizione rovinata...assenza di trazionne posteriore...finiamola di lamentarci per cose che al momento attuale non potranno cambiare ed incominciamo ad apprezzare un 1.9 da 160cv....un 2.2 da 185 e un 3.2 da 260cv...non mi sembrano pochi

e poi uno che non ne capisce niente aprendo il cofano della sua 159 e vedendo il motore parzialmente rosso, secondo me non si lamenterà più di tanto...

apparte che ci sono differenze nel lay out e nei diversi accessori esterni come si vede benissimo dalle foto...le parti mobili del motore e la testata sono completamente differenti ed esclusiva alfa romeo oltre all'uso di tecnologia esclusiva...e poi oltre 84cv/lt e oltre 100nm/lt sono i risultati migliori in assoluto tra tutti i 4 cilindri aspirati di marchi di prestigio...

Poi il 1.9JTS sostituisce il vecchio 1.8T.SPARK ed il 2.2JTS il 2.0JTS.....e' errato considerare il 1.9JTS come sostituto del 2.0JTS come vogliono alcuni.....

Io non me ne intendo assolutamente di motori, cmq dal di fuori paiono abbastanza diversi...oltre che i dettagli "in basso a sinistra"

le immagini di sakiss sono più chiare, caro taurus gli accessori motore sono posti nella medesima posizione ma nella versione jts è presente sopra l'alternatore una pompa benzina per l'innalzamento della pressione di quest'ultima(mia opinione), poi il 2200cc ecotec 4 che si vede nella foto è la versione da 140cv(collettore di aspirazione tradizionale) mentre la versione da 145cv dispone del medesimo collettore di aspirazione coi condotti a lunghezza variabile del jts , intendo dire che come forma e materiale è preciso identico. Per la fluidodinamica interna chiaramente dovremo vedere in quanto l'alfa romeo usa oltre un certo numero di giri il funzionamento stechiometrico e invece l'opel a iniezione diretta, come mi hai informato tu in un precedente messaggio ,lavora a miscela magra. Poi chiaramente il jts dispone finalmente dopo tanti anni dei doppi variatori di fase continui, sarebbe interessante confrontare L'ecotec 4 da 155cv e variatore di fase e iniezione diretta usato dalle opel con il nostro jts, purtroppo l'unica foto trovata della versione da 155cv dell'ecotec 4 è piccola, interessa la parte superiore del motore ed è ampiamente sezionata.

e poi uno che non ne capisce niente aprendo il cofano della sua 159 e vedendo il motore parzialmente rosso, secondo me non si lamenterà più di tanto...

appunto, uno che non ci capisce nulla, ma un'Alfista permetti che pretenda qualcosa in più degli Opel modificati...

appunto, uno che non ci capisce nulla, ma un'Alfista permetti che pretenda qualcosa in più degli Opel modificati...

Rassegnamoci.....oramai essere "Alfisti" o meno è solo apprezzare una bella linea o esaltarsi per il quadrilatero....