Messaggio Aggiornato al 11/11/2011

km77

http://www.youtube.com/watch?v=Ox5MHtSQDuw

Prezzi :

Benzina :

4.7 V8 Aut. (439Cv) :

Granturismo S : 124.391€

4.7 V8 (450Cv) :

Granturismo S : 130.591€

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Topic S : Maserati Granturismo (Topic Ufficiale)

Topic Cabrio : Maserati GranCabrio (Topic Ufficiale)

Modificato 11 Novembre 201113 anni fa da Touareg 2.5

ma quali cambiamenti ci sono stati nel frontale?

effettivamente le riviste hanno notato che i freni sono un po' debolucci nell'uso esasperato in pista...avrà anche qualche chilo di troppo...ma in pista andava forte lo stesso

critiche per la loro potenza non l'hanno avuto i freni di GranTurismo anzi le distanze di frenata sono da primato...qualche critica da una rivista... invece l'hanno avuta per la loro resistenza

ma quali cambiamenti ci sono stati nel frontale?

A occhio, a parte i listellini rossi sul tridente, nessuna.

E' sempre un gran bel vedere...:D:D

Però non capisco.

2 scarichi sono più sportivi di 1 scarico.

Ma 2 scarichi sono anche più sportivi di 4 scarichi.

Non dovrebbe essere il contrario??

Quando vedo queste cose mi viene sempre da pensare che i progetti non sono mai pensati guardando al futuro...

(questo vale anche per le Audi S/RS...)

comunque se la GranTurismo mirava in primis a CL500, la GranTurismo S mira a DB9...tra l'altro con 4,9 secondi per il 0-100 fa lo stesso tempo della DB9 manuale e 2 decimi in meno della DB9 robotizzata "Touchtronic 2" che e' considerata come avversaria diretta.

Maserati GranTurismo S MCShift 0-100 4,9 sec

Aston Martin DB9 Touchtronic 2 0-100 5,1 sec

comunque se la GranTurismo mirava in primis a CL500, la GranTurismo S mira a DB9...tra l'altro con 4,9 secondi per il 0-100 fa lo stesso tempo della DB9 manuale e 2 decimi in meno della DB9 robotizzata "Touchtronic 2" che e' considerata come avversaria diretta.

Maserati GranTurismo S MCShift 0-100 4,9 sec

Aston Martin DB9 Touchtronic 2 0-100 5,1 sec

DB9 ha il piccolo "plus" del V12 (dal sound meraviglioso), anche se d'origine meno nobile del V8 prodotto dalla Ferrari. Personalmente trovo la GranTurismo più bella della DB9 che non mi ha mai convinto del tutto (design poco virile rispetto alla Vanquish ed anche alla Vantage).

Inoltre a cos'é dovuto il "depotenziamento" di 10 cv della GTS rispetto alla 8C? Pure ragioni di marketing?

Inoltre a cos'é dovuto il "depotenziamento" di 10 cv della GTS rispetto alla 8C? Pure ragioni di marketing?

Più plausibili due diverse messe a punto del motore.

critiche per la loro potenza non l'hanno avuto i freni di GranTurismo anzi le distanze di frenata sono da primato...qualche critica da una rivista... invece l'hanno avuta per la loro resistenza

Ma infatti il mio "deboli"era riferito alla resistenza all'affaticamento in pista...e all'uso esasperato...cosa che su strade normali non può avvenire...magari il difetto è già stato risolto...