ricordo vagamente la cosa, ma certo ricordo molto bene che la NSX non è mai stata turbo... che ci fosse un certo travaso di tecnologia dalla F1 alle versioni esasperate dei V-tec ci sta, ma non so quanto il motore Nsx abbia di quella tecnologia.

Anche perchè bisogna cosiderare che un conto è sovralimentare un motore aspirato di produzione (e si hanno alcuni limiti strutturali e fisiologici), un altro è sviluppare un motore sovralimentato per le competizioni da zero, e poi eventualmente riportarne alcune risultanze sulla produzione di serie.

Siamo su pianeti molto distanti.

OVVIO che l'nsx non è mai stata turbo;).....ma mi pare evidente che l'intento di honda con quel meeting era di dimostrare che il vtec fu sviluppato nelle competizioni e poi applicato ai modelli di serie.....seguendo una filosofia cara al buon Soichiro...(vedi moto)

.....più che aprire un motore e farlo vedere a dei giornalisti.....non so .....cosa dovevano fare?:D:D:D:D:D

.......più che aprire un motore e farlo vedere a dei giornalisti.....non so .....cosa dovevano fare?:D:D:D:D:D

mi viene da dire: ma quanti dei presenti capivano quello che vedevano??

mi viene da dire: ma quanti dei presenti capivano quello che vedevano??

Vabbè....cmq l'articolo di AS era ben scritto ed era ben chiara la sottolineatura del fatto che c'era un certo stupore nel vedere che il v6 turbo era vtec......

....poi magari sti bastardi avevano creato un motore-farlocco da mostrare ai giornalisti.....:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

un attimo...la nsx,in versione turbo...e' esistita davvero,almeno fino all'anno scorso....correva nel jgtc....come c'erano anche una supra v8 5,0...ora pare tornata aspirata e 3,5...

mai una versione stradale, solo preparata aftermarket...

Allora c'è anche la Brera Q4 3,2 Twin Turbo se vuoi aspetta 2 mesi e Novitec te la porta