è una teoria delle gestione dei costi........ fai due prodotti simili dalla stessa produzione e uno lo abbellisci e gli mettiun prezzo piu elevato.

Otterrai un prodotto base tecnicamente avanzato dove guadagni poco..... e uno con IMAGGINE dove guadagni un botto.

Betha, sii più preciso. Quella è la differenza tra entry level e top di gamma. Tipo faccio una lavatrice con 35 programmi, una con 17 e una con 2. La 2 costa 100, la 17 costa 130 e la 35 costa 220. Moltissimi comprano la 17, pochi la 220 e gli sfigati che vogliono il marchio la 2. Solo che industrialmente i tre prodotti costano 50, 51, 52. E devi avere la tua quota di mercato già salda. Non tre marchi diversi per un solo prodotto e una quota che sta diventando da periscopio. Suvvia

L'unica casa nelle condizioni di Fiat attuale e' VAG.

E Audi da 4 in su adotta motori dedicati o quasi.

L'unica casa nelle condizioni di Fiat attuale e' VAG.

E Audi da 4 in su adotta motori dedicati o quasi.

Ma sckerzi? la 4 ha gli stessi motori della passat solo che ha dei motori anche piu grandi (V6 benza e diesel)

Erano una figata. Dite quello che volete, a me la Ritmo prima serie piaceva e anche tanto. Le maniglie delle porte, i cerchi della CL.......... ma dhè la Ford faceva ancora le Escort 940 a trazione posteriore!

Non lo dire a me. A 16 anni ho fatto un tale exploit a scuola che mio padre mi (si?) regalò una 105 TC che ho ricevuto ai 18 anni. Prima macchina, primo amore. Non si scorda mai (anche se non aveva le cuffiettine spaziali). Anzi ricordo il titolo di Gente Motori con servizio con tipa in tigrato borissima 105 TC e il ritmo si trasforma in grinta. Che mito

Betha, sii più preciso. Quella è la differenza tra entry level e top di gamma. Tipo faccio una lavatrice con 35 programmi, una con 17 e una con 2. La 2 costa 100, la 17 costa 130 e la 35 costa 220. Moltissimi comprano la 17, pochi la 220 e gli sfigati che vogliono il marchio la 2. Solo che industrialmente i tre prodotti costano 50, 51, 52. E devi avere la tua quota di mercato già salda. Non tre marchi diversi per un solo prodotto e una quota che sta diventando da periscopio. Suvvia

è un tecnica abbastanza stupida....... ma la puoi usare solo su prodotti tecnicamente congiunti ........ che quindi devono avere una base comune.

Cmq editando c'è un errore nel tuo ragionamento..... che è dato dal fatto che alla casa tutte e tre le lavatrici costano uguali.

Tanto per girare il coltello nella piaga riporto le prestazioni dichiarate delle due sportivette delle due case

( Nell'ordine vel max, accelerazione 0-100 km/h Km da fermo frenata da 100 km/h )

Lancia Delta1600 GTie (1988) 186 km/h 9.8 sec 31.3 sec 43.7 m

AR 33 1.7ie (1988) 187 km/h 9.9 sec 31.4 sec 48.7 m

In pratica gemelle!

Cambiava moltissimo come tipo di auto e stile di guida.

Io ricordo quanto mi incazzavo perchè il padre di un mio amico aveva preso una Delta LX 1300..... e noi avevamo la 33 1300 ma monocarb. che andava tanto quanto.

Fai però la differenza col 1300S...........

Infatti i PS sono morti almeno per ora.

Ma scusami guardaimo al costesto attuale ....... quale marchio usa motore potenziati per le sue premium e depotenziati per le generaliste?

ma non si tratta di potenziare o depotenziare.... si tratta di avere motori DIVERSI.... vogliamo mettere il 1.6 aspirato sulla Stilo? Sulla Delta ci mettiamo il 1.4 Turbo 150 come entry.... mettiamo il 1.8 aspirato sulla Stilo? Sulla Delta mettiamo il 1.6 turbo! Stilo Abarth gli mettiamo un bel 1.6 o 1.8 turbo da 230- 240cv... sulla Delta un 2.2 turbo da 280!

ma non si tratta di potenziare o depotenziare.... si tratta di avere motori DIVERSI.... vogliamo mettere il 1.6 aspirato sulla Stilo? Sulla Delta ci mettiamo il 1.4 Turbo 150 come entry.... mettiamo il 1.8 aspirato sulla Stilo? Sulla Delta mettiamo il 1.6 turbo! Stilo Abarth gli mettiamo un bel 1.6 o 1.8 turbo da 230- 240cv... sulla Delta un 2.2 turbo da 280!

E quanto ti costa????? Fare du motori diversi due linee di prodotto........ etc etc.......... con i costi di oggi tanto vale mettere i 1.4T su tutto!

Audi 4 ha come motori uguali a VW

1.6 75 kw

2.0 FSI 96 kw

2.0 TFSI 147 kw ( usato da Golf GTI )

1.9 TDI 85 kw

2.0 16v TDI 103 kw

Gli altri o sono dedicati o sono versioni dedicate ( turbo )

è un tecnica abbastanza stupida....... ma la puoi usare solo su prodotti tecnicamente congiunti ........ che quindi devono avere una base comune.

Ok. Ora va a vedere quanto costa una Candy e quanto costa una Miele e fai un paragone tra premium e basic. Poi mi dici il gruppo Electrolux quante robe che lavano ha nella gamma e con quali marchi (mai sentito parlare di Rex, Zanussi, etc). La base comune è la ricerca, il mktg, la comunicazione. No i telai e i motori uguali. Altrimenti stai fresco. Guarda che bella premium ha fatto la Jag piccola che è la Mondeo rivestita. La 2.0 l'hanno dovuta levare dalla produzione se non moriva il giaguaro e tutti gli amici.