Poi metti le gomme invernali. Quasi tutti li mettono anche se nevica di rado. Ma le strade sono spesso giacciate ! Le catene non servono.

mi confermi quanto mi avevo detto. bene.

ma invece quali temperature devo aspettarmi?

Il GPL col freddo di solito non parte, perchè non gasifica......a meno che tu non abbia un impianto a iniezione liquida.

Per le gomme (con cerchi di lamiera), metti in preventivo un 400-500 euro, che sono soldi assolutamente ben spesi, te ne accorgi la prima mattina sottozero.

Un booster buono sta sugli 80 euro...

il problema del gpl è che l'attacco per il rifornimento alla pompa è diverso da quello che hai montato..non si capisce come mai, ma non c'è standard in europa su questo discorso..

informati a riguardo presso la ditta fornitrice di impianti (lascia stare l'installatore che ti dirà che va sempre tutto bene ed è colpa tua che giri sempre a gas anche se la porta si chiude male )

eheh..so veggente..so veggente...

Il GPL col freddo di solito non parte, perchè non gasifica......a meno che tu non abbia un impianto a iniezione liquida.

Per le gomme (con cerchi di lamiera), metti in preventivo un 400-500 euro, che sono soldi assolutamente ben spesi, te ne accorgi la prima mattina sottozero.

Un booster buono sta sugli 80 euro...

200-300€ al massimo ! Per il GPL e difficile in Lussemburgo perche poco diffuso. D'altronde e uno dei paesi col prezzo della benzina piu basso !! Probabilmente avrai bisogno pure di un adatattore.

200-300€ al massimo !

Per cerchi+gomme di una 147? (credo 195/65 R 15)

Da chi le compri, "giggino 'o mariuolo del Vomero"?

L'impianto sulla mia 147 e a iniezione gassosa, ma visto che le difficoltà e considerato che mi farebbe comodo tenerla a Roma, misà che vado con la Punto... per quanto con i 130cv beve proprio tanto.

Per di più sulla 147 ho montato da 3mila km il treno nuovo a suon di euro e non mi va di buttarle su un chiodo in garage.

Insomma, metto in conto 500 euro minimo per gomme e booster.

Oggi mi informo dal mio gommista.

Grazie ancora

i cerchi in ferro DEVONO essere quasi ad omaggio dal gommista..fai conto che 4 cerchi per una polo da 15 sono saltati fuori a 90€

ok.

aggiungo: è utile mettere qualcosa su motore e parabrezza, come uno "telo" di plastica, in modo da contenere l'effetto dell'umidità? oppure rischio che si incolli come i tergi?

e il booster non ha problemi a rimanere in auto, giusto?

mi rendo conto della stupidità di queste domande...

ok.

aggiungo: è utile mettere qualcosa su motore e parabrezza, come uno "telo" di plastica, in modo da contenere l'effetto dell'umidità? oppure rischio che si incolli come i tergi?

e il booster non ha problemi a rimanere in auto, giusto?

mi rendo conto della stupidità di queste domande...

Una coperta o un pezzo di cartone sul parabrezza servono ad avere la mattina dopo un "buco" libero dalla brina, utile a risparmiare tempo nella fase di "spanatura" della macchina.

In pratica, quando inizierai a trovarti la brina sulla macchina non sarà difficile procurarsi qualcosa di adatto e provare.

Per il motore, non credo che cambi nulla, almeno alle temperature che dovrai affrontare: fino ai -10° - 15° non credo serva a qualcosa coprire il vano motore.

Io almeno non ho mai avuto problemi.