Se vai su Italiaspeed fanno vedere una stilo preparata da corsa che usa la TI........ è rosa

Occhio però, che quella è giusto un "filino" particolare: ha un V6, 350 cv, TI e Ruote posteriori autosterzanti per correre su ghiaccio.

Credo che della Stilo abbia giusto l'estetica.

Comunque stai certo che a stare disoccupati o formarsi sul campo non è che NON rinuncia a amicizie viaggi eccetera eh.

chiudo brevemente l'OT per rispondere solo a quest'ultimo punto.

ne sono certo anch'io, volevo solo dire che per fare delle cose che rimangono per aria si fanno delle rinunce e si rimane lontani dalla realta'. ma talvolta e' una scelta "obbligata".

ma e' lunga l'argomentazione che seguirebbe e mi sembra che non ti interessi.

- per la 940 come pianale si torna alle idee "Bandiera"........

..che intanto sta vivendo una seconda e nuova vita di successo alla Guzzi: non ringrazierò mai abbastanza Fiat per averlo liberato..

Ma fa le stesse "sfuriate" che faceva in Alfa, che tu sappia?

Oppure c'è anche una differente opzione, che giusto a fare i conti della serva mi viene in mente, ovvero di abbattere ancora il costo di questo disgraziatissimo pianale ipercostoso utilizzandolo "quanto + possibile e quante + parti possibili", tanto il peso ed il prezzo della vettura li deve sopportare il cliente.............

Mi viene in mente che dal punto di vista produttivo avere a Pomigliano auto tutte con lo stesso pianale e sospensioni ( 159 poi 149 e poi New GT ) sarebbe un bel risparmio dal punto di vista macchiinari ( uso e manutenzione ), addestramento personale e magazzino pezzi.

Sicuramente meglio che avere nel momento peggiore ( 2007 )

159 su Premium

149 su compact

GT su "tipo II mod"

Ciascuna con la sua linea dedicata, con i suoi componenti non intercambiabili, etc.

Quindi oltre a quella di saturarne l'uso, anche un po' di standardizzazione.

Anche

Ma fa le stesse "sfuriate" che faceva in Alfa, che tu sappia?

...penso di meno in quanto gli hanno dato carta bianca: nel cuore ha ancora l'Alfa, ma non posso dire che abbia gli stessi sentimenti per i manager Fiat.

Quindi oltre a quella di saturarne l'uso, anche un po' di standardizzazione.

Anche

Logicissimo........... ma sta 149 col premium che macchina sarà?

Una macchina che somiglia alle 147 coi sedici o alla mia turbod coi 17?

...penso di meno in quanto gli hanno dato carta bianca: nel cuore ha ancora l'Alfa, ma non posso dire che abbia gli stessi sentimenti per i manager Fiat.

Uno come lui mi sa che lavora bene solo se ha carta bianca......... certo che se dopo l'impallinamento ci fanno, sul premium voluto tirare avanti da lui, anche la 940............. eheheheheeheheheh....................

Logicissimo........... ma sta 149 col premium che macchina sarà?

Io credo che come dimensioni ( non linea!! ) e pesi sara' simile alla Brera.

Se non sbaglio Brera ha 251 cm di passo.

Una seg C media sta sui 255 quindi ci siamo.

Se ne adottera' anche un po' lo Styling, mi sa che ci vorranno almeno i 18 pollici per avere un minimo di immagine...