ma le auto x la cina puzzano solo se le produce alfa o maserati?

No anzi.......potrebbero anche esser utili nn solo x alfa ma anche lancia....ovvio però che nn saranno auto contro porsche

No anzi.......potrebbero anche esser utili nn solo x alfa ma anche lancia....ovvio però che nn saranno auto contro porsche

perchè, porsche non vende in cina?? :D:D:D

saranno auto contro i concorrenti che la gamma permetterà di attaccare... oggi come oggi è già tanto fare i numeri che si fanno e rubare qualche clientello a tutti trasversalmente, da audi a saab, da bmw a honda etc etc

perchè, porsche non vende in cina?? :D:D:D

berline passo lungo..........

potrebbero differenziarsi nell'alto di gamma da ferrari magari proponendo un v10 e per il basso gamma sfruttare alfa-maserati. è ora (anzi, è già tardi) che si propongano vetture con componenti in comune tra i due marchi. se poi rientrasse anche lancia sarebbe oro. thema-169-berlina maserati potrebbero ridurre i costi di parecchio. allo stesso modo di come potrebbe esser 8c-GT-coupè lancia ed eventualmente SUV per i tre marchi. ovviamente lo spazio per le differenziazioni ci sarebbe, magari con motori alta cilindrata aspirati per maserati e qualche v6 sovralimentato per lancia-alfa. peccato però che non mi sembra che si voglia investire molto su lancia, la quale pian piano sta diventando proprio la speciality di fiat. per lo sviluppo di diesel la storia pare un po' diversa, su maserati non si vuole mettere (e per la storia di maserati andrebbe anche bene così) ma è visibile che il mercato si è spostato da quella parte, anche alfa vende in pratica solo trazioni anteriori (alternativa nn c'è) e motori diesel. v6 e v8 a nafta sarebbero interessanti ma in ogni caso i numeri sono troppo bassi. se fossero modulari con il vm sarebbe economicamente più conveniente. forse qualcuno potrebbe pensare che vm sia motore poco raffinato....ma che te frega, pure porsche mette su il vag.

sicuramente maserati sarebbe la concorrente ideale per creare un`avversaria alla cayenne... magari non con il diesel ma con un ibrido... inoltre ritengo che una piccola concorrente di posche boxter sarebbe l`ideale... e per finire avere la prossima quattroporte come avversaria di aston martin rapide e panamera.... per lasciare spazio ad alfa di crescere in quel segmento.... e poi assolutamente un suv alfa in grado di concorrere con bmw X5 e Ml!!!...

Il Suv è necessario per Maserati, soprattutto per l'immagine del marchio (è l'unica che non l'ha!). Come detto da tete al posto di farlo diesel si può fare ibrido: la trazione posteriore è classica, mentre quella anteriore è elettrica, alla fine serve pochissimo o a bassa velocità la trazione integrale.

Il Suv è necessario per Maserati, soprattutto per l'immagine del marchio (è l'unica che non l'ha!). Come detto da tete al posto di farlo diesel si può fare ibrido: la trazione posteriore è classica, mentre quella anteriore è elettrica, alla fine serve pochissimo o a bassa velocità la trazione integrale.

Concordo.

Inoltre vedo necessaria una Cayman Fighter, magari meno estrema e 2+2; con una sorellina alfa,, quella si estrema e 2 posti secchi!

Inoltre una berlina coupè stile CLS nel segemnto E, la vedo benissimo.

ravvivo questo dibattito sul futuro di Maserati , fino a una decina di mesi fa si faceva un gran parlare della versione cabrio della Granturismo , erano stati avvistati e fotografati vari prototipi , tuttavia negli ultimi sei mesi non si è piu sentita nessuna voce a riguardo e non ci sono stati piu avvistamenti...qualcuno ha informazioni semiufficiali sulla data di presentazione di questo modello??

Anche il progetto di una baby Maserati sembrava essere stato approvato e avviato dalla dirigenza circa un anno fa , ma poi non si è saputo e visto piu niente...forse la crisi dell'auto da stroncato sul nascere questo progetto?? è stato congelato o che cosa??

la cabrio la presentano questo autunno