èh, il problema è che dove lo troviamo un riferimento veritiero al Nurburg x F40, GT1 ed F1? oggi..

Siamo sempre li, bisogna saltellare tra opinioni riprese dai tempi che abbiamo...

La Ruf CTR fa 8.10.... che la F40 non va ben meglio? la Diablo GT fece 8.04 coi rapporti lunghi....eeee se va meglio.

Idem per la GT1, stikaapperi, tra la CTR e la GT1 ci sono anni luce in handling, guidabilità, aerodinamica, frenata... come pensare un tempo di poco inferiore agli 8 min?

Il test con la Bimota a cui ti riferivi prima, ce l'ho da qualche parte e ricordo bene che al alcune delle percorernze di curva la CTR era notevolmente bassa, sopratutto in contapposizione a quanto avebbe potuto passare in quel punto, teoricamente, una GT1.

Da li deduco io...

Infatti, certezze non ce ne sono, ma è piacevole comunque discutere.

Ribadisco, però, che io non provo le auto, sono soltanto un appassionato e di fronte alle effettive esperienze di guida altrui ho poco da ribattere.

Mi diverto un po' con i numeri e le impressioni che leggo nelle riviste e sui forum, ma se si dovesse parlare di prove sul campo, allora non credo di aver portato al limite nemmeno la Panda.

Anche la Zonda è stata leggermente modificata per rendere al meglio su quel circuito e fare il tempo.

La Zonda non è stata modificata per rendere al meglio: è stata semplicemente alzata da terra perché il proprietario dell'auto ha chiesto a Horacio che non venisse rovinato troppo il fondo piatto.

La Zonda non è stata modificata per rendere al meglio: è stata semplicemente alzata da terra perché il proprietario dell'auto ha chiesto a Horacio che non venisse rovinato troppo il fondo piatto.

barbone.....

A proposito del confronto Bimota-Ruf, i parziali non vanno considerati come corrispondenti al tempo di 8.10.

Non è in quell'occasione che hanno girato su quel tempo, mi pare anzi che la prova parlasse di 8.30 per quello specifico test.

Il confronto era stato fatto su un tratto del circuito, ma poi la rivista aveva riportato anche i tempi ottenuti sul circuito completo in un'altra occasione (non credo che l'abbiano fatto i tester di Sport Auto).

Forse l'ha fatto questo pazzo (a me il video si è bloccato dopo 2 minuti, se riuscite a guardarlo fatelo, è impressionante!!!)

Cmq le capacità riprese da una Carrera 3.2 alleggerita, assettata, rinforzata, con cerchi da 17" son lontane da ciò che è capace il pacchetto GT1.

Eppure la CTR girò in 8.10...

marco tu non avrai esperienza diretta con le supercars ma ne capisci molto a differenza di altri...guarda un pò che succede nel topic sulla F40 a bedford! una stratos al nurb fa 7.30!!!

sicuramente nessuno può con certezza dire i tempi al Nurb di f40, f50, f1, gt1 anche perchè si sa che 5" vanno e vengono per mille causali...però come dici anche tu è molto piacevole fare stime... e ti assicuro che tu puoi parlare quasi ad armi pari con chi le ha guidate! un peccato tu non ne abbia una...

L'ho saputo venerdì in ufficio.

Perchè come mia grande sorpresa, oltre ad essere fornitori (non chiedetemi di cosa perchè non è segreto, ma semplicemente ridicolo) ho scoperto che siamo partner tecnici dell'evento. Ci hanno pure distribuito il posterone celebrativo.

Vedo che sei di Bergamo-Brescia.

Lavori per caso per Pirelli o Brembo?

Vedo che sei di Bergamo-Brescia.

Lavori per caso per Pirelli o Brembo?

Miii, magari!

Alla seconda ci ero quasi riuscito.

No, lavoro per un azienda bresciana che è (anche) fornitore dei vari marchi agricoli, pesanti e commerciali del gruppo.