Del listino 4ruote.

oddio, il listino è quello che dice la casa, vale a dire quasi mai corrispondente al dato corretto...per cui meglio aspettare le prove su strada.

ho girato bmw.de,scaricando persino il libretto in pdf della M...ma il peso non l'ho trovato...

Si ci sono arrivato ma non volevo polemizzare quindi ho fatto finta di nulla. Quattroruote segna 1065 kg per la Mini Cooper, la casa 1140 kg e allora?

Me ne torno nella sezione Ferrari e spero di non uscirci più dato che non si può polemizzare per ogni cazzata.

Considera che a Gennaio 2007 il listino 4ruote dichiarava 990 kg. Sono incongruenze eccessive.

oddio, il listino è quello che dice la casa, vale a dire quasi mai corrispondente al dato corretto...per cui meglio aspettare le prove su strada.

No bialbero, era ironico, comunque, in alcuni casi il listino 4ruote arriva a dichiarare 150 kg in meno del dato fornito dalla casa ( a secco!).

Ecco, io proprio non credo a sta storia...200 kg sono parecchi non ve ne rendete conto? Per levare così tanti kg si tratta di rifare tutta la macchina!

alla fine sono solo una 60ina in meno rispetto alla 939 versione FL2009, e quel prototipo che gira i kg in meno li ha davvero.

Certo è strippata di molto, però i 200 in meno ci sono tutti!!

comunque, al di la' del peso, che credo non differira' molto da quello di Aui RS4 e di BMW M3, se saranno confermati i dati ipotizzati finora credo che le prestazioni saranno simili, o per lo meno confrontabili con le rivali tedesche.

Per capirci se BMW M3 facesse meglio di un decimo di se nell'accelerezione 0-100 o di 0,2/3 sec nel Km da fermo non mi strapperei le vesti..

Per capirci se BMW M3 facesse meglio di un decimo di se nell'accelerezione 0-100 o di 0,2/3 sec nel Km da fermo non mi strapperei le vesti..

ovviamente.... come ripeto al momento in fase test le M stan girando al nurb in 8.12 con gomme standard...sarebbe utile sapere come vanno i test delle gta li'...

Considera che a Gennaio 2007 il listino 4ruote dichiarava 990 kg. Sono incongruenze eccessive.

E cosa centro io? In ogni caso non sono certo auto da corsa quindi i 50 kg non contano tantissimo nelle prestazioni generali dell'auto. Quello che posso dire é che Brera V6 l'ho provata e dava una sensazione di essere pesante, più dell'A6 che guido normalmente nonostante lo sterzo da monoposto. Oltretutto aveva un motore vuoto in basso e le marce lunghe. E questa é una sensazione personale indipendente dai listini di quattroruote. Se per GTA saranno capaci di correggere il tiro lo ripeto TANTO DI CAPPELLO. Ma rimango dell'opinione di Sonata: non saranno meno di 1700 kg in condizioni di prova.

E comunque non credo, anche nel "worst case" che si andra' oltre il sec ( nel km da fermo ) di differenza.

e comunque credo che piu' o meno in condozioni di prova i kg saranno 1700 per tutte e tre le vetture ( forse M3 1600, ma e' da vedere )