le foto le ho fatte io... e non mi sembra ci fosse nessuna pellicola tant'è che si vedevano sulle fiancate i punti di saldatura che attaccavano la pelle esterna delle portiere al giroporta.. e idem x il portellone....

Meno male che dovevo fare il vago :D

Quello che mi insospettisce a me è che utilizzino proprio la scocca dell'idea....... non sarebbe piu logico usare quella del doblò che è più larga e più lunga.....

Secondo me l'idea di sporting che sia un Idea Van che vada a occupare la parte bassa dei furgoni è realistica..... anche perchè così si spiegerebbero le modifiche all'anteriore (che senso ha usare i fari della 147???) e le modifiche pesanti al pianale.

Ma sto minicargo sostituirà in pratica il doblò?

no, il minicargo 225 è un LCV classe 1

no, il minicargo 225 è un LCV classe 1

e il doblò invece cos'è???

no, il minicargo 225 è un LCV classe 1

Indi per cui un Idea Van a tutti gli effetti....... il nuovo doblò arriverà nel 2008-2009 se non sbaglio e sarà fatto con PSA.

Indi per cui un Idea Van a tutti gli effetti....... il nuovo doblò arriverà nel 2008-2009 se non sbaglio e sarà fatto con PSA.

guarda che Idea Van ha 4 posti ... 225 ne ha 2.

guarda che Idea Van ha 4 posti ... 225 ne ha 2.

Vabbè scusa io la chiamo Idea van anche se l'idea van già esiste.......... cmq diciamo un minicargo basato su idea con pianale modificato ed estetica modificata , magari un nome diverso da idea....... ma gran parte della struttura derivata da idea.

e il doblò invece cos'è???

classe 2 (più pesante) con la possibilità di arrivare ad una portata > 800 kg e quasi 4m³

ma gran parte della struttura derivata da idea.

non credo trattandosi d'un progetto della Tofas (con meccanica Fiat).

non credo trattandosi d'un progetto della Tofas (con meccanica Fiat).

Meccanica derivata da 199? e questo spiegherebbe le modifiche al posteriore...........