In Italia puo' darsi.

Pero' 156 ha venduto bene anche all'estero,se non sbaglio il 40% della produzione.

E li' le "sorelle" non facevano paragone.

se no sbaglio LYBRA ha fatto un bel 35/40 mila pezzi all'anno pure lei

certo, in quegli anni la 75 se la vedeva con un mercato interno più competitivo

Alfa 75

Lancia Prima/Dedra

Fiat Regata/Tempra

Alfa 156

Fiat Marea???

Lancia Lybra???

come detto e ad onor della verità, come detto prima, la 156 fi scelta da ex clienti Fiat e Lancia, orfani delle rispettive berline di pari segmento.

e in più più su croma-thema-164.......

In Italia puo' darsi.

Pero' 156 ha venduto bene anche all'estero,se non sbaglio il 40% della produzione.

E li' le "sorelle" non facevano paragone.

ne sono convinto e do atto alla 156 di aver raccolto anche fuori italia parecchi consensi

ne sono convinto e do atto alla 156 di aver raccolto anche fuori italia parecchi consensi

Infatti in Italia 75 vendeva come o più di 156....e la differenza delle vendite in più di 156 sta proprio all'estero.

e in più più su croma-thema-164.......

infatti, dimenticavo...

anzi aggiungo che Thema Croma e 164 erano delle ottime alternative alle berline tedesche, a prova del fatto che quando un prodotto è fatto bene, piace e vende altrochè.

Infatti in Italia 75 vendeva come o più di 156....e la differenza delle vendite in più di 156 sta proprio all'estero.

sai perchè ?

perchè era un prodotto più europeo e meno provinciale.

quel mercato era fortemente meno competitivo

c'erano esattamente la metà degli operatori di oggi.

Questo è più un problema di Fiat......

Chi non c'era allora? I coreani. e i Jap sfornavano veri aborti.

E non mi paiono case con target Alfa...

più che provinciale (termine sbagliato) era un prodotto alla portata di un pubblico meno ampio, ma più specialistico. La 75 e in generale le alfa venivano accusate di essere auto troppo specialistiche, "mascoline" e pistaiole, però anche l'immagine era diversa e Alfa veniva vista come marca dalla forte caratterizzazione tecnica e sportiva. Oggi è rimasta la sportività e s'e persa la tecnica.

Questo è più un problema di Fiat......

Chi non c'era allora? I coreani. e i Jap sfornavano veri aborti.

E non mi paiono case con target Alfa...

non è quetso il fatto

se arrivano i koreani o i Giap e danno fastidio sui seg D di Fiat

tutto quello che è sirnegizzabile con ALFA viene prodotto in quantità inferiori

perciò un'ALFA D ti costa di più -- ed è meno concorrenziale

Questo è più un problema di Fiat......

Chi non c'era allora? I coreani. e i Jap sfornavano veri aborti.

E non mi paiono case con target Alfa...

quello che volevo dire, i Jap facevano auto dalla bella tecnica ma a livello di immagine e design erano decisamente sotto tono...

Quella che non è saputa restare sul mercato con prodotti all'altezza è stata Fiat, le colpe quindi a lei, per intero.