era la velocita' segnata allo strumento dell'm6....

a prescindere se andassero a 315 o 320, dev'essere sicuramente una grande emozione andare a quelle velocità...ma quanta concentrazione ci vuole xò...

a prescindere se andassero a 315 o 320, dev'essere sicuramente una grande emozione andare a quelle velocità...ma quanta concentrazione ci vuole xò...

Sicuramente sì, devi essere concentrato, ma per assurdo potresti essere meno pericoloso a quella velocità su un'autostrada dove non c'è traffico come nel video che andare oltre i 140 per esempio sulla salerno-reggio... Trovo che è sempre questione di saper regolare la propria velocità in base al traffico e al tipo di strada. Ed essere sempre concentrati se nò anche ai 50 all'ora fai casini non da poco

ciao!!

Sicuramente sì, devi essere concentrato, ma per assurdo potresti essere meno pericoloso a quella velocità su un'autostrada dove non c'è traffico come nel video che andare oltre i 140 per esempio sulla salerno-reggio... Trovo che è sempre questione di saper regolare la propria velocità in base al traffico e al tipo di strada. Ed essere sempre concentrati se nò anche ai 50 all'ora fai casini non da poco

ciao!!

quoto...

Sicuramente sì, devi essere concentrato, ma per assurdo potresti essere meno pericoloso a quella velocità su un'autostrada dove non c'è traffico come nel video che andare oltre i 140 per esempio sulla salerno-reggio... Trovo che è sempre questione di saper regolare la propria velocità in base al traffico e al tipo di strada. Ed essere sempre concentrati se nò anche ai 50 all'ora fai casini non da poco

ciao!!

eh, già! quello ke dici è molto vero!

non capisco...arriva a 340 di strumento o sbaglio??

http://www.youtube.com/w/Blokura--BMW-M6?v=dhBzTgTDTy8&search=BMW%20humor%20cachondeo%20coche%20novio

Di tachimetro pare li prenda tutti, ma di regime pare vada sull'inizio della zona gialla (7800 giri).

http://www.roadandtrack.com/assets/download/0602_bmw_data_panel.pdf

R&T dice 249 Km/h @ 6050 o 97 Km/h @ 2350 giri di 7a, io dico che a 7800 giri 320 Km/h sono..

Riguardo la concentrazione, non è il quantitativo, è la durata (io nella mia vita max ho toccato 330 orari), perciò dipende molto dalla vettura che hai sotto il sedere e dalle sue caratterisiche.. più semplice è raggiungere il risultato, più rapida è, nel senso che quel tipo se aveva sotto il sedere una Mclaren F1 durava meno fatica e serviva meno impegno perchè per toccare i 320 orari impiegava minor tempo e minor strada. Più tempo ci vuole più devi insistere col piede giù...più concentrazione, più durata della concentrazione.

Una vettura che ti porta a 320 in 1 minuto ti impegna di più di quella che a 320 ti ci porta in 30 sec. Credetemi è cosi: è meno impegnativo portare una Mclaren F1 a 320 orari che una Ferrari F355 a 280...

una cosa mi fa venire il nervoso, ma perchè se un'auto ti fa i 300 e passa la devi limitare ai 250!!!

una cosa mi fa venire il nervoso, ma perchè se un'auto ti fa i 300 e passa la devi limitare ai 250!!!

Non è vero, però era divertente da dire

In realtà sarebbe per via di una convenzione fra le case tedesche... pro sicurezza immagino.

Però non capisco perché limitare anche i modelli sportivi

Però non capisco perché limitare anche i modelli sportivi

Perchè non hanno l'aerodinamica espressamente studiata per qulle velocità come Ferrari e Lamborghini.....

Una F430 un curvone a 300km/h lo fa. Una M6 ho seri dubbi........