pare che su auto di questo mese la Bravo 150cv ha rifilato 2 secondi all 147 150cv (ed ad altre) a BAlocco.......

Lo avevo sentito su un altro forum.....a quanto pare una bravo non in versione sport....

pare che su auto di questo mese la Bravo 150cv ha rifilato 2 secondi all 147 150cv (ed ad altre) a BAlocco.......

Se ne discuteva già in un altro thread. Differenti condizioni atmosferiche e 147 con 16" + sospensioni comfort...

La 147 Q2, appena verrà provata da Auto, vedrete che bel tempo vi farà

E' giustificato solo perchè a Pomigliano lavorano male.

Perchè all'Audi non è che ci sia materiale ROBOANTE o che viene da Marte, c'è solo che all'Audi la roba la montano nel modo in cui va montata e soprattutto stanno attenti....... non è che "se si riga perchè lavoro con l'anello fa lo stesso"............

Costruita a modo la 147 non prenderebbe tante fave dalla A3, perchè cmq il materiale c'è........ parlo della finizione visibile.

Poi su altri punti di norma visti solo da chi se ne intende, ci sono proprio differenze di mentalità...... ma che secondo me non giustificano la differenza.

hai esplicitato il mio pensiero, tanto piu' che dopo 3 mesi sulla attuale 159, sotanzialmente non trovo ancora diffetti ...... quindi se si impegnano...

Siete tutti quà a scannarvi sulle prestazioni sul dritto, ma nessuno ha fatto notare che la Golf GTD pesa 118 kg in più della 147 Q2!!!

E' questo che voglio da un auto "Sportiva" o cmq "sportiveggiante", non bisogna aumentare i cavalli, bisogna aumentare la leggerezza!

la Golf GTD pesa 118 kg in più della 147 Q2!!!

a me viene da dire...meno male

Siete tutti quà a scannarvi sulle prestazioni sul dritto, ma nessuno ha fatto notare che la Golf GTD pesa 118 kg in più della 147 Q2!!!

E' questo che voglio da un auto "Sportiva" o cmq "sportiveggiante", non bisogna aumentare i cavalli, bisogna aumentare la leggerezza!

è senza dubbio una componente fondamentale in un'auto che strizza l'occhi alla sportività ed importantissima per un gruppo che non ha motori benza all'altezza della concorrenza (almeno dai 2000cc in poi)

Siete tutti quà a scannarvi sulle prestazioni sul dritto, ma nessuno ha fatto notare che la Golf GTD pesa 118 kg in più della 147 Q2!!!

E' questo che voglio da un auto "Sportiva" o cmq "sportiveggiante", non bisogna aumentare i cavalli, bisogna aumentare la leggerezza!

Non vorrei sembrare indiscreto, ma la Golf V ha pure 5 stelle EuroNCAP contro le 3 della 147. Purtroppo (perchè anch'io sono per le auto leggere) la nuova 149 non peserà quanto la 147. Anzi, se tanto mi da tanto non peserà nemmeno come la Golf V

Siete tutti quà a scannarvi sulle prestazioni sul dritto, ma nessuno ha fatto notare che la Golf GTD pesa 118 kg in più della 147 Q2!!!

E' questo che voglio da un auto "Sportiva" o cmq "sportiveggiante", non bisogna aumentare i cavalli, bisogna aumentare la leggerezza!

.....perche' non lo sapevo: mi posteresti un link al confonto ? o i dati di cui parli ?

(sui dati riportati sul listino 4R leggo che la 2.0 TDI dpf 3p sport line da 140 cv pesa 1206kg mentre quella quella 3p 170 cv 1369 ? )

hai esplicitato il mio pensiero, tanto piu' che dopo 3 mesi sulla attuale 159, sotanzialmente non trovo ancora diffetti ...... quindi se si impegnano...

Vuoi che vengo a vedertela io?