NESSUNO SI RICORDA DI QUESTA AUTO????

...............VESPA 400.......... ERA TIPO UNA FIAT 500,MA MOLTO PIù PICCOLA.-- motore:2 cilindri in linea a 2 tempi da 393cc con 14cv

faceva i 90km/h....

era lunga 2,85x1,27x1,25 col passo di 1,69 e pesava solo 360kg

QUELLI Sì CHE ERANO BEI TEMPI!!!!

insieme alla 500 :wink: :wink: :wink:

beh, non è che abbia avuto un grande successo.....

beh, non è che abbia avuto un grande successo.....

Tra l'altro...sbaglio o è stata venduta solo in Francia?

Non so dirti di preciso, cmq in italia in un numero mooooooooooolto esiguo....

beh, non è che abbia avuto un grande successo.....

Tra l'altro...sbaglio o è stata venduta solo in Francia?

in italia non ha incontrato i favori del pubblico......poi del resto c'era la nostra mitica fiat 500!!! 8) 8) 8)

PS:CHE AUTO è QUELLA GIALLA DIETRO LA VESPA 400???? :

e la ROVIN???? era tipo una smart,cioè una mini spider lunga 2,52m

8) come estetica non era male però non si stava comodi........

era larga solo 1,10m........

...Speriamo che questa volta vada meglio

Piaggio M500

...Speriamo che questa volta vada meglio

Piaggio M500

...Speriamo che questa volta vada meglio

Piaggio M500

Mah! Ti dirò...io sono decisamente contrario a queste micromachines... ...possono menarla finchè vogliono sull'omologazione e tutto il resto, ma non oso pensare cosa ne sarebbe degli occupanti se viene "centrata" da un'auto vera...

...però tieni conto che sono piccolissime e si parcheggiano ovunque :wink:

...Speriamo che questa volta vada meglio

Piaggio M500

Mah! Ti dirò...io sono decisamente contrario a queste micromachines... ...possono menarla finchè vogliono sull'omologazione e tutto il resto, ma non oso pensare cosa ne sarebbe degli occupanti se viene "centrata" da un'auto vera...

Esatto!

Questo è il vero problema delle micro. Di tutte quelle micro che si vedono in giro e che si possono guidare senza patente non ce n'è una che si salva. Fra l'altro costano tutte un'esagerazione.

Sono convinto che fare una microcar a due posti che sia sicura è una sfida davvero ardua. Per una monoposto sarebbe molto più facile, ma dal punto di vista commerciale potrebbe essere un fallimento. Forse la soluzione potrebbe essere due posti in tandem, come se si trattasse di una motocicletta.