L'Alfa GT può essere vista come concorrente di S3 coupè e C sportcoupè' date=' che sono tutte coupè eleganti con 4 posti. Mentre TT, Z4 e Brera sono delle 2+2.[/quote']

D'accordo su TT, ma Z4 è una spyder 2 posti a trazione posteriore, con telaio specifico... mi sembra MOLTO lontana come impostazione rispetto alla Brera che è un compromesso...

quoto Z4 auto realmente sportiva (un sacco di modifiche al telaio rispetto alla spider) e parte da 3.0 benza....è concorrente di Cayman

ok il confronto con TT

D'accordo su TT' date=' ma Z4 è una spyder 2 posti a trazione posteriore, con telaio specifico... mi sembra MOLTO lontana come impostazione rispetto alla Brera che è un compromesso...[/quote']

Si, scusa, mi riferivo alla Z4 Coupè. In realtà la Z4 coupè è una 2 posti come la Porsche Cayman, anche se molto più corta e meno costosa di quest'ultima. TT e Brera sono sicuramente più vicine come impostazioni generali mentre la Z4 coupè rappresenta qualcosa di diverso.

quoto senza dubbio.

Un'altro segnale dunque della nuova rivalità con Audi di Alfa Romeo...

In effetti essendo la Z4 coupe solo con motore 3.0 è un po' una cosa a parte. Ma non usciranno motorizzazioni inferiori?

credo che la TT sia la migliore, anzi, mi correggo, la più appetibile nel mercato sia nel rapporto qualità-prezzo sia per l'estetica. la vedo un gradino sopra le altre soprattutto nel design degli interni: troppo piatti quelli alfa, troppo spinti quelli bmw. per quanta riguarda l'esterno preferisco la brera nell'anteriore (splendidi quei gruppi ottici!) e ancora la TT nel posteriore. mi sembra, però, che la z4 sia la migliore nelle prestazioni.

nel complesso, comunque, sono per la TT: la sua elegante sportività mi continua ad affascinare!

Credo che la TT sia sicuramente superiore alla Brera come motore. Ha prestazioni migliori e consuma pure di meno! In realtà credo che questo vantaggio non derivi dal motore stesso ma dal fatto che è più leggera. L'aspetto estetico è sempre molto soggettivo...forse concentrerei la discussione sugli aspetti tecnici: qualità interni, assemblaggio, motore, consumi, tenuta di strada, piacere di guida, sicurezza attiva/passiva, ergonomia, gadget vari presenti o meno ecc.

la straordinarietà della z4 risiede nel sistema sicurezza attiva e passiva: è dotata di un sistema di regolazione dell'assetto modernissimo e di un impianto frenante iperpotente, e la scocca estremamente rigida è un'efficacissima protezione anticrash. in questo senso forse mi sembra che lei sia la più "supersportiva", perchè nelle prestazioni audi, con la versione quattro (e non solo), regge bene il confronto (anche continua a sembrarmi appena sotto)

per rifiniture le tedesche, ma penso che comprerei l'italiana, la guiderei con più fierezza

Direi TT...2.0 TFSI.

E' la giusta quadratura del cerchio tra "emozione" e "fruibilità"

Z4 dovrebbe essere la migliore da guidare (con riserva dopo la non eccellente perfomance della serie 1) ma paga lo scotto dei due soli posti, per me inaccettabili.

Brera è bella, comoda. Troppo comodosa....e zavorrata........

Non che le altre due abbiano dei gran posti dietro. Un adulto non ci sta neppure per un viaggio di 5 minuti. Forse due banbini possono entrarci...ma con le gambe in bocca! Direi che se la Z4 è una 2 posti le altre due sono una 2+(2x0,5)!!!

Non che le altre due abbiano dei gran posti dietro. Un adulto non ci sta neppure per un viaggio di 5 minuti. Forse due banbini possono entrarci...ma con le gambe in bocca! Direi che se la Z4 è una 2 posti le altre due sono una 2+(2x0,5)!!!

direi che puoi metterci il cane, sempre che non sia più di un barboncino