certamente non c'entra chi c'entra e' il presidente del gruppo LCDM allora di Ferrari Maserati...e tra l'altro c'entra pure con la normalizzazione della 612 scaglietti che prevedeva fari posteriori tipo enzo...e anteriori di stessa concezione ma piu' lunghi...ma ha usato fari anteriori simili a quelli inizialmente previsti per la quattroporte avanti..(i disegni ripportati non sono della versione scelta...)....e fari posteriori a boumerang...poi i fari anteriori della QP si e' deciso normalizzarli simili a quelli del bozzetto ripportato da te ma con una calandra simile alla propposta iniziale che aveva fari anteriori tipo 612/thesis...

si,so che i disegni riportati da me nn erano definitivi,ma era stato mostrato il modello in scala a tokio,cmq se nn è lui il colpevole se ne è vantato ingiustamente,se trovo quel num di auto&design scansiono e posto....

comunque aymaro hai ripportato due delle peggiori immagini che ho mai visto della quattroporte...non e' che lo hai fatto di proposito...

no,le prime che ho trovato,a me la maserati quarrtoporte piace moltissimo,ma è una spanna sotto al modello mostrato a tokio assieme al portotipo della enzo....

si,so che i disegni riportati da me nn erano definitivi,ma era stato mostrato il modello in scala a tokio,cmq se nn è lui il colpevole se ne è vantato ingiustamente,se trovo quel num di auto&design scansiono e posto....

a Tokyo c'erano diversi modellini in scala non uno....comunque il design della vettura e' Pininfarina curato sotto ken....gli allestimenti che vediamo adesso executive Gt e sport GT oppure la Mc12 sono frutto del lavoro di Stephenson...

no,le prime che ho trovato,a me la maserati quarrtoporte piace moltissimo,ma è una spanna sotto al modello mostrato a tokio assieme al portotipo della enzo....

i modellini(non modello c'erano diversi..) mostrati a Tokyo non erano cosi' riusciti come i bozzetti...che fatti da designer che hanno studiato all' art center di pasadena sono come sempre un po troppo spinti come prospettive alterando le proporzioni reali....

a Tokyo c'erano diversi modellini in scala non uno....comunque il design della vettura e' Pininfarina curato sotto ken....gli allestimenti che vediamo adesso executive Gt e sport GT oppure la Mc12 sono frutto del lavoro di Stephenson...

bhe la mc12 nn è un capolavoro di design....

cmq cerchero di trovare quel num di auto&design...

bhe la mc12 nn è un capolavoro di design....

cmq cerchero di trovare quel num di auto&design...

Un buon lavoro di tuning-rimarchio

...comunque il design della vettura e' Pininfarina curato sotto ken....gli

ma okuyama all'epoca nn aveva lasciato pininfarina x andare a fare il drettore all'art center di pasadena?

Un buon lavoro di tuning-rimarchio

si,ma li piu di tanto tra base enzo e aerodinamica nn si poteva fare,ma le grafiche del posteriore sono davvero orrende...

qui si parla di CROMA semmai ve lo foste scordato.

perdonate l'ignoranza ma cosa ha disegnato Manzoni in Fiat?