si... telaisticamente è un'altra cosa...

e chi l'ha detto... taurus?? :D:D:D:D:D:D:D:D

Nella peggiore delle ipotesi pari sono, ergo...

"But the biggest reason the Miata took this one is the simple fact that it's 10 billion times more fun to drive. It's more responsive. Its engine is livelier and its gearbox feels like it was plucked from a shifter kart. It also has more steering feel, and it stops better."

- Edmunds Comparison Test, Edmunds.com

28.000 e qualcosa..

beh a me non sembrano bruscolini in vecchie lire sono quasi 60 milioni

e chi l'ha detto... taurus?? :D:D:D:D:D:D:D:D

Nella peggiore delle ipotesi pari sono, ergo...

nei "comparo" delle riviste USA la mx-5 le ha sempre suonate allla solstice aspirata....però ha il torsen e la solstice no...

N.B. danno Mx-5 sempre come meglio rifinita ed ergonomica

certo che a 30k 260 cv..... bah...tra le due aspetto la mazdaspeed....

:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

"But the biggest reason the Miata took this one is the simple fact that it's 10 billion times more fun to drive. It's more responsive. Its engine is livelier and its gearbox feels like it was plucked from a shifter kart. It also has more steering feel, and it stops better."

- Edmunds Comparison Test, Edmunds.com

ah, ecco un giudizio....gli altri non si discostano di molto

"But the biggest reason the Miata took this one is the simple fact that it's 10 billion times more fun to drive. It's more responsive. Its engine is livelier and its gearbox feels like it was plucked from a shifter kart. It also has more steering feel, and it stops better."

- Edmunds Comparison Test, Edmunds.com

ah, già...Edmunds.. beh allora...

Quel giudizio è cmq riferito alla versione aspirata, ed è vero che il motore Mazda pare + reattivo.

Sul resto: x Miata le setup specs USA sono simili a quelle UE, mentre Sky/Solstice sono + soft di Opel GT che ha le specifiche di assetto europee come la Corvette UE, + precisa, rigida e reattiva di quella USA.

Poi se vogliamo andare a vedere come sono stilati anche i giudizi di consumer rating, beh, c'è meno differenza tra Miata e Saturn che tra Saturn e Pontiac, che sono la stessa auto, con specifiche anche di assetto praticamente identiche... Se permetti la cosa non è molto razionale, giusto x essere poco maliziosi...

ah, già...Edmunds.. beh allora...

Quel giudizio è cmq riferito alla versione aspirata, ed è vero che il motore Mazda pare + reattivo.

Sul resto: x Miata le setup specs USA sono simili a quelle UE, mentre Sky/Solstice sono + soft di Opel GT che ha le specifiche di assetto europee come la Corvette UE, + precisa, rigida e reattiva di quella USA.

Poi se vogliamo andare a vedere come sono stilati anche i giudizi di consumer rating, beh, c'è meno differenza tra Miata e Saturn che tra Saturn e Pontiac, che sono la stessa auto, con specifiche anche di assetto praticamente identiche... Se permetti la cosa non è molto razionale, giusto x essere poco maliziosi...

lo hanno detto in molti in USA....non solo edmunds

nb la opel turbo ha l'autobloccante?...se no...te la puoi tenere..e anche rimarchiare alfa....dopo però non ti incazzare se apro i topic di insulti..

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Si, lo ha ed ha pure la trasmissione transaxle.

Si, lo ha ed ha pure la trasmissione transaxle.

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la aspriata non ce l'ha...chiedevo per la turbo...

edit: l'autobloccante è disponibile negli usa....

E' per questo che non mi pare corretto basarsi su un confronto tra le versioni aspirate dei due modelli. Aspettiamo quelle sovralimentate e poi giudichiamole.