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Tce 1.4 - 1.6

da TonyH
in Renault e Alpine

Featured Replies

Inviato
  • Autore

Ad occhio e croce sui 3000€, contanto che l'auto mi verrebbe 500€, conviene :mrgreen:

Si, cambio e frizione soffrono, la seconda si cambia senza patemi, il primo.....se dura 100.000km anzichè 250.000 amen.......con 7-8.000km/annui previsti me la farebbero rottamare prima!:lol::lol:

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

  • Risposte 21
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  • Ultima Risposta

I più attivi nella discussione

Giorni di maggior attività

Inviato
Ad occhio e croce sui 3000€, contanto che l'auto mi verrebbe 500€, conviene :mrgreen:

Si, cambio e frizione soffrono, la seconda si cambia senza patemi, il primo.....se dura 100.000km anzichè 250.000 amen.......con 7-8.000km/annui previsti me la farebbero rottamare prima!:lol::lol:

Io mi preoccuperei anche dell'albero a gomiti...

Inviato
  • Autore

Vedi alla voce "cambio".

Cmq mica gli sparerei 1.6 bar modello diesel............ho ancora qualche rotella che funziona in mezzo alle orecchie:lol::lol:

0.4, massimo 0.5 con manovellismi di serie.....gli accorcio la vita utile, ma non mi sgrana tutto al primo giro di chiave.

e nel frattempo si mettono da parte i soldi per rifare tutto come dio comanda e alzare la pressione :mrgreen:

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

  • 4 settimane fa...
Inviato
  • Autore
Anche perchè un 1.6 turbo che produce 133CV... come minimo ha un buco nella chiocciola della turbina. :D

Sarebbe a bassa pressione......avrebbe la stessa potenza specifica del T-jet 120cv;)

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Inviato
Sarebbe a bassa pressione......avrebbe la stessa potenza specifica del T-jet 120cv;)

ho fatto una ricerca in internet e c'è che dice che sia aspirato e chi dice sia turbo.

Inviato

Sarà sicuramente aspirato coì questa Twingo potrà correre nei rally in categoria N2 assieme alla C2 VTS.

Se fosse turbo invece non potrà essere omologata per i ralli a meno di non volerla far correre nella stessa categoria di Lancer EVO e simili!!

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