Per me 'sti monovoulume ultracompatti costano troppo soprattutto se consideriamo l'immagine da "vorrei ma non posso"...sono provocatorio, ma pensateci bene...non si vedono molte Meriva in giro :wink:

Scusa ma a parità di prezzo motore(piu nuovi su Idea) e dotazione(accessori di serie di più su Idea) tu preferisti Stilo 5 porte o IDEA???

Io non avrei dubbi Idea anche come immagine!!

Per la Stilo MW il discorso è diverso Idea non può competere come bagagliao ovviamnte è più cora di mezzo metro!!

Megane Gtour è su un altro pianeta ma a parità di accessori con la Idea Emotion da 18 mila euro non costa 20 mila ma almeno 22-23 mila.

Per me 'sti monovoulume ultracompatti costano troppo soprattutto se consideriamo l'immagine da "vorrei ma non posso"...sono provocatorio, ma pensateci bene...non si vedono molte Meriva in giro :wink:

Scusa ma a parità di prezzo motore(piu nuovi su Idea) e dotazione(accessori di serie di più su Idea) tu preferisti Stilo 5 porte o IDEA???

Io non avrei dubbi Idea anche come immagine!!

Per la Stilo MW il discorso è diverso Idea non può competere come bagagliao ovviamnte è più cora di mezzo metro!!

Megane Gtour è su un altro pianeta ma a parità di accessori con la Idea Emotion da 18 mila euro non costa 20 mila ma almeno 22-23 mila.

Infatti, il prezzo è molto più basso, ma non possiamo paragonare una monovolume compatta sui 4 m circa (Idea o Meriva) con familiari (Stilo Mw e Megane Gt) lunghe 4,5 m circa. C'è un abisso come capacità di carico. Poi, a parte lo stile soggettivo, caro Stefano, a parità di accessori tra Stilo Mw e Megane Gt il prezzo coincide fino a quasi un euro (ho fatto un calcolo) ma la qualità costruttiva mi è sembrata superiore sulla Stilo che non sulla Megane. Questo facendo un discorso che prescinde dallo stile della vettura. Quindi non capisco la tua affermazione di Megane su un altro pianeta, perché la qualità è decisamente inferiore e come contenuti non offre niente di nuovo sotto il sole, a parte la chiave elettronica, che comunque ha anche la Stilo per le versioni berlina (easy go). Non vedo un riscontro obiettivo della tua affermazione, se me la sai suffragare con fatti (e non con sensazioni di stile) accoglierò volentieri i tuoi dati.

Non vedo un riscontro obiettivo della tua affermazione, se me la sai suffragare con fatti (e non con sensazioni di stile) accoglierò volentieri i tuoi dati.

Bè io parlavo come stile e immagine decisamente più dinamica e meno da auto della "ditta" che ha la stilo...per il resto nn è che mi soffermi molto sulla qualità altrimenti dei particolari (li è ancora ww che fa riferimento)cmq i pannelli porta di megane sono migliori di stilo....anche quelli della nuova panda sono migliori di stilo...per il resto può essere che hai ragione tu stilo ha buoni materiali ma nn appariscenti ad esempio il tessuto dei sdeli mi piace moltissimo deve essere resistentissimo ma è grezzo...e lo preferisco ai finti vellutini francesi tipo la mia c3.

Megane a 5 stelle nel crash stilo??? BOH..2-3-4-5....io penso sarà 4 quasi 5 ma chissà...

Davvero bellissimi gli interni!!!!!!!

Ma perchè non li ripropongono sulla Punto degli interni del genere!

Adesso sono curioso di vedere come sarà la versione Lancia........sempre che si farà!

Bè io parlavo come stile e immagine decisamente più dinamica e meno da auto della "ditta" che ha la stilo...per il resto nn è che mi soffermi molto sulla qualità altrimenti dei particolari (li è ancora ww che fa riferimento)cmq i pannelli porta di megane sono migliori di stilo....anche quelli della nuova panda sono migliori di stilo...per il resto può essere che hai ragione tu stilo ha buoni materiali ma nn appariscenti ad esempio il tessuto dei sdeli mi piace moltissimo deve essere resistentissimo ma è grezzo...e lo preferisco ai finti vellutini francesi tipo la mia c3.

