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Queste proporzioni non mi piacciono per nulla, la trovo troppo tozza.

Anche l'anteriore non mi sembra poi così aggressivo.

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Uh cazzo, messa giù così diventa quasi anche bella. A parte il muso che continua a nunsepògguardà.......

Cmq pesa tanto, quasi quanto la Sr.3, quindi non mi interessa.

Più leggera grazie a componenti in plastica rinforzata da fibre in carbonio (CFP) e affinamenti aereodinamici alla ricerca di maggiore deportanza, sopratutto al posteriore . Motorizzazione al momento sconosciuta

Tii, per che cosa stà? Dalle parti di Milano, c'è un T.I., turismo internazionale.

Non è malaccio....oddio, sembra un po' tamarrata....ma alla fine non è poi così male. Io tuttavia, non la comprerei MAI, ma è sicuramente più incisiva di quella di serie con kit M.

Secondo un gruppo di giornalisti non ben identificato, che ha potuto guidarla, entrerà in produzione con una evoluzione del 6 cilindri twin turbo da 3 litri. La potenza sarà di 340 hp.