Capisco che si sentissero un po' "in soggezione"....... e comunque non concordo che fare una buona TA costi come una buona TP.

A Fiat ad esempio costerebbe d+ per il semplice identico motivo per cui a BMW è costato farla a TP meno che non farla a TA: la roba non l'han buttata nel cesso e ce l'hanno bella che pronta.

Vero, ma io parlavo in assoluto. Se tu devi progettare da zero pianali motori cambi per etc, per un solo modello ( tipo quello che fece Hruska per Alfasud ) che tu faccia TA/TP non cambia nulla.

Se tu devi rispettare una sinergia con l'esistente ti orienti su quello che hai gia', anche come esperienza. Percio' se sei la fiat fai una TA, se sei BMW una TP.

Credo che pero' BMW restera' a TP, in quanto ha gia' una gamma profondamente sinergica interiormente: se fai caso dalla 1 alla 7 hai la stessa architettura, le stesse sosp ant/post ( fatti salvi i dimensionamenti ), la stessa TI, gli stessi cambi etc etc.

comunque questa cosa che presto tutti saranno a TA e TI

non è una convinzione personale perchè in Fiat e così e dalle altre parti no.

sto solo immaginando un tecnologia che si appiattisce progressivamente

per via dei costi come è accaduto in tantissimi altri settori ...

il mio ragionamento parte solo da convinzioni dei movimenti del sistema produttivo .

ottimo è un tuo ragionamento....bene bene precisiamolo....perche' al momento fiat fa TI E TA,bmw fa TP e TI....

ottimo è un tuo ragionamento....bene bene precisiamolo....perche' al momento fiat fa TI E TA,bmw fa TP e TI....

si ma chi come Fiat fa TA e TI sono sempre numericamente crescenti

e la TA è meno costosa .......e i costi sono la cosa più importante per le imprese.

non credo proprio bmw al momento debba stravolgere la propria produzione....stare a parlare del futuro mi sembra un po' assurdo....

....stare a parlare del futuro mi sembra un po' assurdo....

ripeto ,io ho studiato certe cose ....e vedo che non si inseguono più le fusioni ,ma le JV su parti singole o sottositemi o vetture intere .

ripeto ...la mia convinzione è che BMW ,nonè coeerente alla sua storia ,ne alla TP

BMW ci sta ancora con i costi ma se ,come penso ,avrà dei problemi passerà alla TA magari sinergizzando la sua serie 1 /3 /5 ecc.ecc.ecc. con alre case...

e siccome la maggioranza va verso TA TI ....credo che prima o poi BMW seguirà questa strada.

ripeto ,io ho studiato certe cose ....e vedo che non si inseguono più le fusioni ,ma le JV su parti singole o sottositemi o vetture intere .

ripeto ...la mia convinzione è che BMW ,nonè coeerente alla sua storia ,ne alla TP

BMW ci sta ancora con i costi ma se ,come penso ,avrà dei problemi passerà alla TA magari sinergizzando la sua serie 1 /3 /5 ecc.ecc.ecc. con alre case...

e siccome la maggioranza va verso TA TI ....credo che prima o poi BMW seguirà questa strada.

Guarda... io credo che BMW rinarrà a TP solo perchè come ha detto qualcuno ha tutto già predisposto per la TP ........... motori, cambi, pianli, sospensioni....... condividono tutto.....

Passare alal TA converrebbe solo se passassero insieme 1 e 3 e le sportive derivate...... il tutto condito da motori,cambi,sosp inedite......... insomma una bella spesa.

Discorso diverso che ci fosse ancora ROVER...... allora li la cosa sarebbe stata possibile...... ma adesso come adesso dubito che lo faranno mai..... alla fine possono fare (come fanno) macchine che alal prima curva vanno fuori strada..... poi mettono l'elettronica e il gioco è fatto!

Guarda... io credo che BMW rinarrà a TP solo perchè come ha detto qualcuno ha tutto già predisposto per la TP ........... motori, cambi, pianli, sospensioni....... condividono tutto.....

Passare alal TA converrebbe solo se passassero insieme 1 e 3 e le sportive derivate...... il tutto condito da motori,cambi,sosp inedite......... insomma una bella spesa.

Discorso diverso che ci fosse ancora ROVER...... allora li la cosa sarebbe stata possibile...... ma adesso come adesso dubito che lo faranno mai..... alla fine possono fare (come fanno) macchine che alal prima curva vanno fuori strada..... poi mettono l'elettronica e il gioco è fatto!

allora ....mettiamo che ,Pegout metta sul mercato un pianale C di buon livello

e tutto quello che segue....sospensioni,cambi ,ecc.ecc.ecc....

significherebbe costruire una serie 1 a metà del costo di oggi...!!!

io sono certo che prima o poi BMW farà qualche accordo .

allora ....mettiamo che ,Pegout metta sul mercato un pianale C di buon livello

e tutto quello che segue....sospensioni,cambi ,ecc.ecc.ecc....

significherebbe costruire una serie 1 a metà del costo di oggi...!!!

io sono certo che prima o poi BMW farà qualche accordo .

Ma se la vogliamo veder dal punto degli accordi.......... puo anche essere... io escludo che se lo facciano in casa.

Cmq effettivamente l'idea di fare un accordo e infilarci dentro i motori PSA benza e Diesel BMW.... potrebbe pure convenirlgi!

Cmq effettivamente l'idea di fare un accordo e infilarci dentro i motori PSA benza e Diesel BMW.... potrebbe pure convenirlgi!

e vedrai che nessuno avrà da obbiettare.....

e vedrai che nessuno avrà da obbiettare.....

cioè stai facendo fantapolitica...