Per una "QO" (sigla che non userei mai per una versione iper pompata diesel) preferirei sempre il 3.0 V6 MJet.

Per una "QO" (sigla che non userei mai per una versione iper pompata diesel) preferirei sempre il 3.0 V6 MJet.

la sigla imho ci starebbe alla perfezione, qv un potente benzina e la qo un possente diesel

un 3.0 V6 diesel non sarebbe troppo pesante e grande per entrare nel vano motore?

la sigla imho ci starebbe alla perfezione, qv un potente benzina e la qo un possente diesel

un 3.0 V6 diesel non sarebbe troppo pesante e grande per entrare nel vano motore?

Il QO lo lascio sulla per me "mitica" 33 1.5 boxer, a limite lo vedrei bene per un 3.0 V6 benza, mentre il GTA lo lascerei per qualcosa di più "granturistico" alleggerito ma sembre su base 3.0 V6 benza.

Tornando alla nafta, c'è entrato il 3.2 Busso dentro la 147, non vedo perchè non ci si potrebbe far entrare il 3.0 MJet dentro la Giulietta. E pur avendo più di 40Kg sul groppone, preferisco di gran lunga non avere una componente che mi si può rompere, ed avere una distribuzione della potenza più omogenea. Per cui il biturbo lo lascio volentieri alla Ibiza Cupra. :P

Modificato 17 Maggio 201114 anni fa da nucarote

Un 3 litri spaventerebbe molti, un bi-turbo, invece, rimarrebbe più normale. Se poi lo fa Bmw una ragione ci sarà.

44 minuti fa, lelasquez scrive:

190 CV di rimarchiatura? Ho un dejà vu...

 

avevano quel motore e l'han montato ovunque tranne che su Alfa, perchè andava in conflitto con il 2.4 Jtdm

ognuno traggale sue conclusioni, ma dalle prove pare che andasse forte quasi come il 2.4 e consumasse il 30% in meno, che comunque era tanto

9 minuti fa, alederme scrive:

avevano quel motore e l'han montato ovunque tranne che su Alfa, perchè andava in conflitto con il 2.4 Jtdm

ognuno traggale sue conclusioni, ma dalle prove pare che andasse forte quasi come il 2.4 e consumasse il 30% in meno, che comunque era tanto

E durava da Natale a S. Stefano.

26 minuti fa, jameson scrive:

E durava da Natale a S. Stefano.

non sapeo durasse meno di papa Luciani, davvero?

 

Adesso, alederme scrive:

non sapeo durasse meno di papa Luciani, davvero?

Ho sentito a suo tempo di diversi cedimenti... e infatti il biturbo non è stato riproposto.

4 ore fa, alederme scrive:

avevano quel motore e l'han montato ovunque tranne che su Alfa, perchè andava in conflitto con il 2.4 Jtdm

ognuno traggale sue conclusioni, ma dalle prove pare che andasse forte quasi come il 2.4 e consumasse il 30% in meno, che comunque era tanto

Diciamo pure che il 1.9 biturbo non è che fosse questo gran capolavoro ingegneristico rispetto al 2.4 JTDm, infatti credo che sia il JTD con la storia più breve in assoluto.

8 minuti fa, nucarote scrive:

Diciamo pure che il 1.9 biturbo non è che fosse questo gran capolavoro ingegneristico rispetto al 2.4 JTDm, infatti credo che sia il JTD con la storia più breve in assoluto.

del 2.4 diciamo che piace il suono, ma come consumi siamo alla stregua di un incrociatore da battaglia
effettivamente il biturbo è durato nulla, sarebbe bello aprire un topic apposito con chi lo ha avuto per capire meglio