E l'Alfa ha un 2.4 di 200cv che come o piu del 3.0 BMWdi stessa cavalleria...

SI SI......del resto bmw ha anche un 3000 con 231 e 286cv.......sentire certe difese mi fa di un ridere......

senza contare che magari un 1.9 da 175 cv o avrebbe avuto bisogno di una unita' turbo migliorata per non rischiare l'effetto di pigirzia ai bassi regimi

Se non sbaglio ALFAJTD ha detto che era più fluido e regolare dell'attuale 1900 150cv.

SI SI......del resto bmw ha anche un 3000 con 231 e 286cv.......sentire certe difese mi fa di un ridere......

Io dico solo che nei loro range di potenza i Mjet su 159 sono al vertice della categoria...

Il 1.9 di 150cv (160 in realta) si trova nel range 140/170 e in questo range, non ci sta molto piu performanti, il 2.0 BMW di 163cv e li come prestazioni, e ci deve stare solo il 2.0 TDI 170 che ne offre di piu...

il 2.4 di 200cv e al vertice della categoria sul range 170/200cv, dunque non vedo dove i Mjet attuali non sono al altezza della concorrenza...

E parlando del 3.0d BMW di 286cv, da quello che sento, mi sa che fa fatica a reggere nl tempo, ci sono molti problemi di affidabilita...

Ribadisco che BMW fa dell'eccellenza motoristica il suo vanto, ma non e; che gli altri siano cosi' indietro.

Il non utilizzo del 1.9 175 Cv e' solo politico, cosi' da non farlo utilizzare a GM

Per quanto riguarda i rapporti cavalli/litro possiamo vedere che il motore Fiat ha rispetto al BMW:

AR cilindrata 2387 potenza 200 cv cavalli/litro 83,787

BMW cilindrata 2996 potenza 258 cv ( versione monoturbo piu' potente su sr5 ) cavalli/litro 86,114

Differenza ( 2,7 % )

Quindi anche in questo caso la differenza non e' abissale.

Piuttosto un plauso a BMW per il basamento in alluminio del 2.0d.

E parlando del 3.0d BMW di 286cv, da quello che sento, mi sa che fa fatica a reggere nl tempo, ci sono molti problemi di affidabilita...

dimmi dimmi...spiegami sto concetto....

Dico solo che il 3.0 BiTurbo non e un mostro di affidabilita, ma arrivando ad una certa potenza specifica e pure normale...

Il 2.0 TDI VW ha pure problemi...

I Mjet FIAT sono tra i piu affidabili se no i piu affidabili.

Ma sono "solo" attorno ai 80cv/l quando gli altri sono a 90cv/l e anche piu...

Dico solo che il 3.0 BiTurbo non e un mostro di affidabilita,

io dico che frequento svariati fori del mondo bmw e non ho mai sentito nulla di simile...un conto è pensarle certe cose un conto è darle come notizie certe...

se hai documentazioni a riguardo sarei curioso di dargli uno sguardo...

Dico solo che il 3.0 BiTurbo non e un mostro di affidabilita, ma arrivando ad una certa potenza specifica e pure normale...

Il 2.0 TDI VW ha pure problemi...

I Mjet FIAT sono tra i piu affidabili se no i piu affidabili.

Ma sono "solo" attorno ai 80cv/l quando gli altri sono a 90cv/l e anche piu...

E' vero, è risaputo che è cosi'..

Io personalemte sono d'accordo con alex.

E se devo fare una previsione rimpiangeremo gli L850 in alluminio, quando rivedremo il ghisone Pratola Serra.

Felice di essere smentito....

vabbè ragazzi...non so cosa dirvi.....

non vanno un cazzo le 159 a benza, bevono come aerei....è così che si prendono i clienti...

E' vero, è risaputo che è cosi'..

ma risaputo cosa...ditecele pure a noi ste cose...