Megane a 5 stelle nel crash stilo??? BOH..2-3-4-5....io penso sarà 4 quasi 5 ma chissà...

Beh, io stavo parlando non tanto di materiali, quanto qualità dell'assemblaggio che mi è sembrato più curato sull'italiana. Speriamo che quanto ai pannelli porta qualcosa cambi con l'imminente restyling.

Beh, io stavo parlando non tanto di materiali, quanto qualità dell'assemblaggio che mi è sembrato più curato sull'italiana. Speriamo che quanto ai pannelli porta qualcosa cambi con l'imminente restyling.

Lo spero ankio materiali, pannelli porta, ambiente interno, allestimenti e accessori a livello di Idea.

Cmq una divagazione riguardo agli accoppiamente estreni su Fiat sono migliorati moltissimo esigenza dettata anche dall'uso di linee poco elaborate....invece ad esempio il new edge prima maniera ford (KA-FOCUS) è nato anke dall'esigneza che nn richiedesse accoppaimenti e tollranza rigidissime fra le lamiere, stesso dicasi per òe varie C2-C3-pluriel.

La vettura sara' ordinabile in Italia a partire da 24-25/10 e ci saranno esemplari dimostrattivi e testcar nelle concessionarie Fiat...le consegne sono programmate per Gennaio/2004 insieme al debutto europeo della MPV torinese.

In alcuni paesi e' disponibile anche la versione 1.2 16v 80cv che non sara' disponibile in Italia..

Perchè il 1.2 non vogliono metterlo sulla Idea commercializzata qui in Italia? Forse la Fiat non vorrebbe contrastare la sua stessa punta di diamante, la Punto. Quindi, chiunque voglia un 1.2 da 80 cv, deve dirigersi presso la Fiat Punto, la Fiat Stilo e la Lancia Ypsilon.

Perchè il 1.2 non vogliono metterlo sulla Idea commercializzata qui in Italia? Forse la Fiat non vorrebbe contrastare la sua stessa punta di diamante, la Punto. Quindi, chiunque voglia un 1.2 da 80 cv, deve dirigersi presso la Fiat Punto, la Fiat Stilo e la Lancia Ypsilon.

Possibilissimo. Per me è tutto chiaro, si tratta di una semplice strategia commerciale. Non dimenticate che in passato una cosa simile è accaduta anche con la Fiat Marea, che nei mercati Portoghese e Spagnolo mi sembra, era disponibile anche col 1.4 12V (qualcuna di queste, in qualche modo, è arrivata cmq in Italia nel circuito degli autonoleggi...)

..

Continuo a non capirvi sinceramente...magari solo actual e active ma l'1.2 80 cv per l'Italia avrebbe sicuramente attirato clienti....diversamente del 1.2 su stilo che oltre ad avere, ancor di più abbassato l'immagine di stilo, ha solo aumentato i piazzali dei conce di auto da immatricolare a KMO....ok golf e 307 1,4 è sono meno potenti ma è sono 1.4....un 1.2 su stilo proprio nn ci voleva...come ci vorrebe un 1.2 su idea.

..questo motore andava benissimo per l'Idea...d'altronde lo sbalio lo avevano già fatto con la Brava..

..vedendola in queste nuove foto, mi ha convinto..niente male!!

Notavo che la differenza di prezzo a pari equipaggiamentu fra 1.4 16v e 1.3 m-jet su Punto è di 600 euro su idea di ben 1400 euro....e la cosa avviene in qusi tutti i monovolume nn solo su Fiat, già li fanno pagare di più rispetto alle berline, poi siccome la maggioranza li vuole tutt diesel ci lucrano ancora di più sopra 1400 su un auto da 15.000 mila mica poco..cmq ad anche renault su scenic fa un "Surplus" diesel sulle monovolume..purtroppo le cattive abitudini venmgono recepite in fretta da tutte le case!!