Ho visto troppa gente lasciare frizioni e testate su auto moderne causa traino di storiche.

Questo è verissimo...

Che io sappia ESP è disponibile solo su Mitsu (e su questi mezzi non è poco)

poi se un giorno decidessi di prendermi un anteguerra (Balilla o poco di più sia chiaro) e mi servisse carellarla con questo sarei già apposto.

Idem se decidessi per un mezzo (taroccato o meno) da pista (recuperare la scocca di un Giulia GT e metterci sopra un bel 2000 cc non sarà un pezzo oroginale ma girarci al Balocco è una goduria, esperienza personale)

Ho visto troppa gente lasciare frizioni e testate su auto moderne causa traino di storiche.

Ma ti serve proprio pick-up?

Perchè sennò potresti considerare un Terrano SW 3.0 diesel (156cv, per farti capire quanto è tirato).

Ce l'ha lo zio della mia fidanzata....in 5 ci carichi il mondo lo stesso, si arrampica sui vetri e ti traini volendo tutta la palazzina.........

Ma ti serve proprio pick-up?

Perchè sennò potresti considerare un Terrano SW 3.0 diesel (156cv, per farti capire quanto è tirato).

Ce l'ha lo zio della mia fidanzata....in 5 ci carichi il mondo lo stesso, si arrampica sui vetri e ti traini volendo tutta la palazzina.........

Mi sa che non lo fanno più....ovvio che qualche fine serie lo trovi..........cmq alla fine fra un pick-cabina chiusa e ad esempio il derivato nissan pathfinder cambia poi poco...anzi su pathfinder so che fanno alti sconti e ha l'esp:):)

Che io sappia ESP è disponibile solo su Mitsu (e su questi mezzi non è poco)

Si, è l'unico se non son cambiate le cose negli ultimi mesi.

Il fatto è che i pickup se viaggi scarico sul bagnato non sono proprio il massimo (balestracce al posteriore obbligate da necessità di carico), sia l'ESP che la possibilità di girare in 4WD dell'L200 (su molti altri - non so se tutti - non puoi perchè le 4ruote son disponibili solo con differenziale bloccato e su asfalto è inutile quindi, anzi quasi pericoloso) cambiano in maniera radicale la sicurezza e la "facilità" di guidarli...

Mi sa che non lo fanno più....ovvio che qualche fine serie lo trovi..........cmq alla fine fra un pick-cabina chiusa e ad esempio il derivato nissan pathfinder cambia poi poco...anzi su pathfinder so che fanno alti sconti e ha l'esp:):)

Ma mi sa che costa ben di più!

E poi mi sa che Duetto cerca un Pickup anche per avere il cassone da caricare (o l'ho letto o l'ho sognato! )!

poi se un giorno decidessi di prendermi un anteguerra (Balilla o poco di più sia chiaro) e mi servisse carellarla con questo sarei già apposto.

Idem se decidessi per un mezzo (taroccato o meno) da pista (recuperare la scocca di un Giulia GT e metterci sopra un bel 2000 cc non sarà un pezzo oroginale ma girarci al Balocco è una goduria, esperienza personale)

Ho visto troppa gente lasciare frizioni e testate su auto moderne causa traino di storiche.

a parte gli ultimi consigli di Tony e Stefano che mi sento di condividere, se ti decidi per la scocca+motore Giulia GT sai che ho entrambi :D:D:D e mi accontento di poco

Volendo insistere su Avalanche: Avalanche: Trucks: Chevrolet

...e vuoi mettere arrivare a Balocco con quello +ttosto che una magutteria jappanese :D:D:D:D

Mi sa che non lo fanno più....ovvio che qualche fine serie lo trovi..........cmq alla fine fra un pick-cabina chiusa e ad esempio il derivato nissan pathfinder cambia poi poco...anzi su pathfinder so che fanno alti sconti e ha l'esp:):)

Mi perplime però il 2.5 da 175cv....meno indicato per il traino a mio avviso.

Oppure c'è l'inossidabile Land Cruiser....costicchia è vero, ma mi sa che lo passerà in eredità talmente è robusto!

un'idea demenziale..se viaggi in tre e vuoi caricare e trascinare..ma a meno puoi trovare

autocarro for life, se ha la partita iva scarichi TUTTO (ricambi, manutenzione, gasolio), sul basamento c'è scritto highlander, non si ferma davanti a niente, carichi quanto vuoi e agganci due tonnellate senza patemi per frizioni e testate

pensaci, non è uno scherzo, perché:

-costa poco comprarlo

-con poco lo rimetti in sesto se lo trovi quasi finito

-scarichi tutto

-carichi il mondo

-puoi andare in tre

i contro sono tanti e non sto nemmeno a dirteli, li sai benissimo anche tu, però per quelo che devi farci, io un giro lo andrei a fare..

Ma mi sa che costa ben di più!

E poi mi sa che cerca un Pickup anche per avere il cassone da caricare!

Alla fine no se si parla di pick-up accessoriati stessa cosa valeva per il vecchio l200 e pajero sport.............bè sai fra cassone chiuso perennemente e bagagliao da camion del derivato--suv mi sa che cambio poco il carico soprattutto se non lo usi x lavoro, certo il pick-up ha tutt'altro fascino.